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煤礦礦山機(jī)電運(yùn)輸事故原因分析研討

  
評(píng)論: 更新日期:2013年05月16日

  1 煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的成因分析
  1.1 管理存在問(wèn)題特種作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄,麻痹大意,沒(méi)有牢固樹(shù)立“安全第一”的思想;違反了“三大規(guī)程”及有關(guān)安全規(guī)定,違章指揮、違章操作時(shí)有發(fā)生。要加強(qiáng)絞車工和信號(hào)把鉤工的技術(shù)培訓(xùn),一定要做到持證上崗,落實(shí)終端責(zé)任。井下使用的電車頭駕駛室內(nèi)要有明顯的操作示意圖說(shuō)明。特種作業(yè)人員文化程度參差不齊,掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。對(duì)技術(shù)工種安全操作知識(shí)掌握不牢,熟悉程度不夠,是造成事故的重要原因。
  1.2 工人流動(dòng)性大由于新到人員頂替時(shí)間短,對(duì)頂替工種操作熟練程度差,加之對(duì)新工作場(chǎng)所不熟悉,缺乏頂崗前的安全培訓(xùn),產(chǎn)生違章指揮和盲目操作雙重不安全因素。特種作業(yè)人員的頻繁調(diào)換,崗位的調(diào)整,給安全埋下隱患。特別作業(yè)人員大都是經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)取得操作合格證后作業(yè)者,對(duì)他們的工種不宜隨意予以變動(dòng)。
  2 控制煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故對(duì)策與安全管理
  2.1加強(qiáng)特殊工種的用工制度管理煤礦機(jī)運(yùn)工種的技術(shù)性較強(qiáng),其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn),要由思想端正、技術(shù)全面的工人來(lái)?yè)?dān)任。同時(shí)加強(qiáng)臨時(shí)用工的安全管理,盡量少用或不用臨時(shí)工。除特殊情況外,特殊工種人員不能隨意調(diào)換,要嚴(yán)格考核發(fā)證,持證上崗。
  2.2加強(qiáng)職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作減人提效后,以崗定人,管理層和工人崗位限額,原有的培訓(xùn)組織形式已不適應(yīng),需根據(jù)新的形式采取新的對(duì)策:一是建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,如對(duì)技術(shù)工種和管理人員采取競(jìng)爭(zhēng)上崗,對(duì)所有職工都采用崗位技能工資,劃分工資等級(jí),引導(dǎo)和迫使職工自發(fā)學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)知識(shí);二是每隔一定時(shí)期組織職工進(jìn)行技術(shù)比武,對(duì)優(yōu)勝者給予重獎(jiǎng),以調(diào)動(dòng)職工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性,促使他們?cè)趰徫簧习礃?biāo)準(zhǔn)及規(guī)程進(jìn)行作業(yè);三是采用“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式,即業(yè)余培訓(xùn)與重點(diǎn)培訓(xùn)相結(jié)合,以重點(diǎn)培訓(xùn)為主,內(nèi)培與外培相結(jié)合,以內(nèi)培為主;對(duì)新工人、新崗位、新技術(shù)要進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn),以全面提高職工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)為目的,為搞好安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的“以人為本”的基礎(chǔ)。
  2.3努力加強(qiáng)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦安全的基礎(chǔ)。實(shí)踐證明,礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的投入,能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產(chǎn)出,有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。要把這項(xiàng)工作當(dāng)作一項(xiàng)經(jīng)常化的工作來(lái)抓,要由靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)變,由重結(jié)果向重過(guò)程轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過(guò)程達(dá)標(biāo)。
  2.4加強(qiáng)安全工作力度、向管理要安全實(shí)踐證明,要抓好安全工作,離不開(kāi)有效的監(jiān)督,失去了監(jiān)督作用,必然助長(zhǎng)麻痹僥幸、違章蠻干的現(xiàn)象。監(jiān)督不到位或流于形式,是導(dǎo)致安全事故的重要原因。因此,必須強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制,充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)安監(jiān)人員的作用;同時(shí),必須堅(jiān)持行之有效的安全管理制度,特別是要建立和完善各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制和工人的崗位責(zé)任制,明確每個(gè)人的安全職責(zé)。
  3,加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的管理
  3.1礦井主通風(fēng)機(jī)裝置。
  (1)礦井必須安裝兩套同等能力的主通風(fēng)機(jī)裝置,其中一臺(tái)備用,備用風(fēng)機(jī)必須能在10分鐘內(nèi)開(kāi)動(dòng)。(2)礦井的主要通風(fēng)機(jī)必須每三年至少進(jìn)行1次性能測(cè)定。(3)生產(chǎn)礦井主要通風(fēng)必須裝有反風(fēng)設(shè)施,并在10分鐘內(nèi)改變巷道中的風(fēng)流方向;當(dāng)風(fēng)流方向改變后,主要通風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量40%。(4)礦井主要通風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)必須安裝水柱計(jì)、電流表、電壓表、軸承溫度計(jì)等儀表,還必須有直通調(diào)度室的電話,并有反風(fēng)操作系統(tǒng)圖、司機(jī)崗位責(zé)任制和操作規(guī)程等,主要通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行必須由二人及以上的專職司機(jī)負(fù)責(zé)。(5)通風(fēng)機(jī)和掘進(jìn)工作面的電氣設(shè)備,必須裝有風(fēng)電閉鎖裝置。

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