2.2 設(shè)備腐蝕情況

　　隨著加工含硫原油數(shù)量的增加，常減壓裝置主要設(shè)備腐蝕加劇。常減壓裝置幾個主要設(shè)備腐蝕檢修改造情況見表3。

　　表3 主要設(shè)備腐蝕情況一覽表

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　　從設(shè)備腐蝕情況看，裝置的腐蝕主要在高溫重油部位和低溫輕油部位。高溫重油部位，如爐出口、轉(zhuǎn)油線、塔盤、機泵等；低溫輕油部位．如塔頂氣相換熱器、空冷器、冷卻器、回流線等。相對來說，腐蝕比較嚴(yán)重的地方是減粘塔、減底泵出口處等。

　　3 腐蝕原因分析

　　3.1 低溫酸性環(huán)境影響

??? 常減壓裝置低溫輕油部位的腐蝕主要表現(xiàn)在常壓頂系統(tǒng)溫度低于150℃的設(shè)備及管線的腐蝕，其腐蝕形態(tài)主要表現(xiàn)為均勻腐蝕、點蝕及硫化氫應(yīng)力腐蝕開裂。硫化氫和氯化氫的沸點都非常低，其標(biāo)準(zhǔn)沸點分別為60.2℃和-84.95℃。因此．在加工過程中形成的硫化氫、氯化氫均伴隨著常壓塔中的油氣聚集在常壓塔頂，在110℃以下遇塔頂部位的蒸汽冷凝水可形成pH值達l～3的強酸腐蝕環(huán)境。這種腐蝕環(huán)境中硫、氯離子可引起嚴(yán)重的均勻腐蝕，也可引起嚴(yán)重的局部腐蝕如點蝕、縫隙腐蝕及應(yīng)力腐蝕開裂等。因此，低溫輕油部位如塔頂氣相換熱器、空冷器、冷卻器、回流罐、回流線等部位的腐蝕。主要是H2S—HCl-H2O類型腐蝕.

　　3.2 高溫硫化物腐蝕

??? 溫度高于240℃時．硫化物分解，生成硫化氫形成s—H2S—RSH型腐蝕介質(zhì)，隨著溫度升高，腐蝕加劇。當(dāng)溫度高于350℃時，H2S開始分解生成H2和活性很高的S，S與Fe生成FeS，在設(shè)備表面形成FeS膜，對設(shè)備腐蝕起一定保護作用。但如有HCl或環(huán)烷酸存在時，叉強化了硫化物腐蝕，當(dāng)溫度達到425℃時，高溫硫?qū)υO(shè)備腐蝕最快。