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綜采工作面控制運輸機安全技術措施

  
評論: 更新日期:2014年07月27日

運輸機上竄下滑,影響兩巷超前支護,使安全出口變窄,嚴重時會導致運輸機頭、機尾正常割通。為保證工作面正常生產(chǎn),調(diào)整運輸機上行,特編寫本安全措施。
        一、準備工具
        液槍10把、4.5m單體10根、配套高壓膠管、木墊板、鋼絲繩、8#鐵絲等
        二、施工過程
        1、煤機單向割煤至運輸機尾,運輸機停機閉鎖;
        2、從機頭至機尾,運輸機每隔10個支架摘掉1個支架的推拉頭與推拉桿的連接銷,該支架拖后800mm,用Φ34鏈子連接取掉銷子后的推拉頭與推拉桿;
        3、用4.5m單體放置在拖后的支架空間內(nèi),將單體尾部頂在機頭方向支架的大腳處,單體頭部頂在拖后支架機尾方向溜槽的魚口處,并用鋼絲繩固定牢靠;
        4、所有單體固定牢靠后,在運輸機頭處戧4棵單體;
        5、開三機,現(xiàn)場安排10組人員,每組2人,1人監(jiān)護,1人操作。從機頭到機尾方向邊推溜,邊打單體,直至運輸機推溜結(jié)束;
        6、運輸機推溜結(jié)束后,煤機開始單向割煤,再次割至運輸機尾后,完成一次循環(huán);
        7、再次進行循環(huán)2-6步驟,直至運輸機位置調(diào)整合適。
        8、運輸機位置調(diào)整合適后,取掉Φ34鏈子,將推拉頭與推拉桿重新用銷子連接;
        9、支架連接好后,拉架,將支架位置與工作面支架調(diào)平。
        三、注意事項
        1、現(xiàn)場安排專人負責,統(tǒng)一指揮;
        2、現(xiàn)場支架達到初撐力,打好護幫板;
        3、推溜與單體供液同時進行,人員在支架內(nèi)部遠距離供液,防止單體彈出傷人;
        4、推溜之前單體固定牢靠,防止滑脫;
        5、現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常,及時停止操作,問題解決后方可繼續(xù)進行。
       

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