33下山下拜斜至平巷處比井底車場低，嚴重影響了－250水平的安全生產(chǎn)，故對些處和些車場進行檢修，為確保檢修工程安全順利完成，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，特編制如下安全技術(shù)措施，施工連隊和電機車司機必須嚴格遵照執(zhí)行。
        技術(shù)措施
        ①、 施工隊在施工時，33下山嚴禁施工；如果33下山要施工，必須在下拜斜上15米處打防護欄，并實驗確實矸石不能滾下傷人，方能在此處施工。
        ②、 施工時所用的材料堆放不得堆放過高以防砸下傷人。
        ③、 礦車停放在車場時，必須剎好，以防礦車滑動傷人。
        ④、 施工人員搬運鋼軌時，必須聽從統(tǒng)一指揮，嚴禁隨意蠻干，
        ⑤、 施工時，現(xiàn)場如需進行氣割工作，必須按照《氣割安全技術(shù)措施》，并嚴格按照措施執(zhí)行。
        ⑥、 未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
        ⑦、 技術(shù)要求：
        a) 整改后的軌距要求在600㎜±2㎜內(nèi)，上下軌面要成直線，枕木要落實（枕木間距是700㎜）間距偏差不得超過50㎜，道渣粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合要求。
        b) 扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道的接頭間隙不得大于5㎜，高低左右錯差不得大于2㎜。
        c) 道基要求鋪墊好，余矸浮煤必須清理干凈，不得堆放軌道兩旁。
        d) 調(diào)整后的車場從下拜斜底要以5‰坡度延伸向車場。
        e) 鋼軌鋪設(shè)后，其接頭間隙必須符合規(guī)定要求。