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液化烴罐區(qū)及儲(chǔ)存安全技術(shù)

  
評(píng)論: 更新日期:2011年01月06日

  1995年12月1日,阿根廷拉普拉塔的一座1000×104t/a的煉油廠中的丙烷脫瀝青裝置(PDA)發(fā)生了放空管道破裂和火災(zāi),大火導(dǎo)致此裝置和鄰近區(qū)域設(shè)備的嚴(yán)重毀壞。據(jù)說(shuō),在丙烷脫瀝青放空系統(tǒng)的擋板式汽液分離罐發(fā)生了高液位,液態(tài)烴(LPG)溢出汽液分離罐流進(jìn)了放空管道,由于液體的物理沖擊作用,放空管道破裂,泄漏在空氣中的液態(tài)烴被點(diǎn)燃導(dǎo)致蒸汽云爆炸,并破壞了無(wú)數(shù)的生產(chǎn)管線,劇烈的大火造成裝置更大的毀壞。事故直接損失約1800萬(wàn)美元,業(yè)務(wù)中斷損失約2000萬(wàn)美元。

  1996年7月26日,墨西哥卡克圖斯的一座工廠發(fā)生蒸汽云爆炸。事故發(fā)生的前一天,一臺(tái)LPG的產(chǎn)品泵發(fā)現(xiàn)泄漏,在對(duì)該泵進(jìn)行更換端面密封后,拆除盲板過(guò)程中,發(fā)生法蘭泄漏,形成的蒸汽云在飄動(dòng)中被點(diǎn)燃,形成爆炸。泵的人口閥未關(guān)是LPG泄漏的直接原因。

  消防隊(duì)員成功的在3h內(nèi)撲滅了爆炸后的大火,保護(hù)了鄰近的球罐,遏制了事故擴(kuò)大。這場(chǎng)事故使墨西哥損失了三分之一的加工能力,工廠修復(fù)大約需18個(gè)月的時(shí)間。

  1997年9月14日,印度維薩卡帕特南的港口碼頭在向煉油廠輸送液化石油氣(LPG)過(guò)程中,發(fā)生管道泄漏,遇明火點(diǎn)燃,引起大面積的蒸汽云爆炸,并導(dǎo)致火災(zāi)。大火吞沒(méi)了18座儲(chǔ)罐,毀壞了其中的7臺(tái)(LPG罐和原油罐),50余人喪生。事故損失2360萬(wàn)美元。

  1998年4月9日,美國(guó)依阿華州海倫兄弟農(nóng)場(chǎng)的一臺(tái)丙烷儲(chǔ)罐著火爆炸,造成2人死亡,7人受傷。事故原因是車(chē)輛行駛中撞斷了地面平行敷設(shè)的丙烷管道,液體丙烷噴出后立即汽化,幾分鐘之后被明火引燃。大火在球罐下猛烈燃燒,使球罐發(fā)生爆炸,金屬碎片向四面八方飛去,造成2人死亡,7人受傷。

  1998年5月3日,位于華盛頓州郎維尤的Weyerhaueser公司的丙烷儲(chǔ)罐發(fā)生爆炸,死亡1人。CSB已經(jīng)完成了事故調(diào)查,但是沒(méi)有公布事故報(bào)告。

  1999年9月24日,美國(guó)北卡羅米那州夏洛特的多個(gè)丙烷罐發(fā)生爆炸,碎片飛出約100余m以外,5人傷亡,交通中斷,企業(yè)關(guān)閉。

  三、重點(diǎn)部位的安全技術(shù)

  (一)罐區(qū)及儲(chǔ)罐

  液化烴壓力儲(chǔ)罐,都屬于壓力容器,在儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)制造時(shí)應(yīng)按儲(chǔ)存液化石油氣的品種、儲(chǔ)存條件設(shè)計(jì)制造儲(chǔ)罐,按壓力容器的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理,絕不允許隨便代用。

  (二)液化石油氣管道

  從煉油廠或石油化工廠來(lái)的液化石油氣到社會(huì)的儲(chǔ)備供應(yīng)總站的儲(chǔ)罐,要經(jīng)過(guò)泵、壓縮機(jī)送到火車(chē)或汽車(chē)裝車(chē)站臺(tái),從卸車(chē)站臺(tái)再送到分配、零售點(diǎn)的儲(chǔ)備供應(yīng)站的儲(chǔ)罐,再?gòu)膬?chǔ)罐經(jīng)壓縮機(jī)送灌瓶間,等多個(gè)環(huán)節(jié),都在壓力下密閉輸送。液化石油氣管道的安全涉及的面和點(diǎn)很寬很廣,由于壓力大、流速快,輸送的又是易燃、易爆的介質(zhì),所以必須加強(qiáng)管理。特別要注意防止管線泄漏和靜電帶來(lái)的危險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)外多起事故表明管線裂斷、閥門(mén)漏氣,法蘭墊片損壞等都可能造成高壓液化石油氣噴出,引起火災(zāi)爆炸。

  (三)安全附件

  為了保證液化烴儲(chǔ)存系統(tǒng)的安全,一般都按規(guī)范要求設(shè)計(jì)使用一些必要的安全附件,其中包括;液位計(jì)、切斷閥、溫度計(jì)、壓力表。儲(chǔ)罐、機(jī)泵、管線的儀表引出線、安全閥、液位計(jì)的法蘭墊片等安全設(shè)施等設(shè)計(jì)、施工不符合規(guī)范、安全管理不到位、腐蝕、磨損等都可能給液化石油氣系統(tǒng)帶來(lái)滅頂之災(zāi),必須嚴(yán)格管理。

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