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加油站火災(zāi)原因初探及控制措施

作者:朱曉東  
評(píng)論: 更新日期:2011年03月02日

  1.1.4 清罐作業(yè)時(shí)的火災(zāi)

  油罐的清洗是一項(xiàng)危險(xiǎn)的作業(yè),由于加油站的油罐均為埋地罐,且無(wú)通風(fēng)設(shè)施,無(wú)法形成空氣對(duì)流。我們通常清洗油罐時(shí)采取的辦法是充水和把光孔拆開(kāi)的自然通風(fēng),但無(wú)法徹底清除油蒸氣,殘余油蒸氣遇到靜電、摩擦、不當(dāng)施工等都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。

  1.2 非作業(yè)原因

  1.2.1 雷擊火災(zāi)

  雷電的發(fā)生具有不確定性,且破壞力較大,如擊中儲(chǔ)油設(shè)施或加油設(shè)備,極易產(chǎn)生產(chǎn)接放電,從而導(dǎo)致油品燃燒或油氣混合氣爆炸。這樣的案例在我國(guó)并不鮮見(jiàn)。

  1.2.2 用電火災(zāi)

  電器設(shè)備由于使用的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),使絕緣層老化、破損而產(chǎn)生短路;超負(fù)荷用電、使用非防爆開(kāi)關(guān)、插座;私自亂拉、亂接電線而產(chǎn)生火災(zāi)。

  1.2.3 不確定人為火災(zāi)

  由于加油站工作人員或其它外來(lái)人員等因素而使儲(chǔ)油設(shè)備、加油設(shè)施產(chǎn)生的火災(zāi)。如2004年8月14日21時(shí)30分,北京市順義區(qū)牛欄山鎮(zhèn)京密路上進(jìn)京方向的一輛解放大貨車(chē)為躲避前方車(chē)輛而緊急左轉(zhuǎn),突然失控沖進(jìn)路邊的錦順加油站,撞到正在加油的另外一輛解放大貨車(chē),兩車(chē)共撞壞3臺(tái)加油機(jī),并引起火災(zāi)。

  1.2.4 臨時(shí)動(dòng)火、用電火災(zāi)

  加油站在日常經(jīng)營(yíng)中,因建設(shè)需要,有時(shí)會(huì)遇到外來(lái)人員進(jìn)站施工的情況,這種施工往往都有臨時(shí)動(dòng)火、用電情況的發(fā)生,對(duì)臨時(shí)動(dòng)火、用電把關(guān)不嚴(yán)、監(jiān)督不力可造成火災(zāi)發(fā)生。

  1.2.5 滲漏火災(zāi)

  由于設(shè)備老化、腐蝕、法蘭連接不緊等原因,而使油品在非作業(yè)狀態(tài)下發(fā)生滲漏,遇外來(lái)火源而產(chǎn)生的火災(zāi)。

  1.2.6 油蒸氣沉淀火災(zāi)

  由于油蒸氣比空氣重,在作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的大量油蒸氣會(huì)積積聚在管溝、電纜溝、下水道、量油口等低洼處,并四處蔓延,把加油站和外界無(wú)形地連成一體,即使在非作業(yè)狀態(tài)下,一遇火源就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重爆炸。

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