(一)概況

　　FJP-A型斜井跑車防護(hù)裝置簡稱擋車器。該擋車器的攔車網(wǎng)為常開式結(jié)構(gòu)。擋車器由傳感器、控制器、牽引電磁鐵、吸能器車擋，落網(wǎng)報警器等組成，當(dāng)運行的礦車車輪從裝有傳感器的鐵軌上滾過，傳感器感應(yīng)信號，通過電纜傳到控制器對信號檢測，一旦檢測出礦車處于跑車狀態(tài)，就會自動給出信號，啟動牽引電磁鐵，放下?lián)踯囦撍?，捕捉跑車，被套住的礦車拖著鋼索下滑，鋼索與吸能制動器相連，直到使礦車停住為止。該坡共安裝三套擋車器：坡頭往下30多米處按一擋，坡中間350米處按一擋，坡底往上20多米處按一擋。

　　(二)安全技術(shù)措施

　　1、坡頭、坡底把勾（信號）工每班開勾前必須詳細(xì)檢查擋車器的攔車網(wǎng)吊掛是否在正常位置，發(fā)現(xiàn)問題必須處理好后再開勾。

　　2、坡底、坡中間擋車器的報警鈴與紅燈的信號在坡底處安設(shè)，坡頭的擋車器的報警鈴與紅燈的信號在坡頭安設(shè)，開勾中，上、下把勾（信號）工精力要集中，一旦聽見報警鈴響與看到紅燈亮?xí)r，應(yīng)立即向車房發(fā)出停車信號，坡底把勾信號工并要及時切斷把勾洞中的供電電源。待問題處理好后方可送電，使用該擋。

　　3、該擋車器每旬進(jìn)行一次系統(tǒng)動作試驗，試驗方法為：檢查人員（擋車器的維護(hù)工）手持工具，迅速從傳感器上來回劃過，執(zhí)行機構(gòu)動作，視為正常，并做好試驗記錄，以保證擋車器監(jiān)控裝置的可靠性和控制機構(gòu)的靈敏度。

　　4、擋車器維修工每周應(yīng)對坡上罐擋全部檢查一遍。特別是傳感器電線很容易受到損壞。所以要檢查導(dǎo)線護(hù)管是否牢固固定，避免機械、人為損壞。

　　5、在巷道灑水除塵時，不可將水灑到傳感器、控制器和牽引磁鐵等電氣設(shè)備上，也不要灑在攔車網(wǎng)上。

　　6、在清理巷道時，要注意，不要隨便觸動和損壞傳感器及卡具線路等。

　　7、機電科絞車司機應(yīng)掌握好車速，其最大速度不得超過3.86米/秒。

　　8、坡頭、坡底把勾信號工每次開勾前，應(yīng)詳細(xì)檢查礦車的裝載情況，凡是超出罐沿寬300毫米，高700毫米的礦車一律不準(zhǔn)開（回），防止撞壞擋車器。

　　9、回大型材料時，應(yīng)制定專項措施，通知運輸區(qū)先把擋車器做處理后，方可開（回）。

　　10、本擋車器電源為常給直供電源，供電線上不能加裝保險、閘刀、空氣開關(guān)等。當(dāng)停電時，坡上不準(zhǔn)開勾。

　　11、使用本裝置工作過程中，如出現(xiàn)問題必須及時處理。

　　12、其它未盡事項，按照上、下2.5米坡開勾安全技術(shù)措施執(zhí)行。