三、危險因素分析及其防范措施

　　苯乙烯生產(chǎn)過程中的物料乙烯、氫氣為甲類火災(zāi)危險氣體，苯、甲苯、乙苯和苯乙烯等均為甲、乙類易燃、易爆危險性液體。這些物料一旦泄漏，遇明火或靜電及其他因素引起的火花就能引發(fā)火災(zāi)、爆炸和中毒事故。該生產(chǎn)裝置屬于甲類火災(zāi)、爆炸危險性生產(chǎn)裝置，裝置大部分區(qū)域為爆炸危險Ⅱ區(qū)。裝置的主要物料的火災(zāi)爆炸危險數(shù)據(jù)如表3—55所示。

?

　　乙苯脫氫改造后，增加了氧化脫氫反應(yīng)器SMART，工藝要求反應(yīng)系統(tǒng)中加入氧氣，生產(chǎn)過程中要保持氧氣加入量的高度準確，以保證乙苯的高轉(zhuǎn)化率(即苯乙烯的收率)，同時還須穩(wěn)定控制脫氫尾氣氧含量。乙苯脫氫反應(yīng)尾氣氧含量在線分析儀必須確保準確無誤，當控制氧含量的表ASHH—3005、3006、3007三個中有二個達到含氧量1％時聯(lián)鎖停車。裝置投產(chǎn)后，必須嚴格執(zhí)行工藝操作規(guī)程，在操作區(qū)內(nèi)操作，穩(wěn)定控制溫度、壓力，防止物料泄漏，嚴格控制乙苯脫氫系統(tǒng)中的氧含量，以避免火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。SMART乙苯氧化脫氫反應(yīng)爆炸情況分析：

　　根據(jù)SMART乙苯氧化脫氫反應(yīng)器生產(chǎn)過程情況，結(jié)合上述事故分析，乙苯氧化脫氫反應(yīng)器爆炸部位主要集中在反應(yīng)器的上部氣相，易損壞設(shè)備包括上封頭和氣相換熱器和管線。導(dǎo)致爆炸的情況有以下兩種：

　　①根據(jù)UOP公司專家的經(jīng)驗，反應(yīng)器在超溫、飛溫時非常危險。在1．07kPa、300℃以上情況下，反應(yīng)器混合物蒸汽外泄漏都能自燃，發(fā)生劇烈燃燒，即使反應(yīng)器處于保持狀態(tài)，也有可能導(dǎo)致反應(yīng)器爆炸。???

　?、诜磻?yīng)器尾氣中的氧含量超高。這時含有高濃度的尾氣，氫氣含量達80％，只要氣相處于運動狀態(tài)或遇靜電、明火，都有可能發(fā)生爆炸。???

　　(一)開停工危險因素分析及其防范措施

　　1．苯乙烯裝置開工時的危險因素分析及其防范措施

　　裝置的檢修后開車是安全生產(chǎn)中最重要環(huán)節(jié)之一。在裝置開車期間超壓、超溫或物料的泄漏和各種設(shè)備及機械故障，易造成各種安全事故。因此，檢修后在開車過程中必須特別注意安全，苯乙烯裝置開車安全要求如下：

　　(1)苯乙烯裝置檢修后，檢修方應(yīng)向生產(chǎn)車間進行交接。施工現(xiàn)場應(yīng)做到工完、料凈、場地清，有毒、有害的廢金屬、設(shè)備、管線要有專人負責(zé)進行安全處理，以防后患。檢修后的設(shè)備管道內(nèi)必須清掃干凈，經(jīng)過仔細檢查后方可封閉，并有檢查記錄和檢修人員簽字。

　　(2)車間生產(chǎn)負責(zé)人要按開車方案組織全面檢查，做好系統(tǒng)開車的準備工作。并與廠調(diào)度密切聯(lián)系，統(tǒng)一指揮，按順序開車。檢修施工單位要組織保運人員，負責(zé)監(jiān)護和搶修。?

　　(3)開車前對通風(fēng)、通訊、消防、梯子、平臺欄桿、照明等一切安全設(shè)施進行全面檢查，并使其處于良好狀態(tài)，要特別注意遺留在高溫設(shè)備和管線上的木板等易燃物，一定要清掃干凈，防止因高溫而著火。???

　　(4)在裝置開車前，必須按工藝、設(shè)備、儀表和電器變更情況及時修改控制指標和操作法，并對崗位工人進行交底和培訓(xùn)，使他們熟悉新的指標和操作。???

　　(5)檢修后的壓力容器、儲罐和管線必須按規(guī)定進行試壓、試漏和氣密性試驗，傳動設(shè)備必須經(jīng)過單機調(diào)試，安全閥和防爆膜要調(diào)校正確，復(fù)位；檢修后的儀表(含調(diào)節(jié)閥)和聯(lián)鎖必須重新調(diào)校試驗合格。???

　　(6)接收易燃，易爆物料的密閉設(shè)備和管線，在進物料之前，必須按工藝要求進行氣體置換合格，(氧含量小于0．3％)，并按抽堵盲板流程圖所規(guī)定的項目逐漸抽出盲板，完成后必須再經(jīng)過檢查確認。???

　　(7)進料一定要緩慢進行，提量后應(yīng)注意觀察工藝指標變化，待各方面穩(wěn)定后，再進行下一次提量。???

　　(8)升溫也要緩慢進行，烴化／反烴化反應(yīng)升溫速度不超過30℃／h，各塔的升溫速度不超過10℃／h；脫氫反應(yīng)器一段脫氫反應(yīng)器／302升溫速度不超過10℃／h。???

　　(9)系統(tǒng)升降壓速度要慢。???

　　(10)在開車過程中，要注意對現(xiàn)場設(shè)備的檢查和監(jiān)視，要特別注意烴化／反烴化反應(yīng)器和脫氫反應(yīng)器系統(tǒng)，如有異常要及時報告妥善處理。???

　　2．苯乙烯裝置停工時的危險因素分析及其防范措施

　　裝置的停工是安全生產(chǎn)中重要的一環(huán)。在裝置停工過程中容易發(fā)生超壓、超溫或物料的泄漏和泵抽空、罐冒頂事故。在裝置停工期間，發(fā)生重大事故的例子屢見不鮮。此外，裝置停工是為了裝置的大檢修做準備，若達不到安全要求，必然影響到檢修工作的安全，甚至給檢修工作留下隱患，因此裝置的停工必須安全平穩(wěn)，為安全檢修創(chuàng)造條件。

　　苯乙烯裝置停工期間，除了按常規(guī)的項目之外，還要進行脫氫催化劑的燒焦和乙苯/苯乙烯分離塔DA—401和苯乙烯精餾塔的乙苯清洗和蒸煮。為了確保裝置停工的安全，除了嚴格按操作法和停車方案操作外，苯乙烯裝置的停工安全要求如下：

　　(1)苯乙烯裝置停工由生產(chǎn)調(diào)度和車間負責(zé)人按停工方案統(tǒng)一指揮，確保安全停車。

　　(2)烷基化／烷基轉(zhuǎn)移反應(yīng)器DR—101A／B、烷基轉(zhuǎn)移反應(yīng)器停車時，系統(tǒng)降壓速度不得超過0．1MPa／h。

　　(3)蒸汽過熱爐BA—301降溫速度不得超過60℃／h，脫氫系統(tǒng)降升壓速度不得超過0．1MPa／h。

　　(4)各塔停車時降溫速度不得超過10℃／h。

　　(5)脫氫反應(yīng)系統(tǒng)燒焦時，系統(tǒng)升溫速度不得超過30℃／h。燒焦過程中，催化劑床層任一點溫度超過500℃，應(yīng)相應(yīng)減少空氣量，盡量使其溫度降到500℃以下。

　　(6)停車期間，用泵倒空塔，罐要有專人監(jiān)護液面，一旦液位為零，要立即停泵，防止泵抽空或泄漏。

　　(7)裝置停車后按停車方案和工藝要求切斷進出裝置物料，各種物料按有關(guān)規(guī)定運出裝置區(qū)。易燃、易爆、有毒、有腐蝕性的物料回收或排火炬。無火炬設(shè)施的帶壓易燃、易爆氣體要緩慢排放，逐漸減壓；放空管線末端必須采取防火措施。

　　(8)對有毒、可燃、有腐蝕性物料的設(shè)備、容器、管線應(yīng)按規(guī)定進行徹底的蒸汽吹掃，熱水蒸煮，堿中和，氮氣置換，使其內(nèi)部不會殘存油和空氣。取樣分析應(yīng)符合安全技術(shù)要求。分析合格后，加上符合工藝壓力等級要求的盲板，使之與相連的設(shè)備、管線系統(tǒng)隔絕。

　　(9)指定專人按停車方案確定的盲板圖加盲板，盲板要統(tǒng)一編號，(盲板標志要明顯)，防止泄漏。

　　(10)在停車時，對于殘存有易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物料的罐、槽、塔、管線等設(shè)備，其出口人口或與設(shè)備系統(tǒng)相連處加的盲板應(yīng)加上“有物料，注意防火或隔離”的警告牌，并指定專人看管。