2 加油站火災(zāi)事故的控制措施

　　2.1 加大培訓(xùn)力度，提高員工素質(zhì)，增加安全意識(shí)

　　高素質(zhì)的員工對待安全的問題時(shí)能充分揮主觀能動(dòng)性，為企業(yè)的發(fā)展提供保障。所以，應(yīng)該注重對員工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，及進(jìn)開展安全教育和消防演練，使員工了解油品易燃、易爆、易揮發(fā)、易產(chǎn)生靜電、有毒等基本特性，了解油品火災(zāi)的特點(diǎn)，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的意識(shí)，自覺遵守規(guī)章制度，從而控制住由于人為因素而引發(fā)的火災(zāi)。

　　2.2 改進(jìn)工藝，控制油蒸氣的散發(fā)

　　我國現(xiàn)在絕大部分加油站在接卸油、加油時(shí)都是讓油品直接暴露在空氣中，油蒸 氣是被擠出儲(chǔ)油罐和油箱的，這不僅污染了空氣，還為安全埋下隱患，所以應(yīng)該大力推廣應(yīng)用全密封式卸油法和加油技術(shù)。只要在油罐車、儲(chǔ)油罐、加油槍上安裝氣相管，那么作業(yè)時(shí)被擠出的油蒸氣就會(huì)通過氣相管回流到油罐車或油罐中，避免油罐中的油蒸氣從呼吸管及油箱口中壓出，最大限地防止油蒸氣污染空氣和產(chǎn)生聚焦的可能。

　　2.3 嚴(yán)禁采用罐室，推廣直埋式油罐

　　實(shí)踐證明，罐室通風(fēng)條件差，極易造成油蒸氣聚焦，導(dǎo)致工作人員中毒和爆炸事故的發(fā)生。所以，中國石化在近年來的新、改、擴(kuò)加油站中，全力推廣應(yīng)用直埋式油罐。

　　2.4 做好防雷工作

　　按《加油站管理規(guī)范》2004版規(guī)定，加油站油罐及其金屬附件應(yīng)做可靠的電氣連接電并接地，接地點(diǎn)不得少于兩處。接地線與接地體的連接處要用焊接，接地線與被接地設(shè)備的連接要設(shè)斷接卡，并用雙螺栓連接。埋地部分均用焊接。另外，在雷雨天應(yīng)該停止接卸油和發(fā)油作業(yè)。

　　2.5 加強(qiáng)設(shè)備管理

　　加油站的儲(chǔ)油設(shè)備和發(fā)油設(shè)備無時(shí)不在和油品打交道，一旦設(shè)備出現(xiàn)跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，將直接威脅加油站的安全。所以對它們進(jìn)行定期的檢測和加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)十分必要。另外，電器設(shè)備的使用不當(dāng)也是加油站發(fā)生火災(zāi)的一個(gè)重要原因，所以加油站應(yīng)嚴(yán)格照章辦事，不可私拉、亂接電線，不可使用不防爆的開關(guān)、插座等電器設(shè)備。

　　2.6 消除靜電危害

　　油品在運(yùn)輸、裝卸、加注時(shí)極易產(chǎn)生靜電，處理不當(dāng)即發(fā)生放電，引發(fā)爆炸事故。所以在接卸油品時(shí)，應(yīng)按規(guī)定接地并穩(wěn)油15分鐘以上方可對油罐車進(jìn)行計(jì)量；在卸油后也應(yīng)穩(wěn)油15分鐘以上才可對儲(chǔ)油罐進(jìn)行計(jì)量；不得采取噴濺式卸油，提倡自流油品；盡量避免帶泵作業(yè)。如2004年2月21日，廣東南雄市一加油站在卸油時(shí)，油罐車駕駛員江某違規(guī)操作抽油泵而引起加油站火災(zāi)。另外，禁止用加油槍直接向塑料容器內(nèi)加注油品；工作人中應(yīng)穿防靜電工作服。

　　2.7 合理設(shè)計(jì)加油站

　　加油站內(nèi)應(yīng)盡量避免有坑或溝，加油機(jī)底部應(yīng)用沙填實(shí)至加油島頂面，若設(shè)管溝必須全部用沙填實(shí)，排水溝引出站外前必須設(shè)水封井?？傊谠O(shè)計(jì)上應(yīng)盡量避免出現(xiàn)低洼之處，不給油蒸氣聚焦的空間。

　　2.8 加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的安全管理

　　很多火災(zāi)以出現(xiàn)都是由于對作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)管不力造成的。如對外來施工人員的安全教育流于形式，外來施工人員在加油站內(nèi)吸煙，不按規(guī)定開臨時(shí)用電、用火票等均有可能造成加油站的火災(zāi)。