?。ㄈ﹤€(gè)志液壓牽引產(chǎn)生異常聲響的原因及處理方法
　　
　　1．主油路系統(tǒng)缺油
　　
　　處理：查清原因，進(jìn)行處理。
　　
　　2．液壓系統(tǒng)中混有空氣
　　
　　處理：查清進(jìn)入空氣的原因并消除，再重新排凈系統(tǒng)中的空氣。
　　
　　3．主油路系統(tǒng)有外泄漏
　　
　　處理：查清泄漏的原因及部位。緊固松動(dòng)的接頭，更換損壞的密封件或其人液壓元件，消除泄漏。
　　
　　4．液壓泵或馬達(dá)損壞
　　
　　處理：更換泵或馬達(dá)。
　　
　　（四）補(bǔ)油熱交換系統(tǒng)壓力低或無(wú)壓的原因及處理方法
　　
　　1．原因
　　
　　（1）油箱油位太低或油液黏度過(guò)高，油質(zhì)污染，產(chǎn)生吸空。
　　
　?。?）過(guò)濾器堵塞。
　　
　　（3）背壓閥整定值低或因系統(tǒng)油液不清潔，堵住了背壓閥的主閥芯或先導(dǎo)孔。
　　
　　（4）補(bǔ)油系統(tǒng)或主管回路漏損。
　　
　　（5）補(bǔ)油泵安全閥整定值低或損壞。
　　
　?。?）電機(jī)反轉(zhuǎn)。
　　
　?。?）吸油管密封損壞，管路接頭松動(dòng)，管路漏氣或油質(zhì)黏度高
　　
　?。?）補(bǔ)油泵油花鍵推光或泵損壞。
　　
　　2．處理方法
　　
　?。?）按規(guī)定加注沒液，懷疑油液污染時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新油。
　　
　?。?）按規(guī)定時(shí)間更換或清洗過(guò)濾芯。
　　
　?。?）清洗、調(diào)整背壓閥或更換損壞的背壓閥。
　　
　?。?）更換漏油的油管和密封件，如果是補(bǔ)油系統(tǒng)的油管漏油時(shí)，液壓箱上的補(bǔ)油壓力表的壓力和背壓壓力就會(huì)明顯下降，些時(shí)打開液壓箱上蓋，就會(huì)明顯看妯泄漏處，特別是電機(jī)停止或快要停轉(zhuǎn)時(shí)更為明顯。
　　
　　（5）對(duì)補(bǔ)油泵的安全閥按要求整定，損壞時(shí)要更換。
　　
　?。?）糾正電機(jī)的轉(zhuǎn)向。
　　
　?。?）擰緊松動(dòng)的接頭，更換密封和吸油管。
　　
　　（8）更換補(bǔ)油泵空心軸，泵損壞時(shí)更換新件。
　　
　　（五）液壓牽引部過(guò)熱的原因及處理方法
　　
　　1．原因
　　
　?。?）冷卻水流量不足或無(wú)冷卻水。
　　
　　（2）冷卻水短路，牽引部得不到冷卻。
　　
　?。?）齒輪磨損超限，接觸精度太低。
　　
　?。?）軸與孔、軸承與外套和座孔配合間隙不當(dāng)。
　　
　?。?）油量過(guò)多或過(guò)少。
　　
　?。?）用油不當(dāng)，油的黏度過(guò)高或過(guò)低或油中含水、雜質(zhì)過(guò)多。
　　
　　（7）液壓系統(tǒng)有外泄漏。
　　
　　2．外理
　　
　?。?）清除冷卻水系統(tǒng)堵塞物，或打開關(guān)閉的閥門，確保水路暢通，保證供水質(zhì)量與冷卻效果。
　　
　　（2）查清部位，進(jìn)行修復(fù)。
　　
　?。?）更換磨損超限的具輪并換油，必要時(shí)換牽引部。
　　
　　（4）更換軸、軸承，修理孔座。
　　
　?。?）調(diào)整到規(guī)定油量。
　　
　?。?）更換成規(guī)定品種、牌號(hào)的新油液。
　　
　　（7）查清原因進(jìn)行修復(fù)。
　　
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　　1．原因
　　
　　（1）調(diào)速機(jī)構(gòu)螺絲松，拉桿調(diào)整不正確或者軸向間隙過(guò)大，達(dá)不到規(guī)定值，調(diào)速時(shí)使主泵擺角小。
　　
　?。?）制動(dòng)器未松開，牽引阻力大。
　　
　?。?）行走機(jī)構(gòu)軸承損壞嚴(yán)重，落道或者滑靴輪丟失。
　　
　?。?）控制壓力偏低。
　　
　　2．處理方法
　　
　?。?）調(diào)整拉桿到正確位置，達(dá)到動(dòng)作準(zhǔn)確靈敏。
　　
　?。?）接通制動(dòng)器壓力油源，工作面傾角小于120是，可以不裝制動(dòng)器。
　　
　?。?）確定行走部位損壞程度，若需要更換應(yīng)及時(shí)更換，如果是落道應(yīng)及時(shí)上道，滑靴丟失也應(yīng)及時(shí)安裝。
　　
　?。?）見（四）補(bǔ)油熱交換系統(tǒng)故障處理。
　　
　　（七）斜軸式軸向柱塞變量泵使用不久配油盤便損壞的原因及處理方法。
　　
　　1．原因
　　
　?。?）液壓油嚴(yán)重污染，油中機(jī)械雜質(zhì)超限，配油副產(chǎn)生磨粒磨損，引志配油盤磨損超限或壞配油盤。
　　
　?。?）牽引部液壓油中水分超限，引起油液乳化或油液氧化變質(zhì)、油膜強(qiáng)度下降，在配油副間出現(xiàn)邊界磨擦，導(dǎo)致配油盤很快磨損超限面損壞。
　　
　　（3）油量嚴(yán)重不足。因油液污染和機(jī)械雜質(zhì)超限，使補(bǔ)油元件或管路堵塞或因補(bǔ)油回路本身的故障，導(dǎo)致主油路流量不足，在液壓泵配油副間出現(xiàn)邊界磨擦，導(dǎo)致液壓泵配油盤損壞。
　　
　?。?）用油品種不當(dāng)，油的黏度過(guò)低，配油副間呈現(xiàn)半干磨擦，導(dǎo)致配油盤很快損壞。
　　
　　2．處理方法
　　
　　（1）修復(fù)或更換配油盤，定期檢查油質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)油不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
　　
　?。?）查清引起油中有水的原因并排除，然后修復(fù)工更換配油盤。
　　
　?。?）查清油量不足的原因，并處理好，更換污染質(zhì)超限的油液。