1.前言

　　隨著我國汽車保有量的不斷增加，燃油供給矛盾和汽車尾氣帶來的城市環(huán)境污染日益突出，積極發(fā)展天然氣汽車是解決這些問題的一舉兩得的有力措施。其中，發(fā)展壓縮天然氣（CNG）汽車技術(shù)是最為現(xiàn)實(shí)可行的。世界上許多發(fā)達(dá)國家的CNG汽車技術(shù)到普遍的推廣和應(yīng)用，CNG汽車相對于燃油汽車的諸多優(yōu)越性已得到證實(shí)。四川省是天然氣的產(chǎn)氣大省，發(fā)展CNG汽車有廣闊的前景。四川省人民政府早在1986年頒發(fā)的川府發(fā)（1986）255號文件就發(fā)出了以氣代油的通知，1999年省政府又發(fā)布了川府發(fā)（1999）2號文件，對我省發(fā)展CNG汽車技術(shù)進(jìn)行了規(guī)劃布點(diǎn)并制訂了相關(guān)的優(yōu)惠政策。

　　但是，由于壓縮天然氣（CNG）著火范圍寬、在封閉環(huán)境中擴(kuò)散慢。對貯存系統(tǒng)有腐蝕性等特征以及高壓貯存的特殊性，使之更容易形成易爆混合氣，存在著較大的潛在危險性。過去，我省已發(fā)生過多次天然氣高壓貯氣瓶爆炸事故，事故原因是多方面的，有因氣瓶質(zhì)量問題的，有因氣質(zhì)不過關(guān)的，如H2S含量超標(biāo)，或含水量過高，也有因全盤秒當(dāng)?shù)?，如使用壓力超?biāo)等諸多原因。幾起事故雖幸無人員傷亡，但給CNG技術(shù)的推廣和發(fā)展造成了負(fù)面影響。因此，CNG汽車的安全技術(shù)問題是發(fā)展天然氣汽車的首要問題，它對于維護(hù)人身和財產(chǎn)安全以及正確引導(dǎo)CNG汽車迅速發(fā)展和推廣有著深遠(yuǎn)的意義。

　　2.天然氣的安全技術(shù)問題

　　天然氣的主要成份為甲烷CH4，無色無臭，常溫常壓下呈氣態(tài)，比空氣輕，易燃易爆。沸點(diǎn)為一161℃（1atm下），其可燃混合氣著火范圍較寬，熱值和自燃溫度較高，在封閉環(huán)境中擴(kuò)散系統(tǒng)小，因此泄漏的天然氣易形成可燃混合氣，遇明火易爆炸燃燒。

　　未經(jīng)處理的天然氣中含少量的硫化氫H2S，H2S有臭味和毒性，另外還含有流水份，這些硫份和水份會對壓縮天然氣裝置造成腐蝕，引起各種閥門和管路連接處腐蝕并影響密封性。甚至使減壓器功能失效，燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置不合理等問題，最終導(dǎo)致內(nèi)、外泄漏，成為不安全的火災(zāi)或爆炸氣源，所以壓縮天然氣汽車用的燃料天然氣一定要進(jìn)行充分的脫硫脫水，保證氣質(zhì)達(dá)到要求。

　　3.CNG加氣站的安全技術(shù)問題

　　CNG加氣站同加油站一樣，一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設(shè)想，所以CNG氣站的建設(shè)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1）場站建筑采用敞開式或半敞開式，如通風(fēng)條件不好應(yīng)采取強(qiáng)制通風(fēng)；

　　2）所有電機(jī)、電器采用防爆型；

　　3）容易形成積氣的死角地方裝設(shè)可燃?xì)怏w報警裝置；

　　4）按消防要求設(shè)置足夠的有效消防滅火器材。