從我國礦山事故的構(gòu)成情況看,隨著礦井機(jī)械化程度提高,機(jī)械傷害、提升運(yùn)輸事故是上升趨勢(shì),每年傷亡人數(shù)都約占總傷亡人數(shù)的對(duì)%。而且礦井運(yùn)輸與提升是礦山生產(chǎn)系統(tǒng)的“命脈”,如果發(fā)生運(yùn)輸與提升事故,不僅會(huì)造成人員傷亡,而且還會(huì)影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,直接造成經(jīng)濟(jì)損失。所以,為了保障提升及機(jī)械運(yùn)輸?shù)陌踩仨氉龅揭韵聨c(diǎn):
?。?)機(jī)車運(yùn)輸
定期檢查機(jī)車安全裝置是否齊全、靈敏、可靠;機(jī)車安全裝置包括閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器、撒砂裝置、過電流保護(hù)裝置等,其中任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí)即不得使用,應(yīng)立即進(jìn)行維修;檢查機(jī)車的架線高度、懸點(diǎn)間距是否符合安全要求,即在不行人的巷道中架線高度不得低于1.8m,行人巷道不得低于2.0m,主要運(yùn)輸巷道架線高度不得低于2.2m,懸點(diǎn)間隔直線段不得小于5m,曲線段不得小于3m。
運(yùn)送人員時(shí)每班發(fā)車前應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等,合乎要求方可運(yùn)行。嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品,也不得附掛物料車。經(jīng)常檢查人員上下的地點(diǎn)照明是否良好,上下車是否切斷該區(qū)段架空線電源。
?。?)鏈板運(yùn)輸機(jī)
①經(jīng)常檢查鏈板運(yùn)輸機(jī)道是否平直無雜物,安設(shè)機(jī)頭處,頂板是否堅(jiān)固,必要時(shí)必須有加強(qiáng)支柱;檢查鏈板運(yùn)輸機(jī)鋪設(shè)是否平、直;溜槽接口平正、連接牢固;支柱與運(yùn)輸機(jī)之間是否保持規(guī)定范圍內(nèi)的空隙。
?、趦刹挎湴鍣C(jī)成直接搭接時(shí),上部運(yùn)輸機(jī)頭要高于下部運(yùn)輸機(jī)0.2m,并前后交錯(cuò)1m;橫豎搭接時(shí)要高出0.3m。
?、坻湴暹\(yùn)輸機(jī)使用前必須檢查各部螺絲、聯(lián)軸節(jié)、防護(hù)罩、大鏈及防爆開關(guān)是否完好,起動(dòng)鏈板運(yùn)輸機(jī)時(shí)要先發(fā)出信號(hào),并先開最后卸煤的一部,然后按順序開動(dòng),停機(jī)應(yīng)先停最先裝煤的一部,然后按順序停止。
④減速器、電動(dòng)機(jī)及各部軸承,溫度不得超過60℃,使用液力耦合器時(shí),必須按規(guī)定使用易熔合金塞,不得用其他代用品。并嚴(yán)格按規(guī)定的油液數(shù)量和品種加油。定期檢查耦合器旁是否堆積煤粉,是否具有良好的通風(fēng)、散熱條件。
⑤禁止人員在溜槽邊坐立和在溜槽上行走,也不得利用鏈板機(jī)運(yùn)送其他物品。
?、酃潭ㄊ褂玫逆湴暹\(yùn)輸機(jī)必須由專人負(fù)責(zé),并按規(guī)定定期檢修。
(3)膠帶運(yùn)輸機(jī)
?、偈褂媚z帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送物料的最大傾角向上一般不大于18,向下一般不大15,運(yùn)輸機(jī)最高點(diǎn)距頂板一般應(yīng)大于0.6m。
?、谀z帶運(yùn)輸機(jī)必須空載起動(dòng),專門運(yùn)送物料的膠帶運(yùn)輸機(jī)嚴(yán)禁乘人。
?、鄱ㄆ跈z查膠帶運(yùn)輸機(jī)是否具備防止膠帶打滑、跑偏、逆轉(zhuǎn)、過速、過載等保護(hù),使用液力耦合器應(yīng)經(jīng)常檢查充油情況并按規(guī)定使用易熔合金寨。
④檢查煤礦井下是否按規(guī)定使用阻燃皮帶。
⑤檢查多點(diǎn)裝料(礦)點(diǎn)和卸料(礦)點(diǎn),是否有電氣保護(hù)及信號(hào)裝置。
(4)豎井提升
井口安全門,必須定期檢查提升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)沒置的閉鎖裝置,即安全門未關(guān)閉,發(fā)不出開車信號(hào)。提升容器、連接裝置;防墜器、罐耳、罐道、阻車器(罐擋)、搖臺(tái)、裝卸設(shè)備、天輪、鋼絲繩以及提升絞車都必須按規(guī)定周期檢查。