尿素裝置生產中，另一個特點是尿素、甲銨液易冷凝、結晶，造成設備、管道堵塞。開工前，應將結晶物清理、沖洗干凈。結晶物堵塞管道、設備，往往會使開工過程受阻，被迫重新停車處理。各廠開工中，都遇到過如尿液上塔管堵塞、高壓甲銨泵出口堵塞、甲銨管線堵塞等情況。特別是安全閥人口、出口管道若發(fā)生堵塞，那是極其危險的。開工前，應認真檢查、沖洗、吹掃干凈。1977年某化肥廠，尿素裝置高壓洗滌器氣相連通管被甲銨結晶堵塞(內徑136mm管道，堵塞后僅剩20mm)。由于開工前未發(fā)現，開車中高壓洗滌器壓差大，造成防爆隔板破裂，合成塔超壓，被迫停車檢修。

　　開工中，液氨管道送氨前應用氮氣置換，禁止可燃氣體直接置換空氣。送液(氣)操作前還應認真檢查確認閥門開關的狀態(tài)，防止誤操作造成事故。如某化工廠開車中，操作人員誤將高壓分解塔到高壓吸收塔冷卻器閥門關死，造成高壓分解系統(tǒng)超壓。又如某化肥廠在開車中，進高壓冷凝器的氨截止閥未開就啟動高壓氨泵，造成安全閥啟跳不能復位，停車13h。

　　防范措施：一是開工前設備、管線應清掃干凈；二是吹掃、置換作業(yè)應檢驗、分析合格；三是開工前應開啟沖洗泵，用熱冷凝液將管道沖洗干凈；四是開工中應按“規(guī)程”要求，及時開啟伴管蒸汽及吹掃蒸汽；五是開工操作前，要確認閥門(盲板)開關狀態(tài)是否符合要求；六是開工中應定期檢查、清洗泵進、出口過濾器；七是吹掃、置換排放口要有安全設施，防止發(fā)生意外事故。

　　2．高壓系統(tǒng)升溫、鈍化

　　裝置開工中，設備(管線)要由常溫、常壓提升到操作溫度、操作壓力。操作中升溫、升壓都要保持一定的速率，要防止升溫、升速過快損壞設備。尿素裝置高壓設備的內襯和外殼是由不同材料制成的，升溫升壓速度過快產生的應力往往會損壞設備。操作中應特別注意。

　　高壓系統(tǒng)投料前，都要進行設備鈍化操作，讓設備表面氧化生成一層氧化膜，以防止設備腐蝕。如設備未經鈍化，其腐蝕速度與鈍化過的相差1000倍以上。因此，鈍化操作是關鍵性操作。如開車操作中，鈍化時間不足，投料后，由于腐蝕速度快，成品尿素中含鎳量超高。往往被迫再次停車，重新鈍化操作，反而會造成更大的損失。尿素裝置投產初期，由于開停車頻繁，不少裝置曾發(fā)生過類似情況。

　　防范措施：按操作規(guī)程進行鈍化、升溫、升壓操作。操作中要控制溫度、壓力、氧氣含量以及鈍化時間，并達到指標值。操作中還要控制升溫、升壓速率，并防止合成塔上下溫差過大。升溫鈍化中，還要注意排液，保持汽提塔液位。

　　3．合成開車(系統(tǒng)投料與出料)

　　合成開車包括高壓系統(tǒng)投二氧化碳、投氨；合成塔建立液位、出料；汽提塔進料、出料；高、低壓系統(tǒng)建立循環(huán)等。開車操作中程序多、時間短。如操作不當易發(fā)生超溫、超壓、爆炸、“倒流”等事故。

　　(1)合成系統(tǒng)超壓

　　合成系統(tǒng)開車中，如高壓冷凝器氨、二氧化碳冷凝不好，高壓洗滌器發(fā)生堵塞、二氧化碳氣體發(fā)生“倒流”等，都會造成合成塔超壓。1978年，某天然氣化工廠尿素裝置合成開車投料后，合成塔在放空閥全開下，壓力高達158kgf／cm²(155kPa)。無法出料維持正常生產被迫停車排放。事故原因是操作不當引起的。由于投料時，高壓冷凝器汽包蒸汽補給閥開度大，液位低、溫度高，造成氨、二氧化碳在高壓冷凝器中不冷凝。大量氣體進入高壓洗滌器，產生結晶又造成堵塞。引起合成塔超溫、超壓。

　　(2)二氧化碳氣流的“倒流”

　　合成系統(tǒng)在出料時，如操作不當，會造成二氧化碳氣體“倒流”?！暗沽鳌币部稍斐珊铣伤瑝骸?/p>

　　二氧化碳氣流的“倒流”是指二氧化碳氣體不按正常流程進入高壓冷凝器，而是從合成塔出液管反向進入合成塔頂部，從高壓洗滌器出口離開高壓系統(tǒng)。“倒流”事故大多發(fā)生在出料時，產生原因是出料管液封消失和合成塔出液閥開度過大。1977年1月某化肥廠、1977年4月北方某化肥廠、1978年2月某天然氣化工廠，尿素裝置開車出料時，都發(fā)生過二氧化碳氣流“倒流”事故。

　　(3)高壓洗滌器尾氣燃燒爆炸

　　高壓洗滌器出口尾氣中含有C0₂、N H ₃、H₂、0₂、N₂等氣體。如冷凝溫度低，可造成尾氣中二氧化碳及氨含量下降，而形成爆炸性氣體。開工操作中，由于溫度較低，冷凝量大，易發(fā)生尾氣燃燒、爆炸事故。1977年某化肥廠尿素裝置開車，合成塔出料時，打開高壓洗滌器氣相出口閥后，尾氣在管內燃燒，出口管線被燒紅。事故原因是高壓洗滌器調溫水僅86℃(指標125℃)未及時提溫，造成尾氣中二氧化碳、氨含量過低，尾氣組成進入燃燒、爆炸范圍。

　　(4)循環(huán)系統(tǒng)超壓

　　高壓系統(tǒng)出料時，如汽提塔溫度未及時提高或汽提塔存在故障，造成汽提效率低時，過量的甲銨進入循環(huán)系統(tǒng)，會造成循環(huán)系統(tǒng)超壓。生產中，如汽提塔液位過低，大量高壓氣竄人循環(huán)系統(tǒng)，也會造成系統(tǒng)超壓，嚴重時甚至造成設備爆炸。開工出料過程中要注意防范。防范措施：合成系統(tǒng)開車，由于時間短、步驟多、操作交替進行，一定要嚴格按開工操作規(guī)程進行操作。操作中，并注意以下幾點：

　?、俸铣伤鲆汗鼙３炙?，防止二氧化碳“倒流”；②汽提塔進料時，要及時調整殼側蒸汽壓力，防止汽提效率低；③高壓冷凝器要控制好汽包液位和蒸汽壓力，防止冷凝效率低；④高壓洗滌器要及時調節(jié)、提高調溫水溫度，防止氨、二氧化碳過度冷凝；⑤汽提塔出料要保持液位，防止液位低，高壓氣竄人低壓循環(huán)系統(tǒng)。

　　4．蒸發(fā)、造粒開車

　　蒸發(fā)、造粒單元開車中，應控制好真空度和蒸發(fā)溫度。如真空度與蒸發(fā)溫度控制不當，往往會造成尿素成品中水分含量高或造成結晶堵塞。如尿素成品中水分高，還可造成尿素結塊、粘塔。如1980年某化肥廠尿素裝置蒸發(fā)開車中，由于二段蒸發(fā)溫度過低，真空提的快，上造粒塔的熔融尿液管線發(fā)生堵塞。由于處理時間長，裝置被迫封塔停車。

　　防范措施：按開工操作規(guī)程的要求進行開車操作。操作中注意先提蒸發(fā)溫度，后提真空，并防止真空提的過快。各項工藝指標達到正常值后，再進行造粒操作。

　　5，壓縮一透平機組開車

　　二氧化碳壓縮一透平機組開車包括前期準備、油循環(huán)、調試、暖管暖機、置換、沖轉、過臨界轉速、提速提壓等操作。開車操作中，如操作不慎或設備存在缺陷，可發(fā)生振動大、軸瓦溫度高以及氣封、轉子損壞等設備事故。1988年某化工廠，尿素車間二氧化碳壓縮機開車提轉速中，由于轉速與出口壓力不匹配，造成壓縮機高壓缸三、四段缸葉輪、六塊隔板以及軸封、密封全部損壞，事故直接經濟損失20萬元。事故原因：一是轉速與壓力不匹配；二是人口壓力波動；三是軸位移聯(lián)鎖未投用。1979年某化肥廠，尿素車間二氧化碳壓縮機透平由于存在設計制造缺陷，開車中發(fā)生透平第七級葉輪葉片斷裂事故。同年，另一化肥廠同型號透平也發(fā)生葉片斷裂事故。

　　防范措施：開車實行操作票制度，防止誤操作發(fā)生；開車操作中遇到不正常情況應及時處理，防止事故擴大；聯(lián)鎖及各種安全設施應投用，以保護設備和人身安全。

　　(三)停工時危險因素分析及其防范措施

　　裝置停工有短期停車(高壓系統(tǒng)封塔)及長期停車(高壓系統(tǒng)排放)兩種。停工中存在的危險因素有腐蝕、結晶堵塞、倒液、爆炸等。介紹如下：

　　1．封塔造成的腐蝕

　　高壓設備耐尿素、甲銨液腐蝕的機理是不銹鋼表面保持一層鈍化膜。封塔后，由于停止通人氧氣，液相中氧氣含量會不斷下降。封塔時間過長，液相中氧氣含量下降到一定程度時，會引起不銹鋼表面鈍化膜破壞而活化，而加快腐蝕速度。裝置投產初期，由于封塔次數多，封塔時間過長，往往易發(fā)生腐蝕。如1977年，某化肥廠尿素裝置，由于停車封塔時間過長，開車后尿素呈紅色，分析成品尿素中鎳含量高達3．7X10^—6(指標<0．2X10^—6)。

　　防范措施：按操作規(guī)程要求進行封塔操作。確保封塔條件，嚴格限制封塔時間。停車前，若發(fā)生斷氧，應禁止封塔，系統(tǒng)進行排放，重新升溫鈍化。

　　2．降溫造成的結晶、堵塞

　　停車后，由于溫度下降，如操作不當，設備、管線內的尿素、甲銨液會冷凝結晶而堵塞管道、閥門。停車中易發(fā)生結晶堵塞的設備有高壓洗滌器和低壓甲銨冷凝器等，易發(fā)生堵塞的管線有尿液管線、甲銨液管線及有關閥門。

　　結晶、堵塞造成的故障，如未及時發(fā)現，開車中，往往會造成事故，被迫再次停車進行處理。類似的事故在尿素裝置生產中，各廠都不同程度的發(fā)生過。