2．3防止槽車卸液時發(fā)生事故的技術(shù)措施

　　為防止槽車卸液是雪生事故的技術(shù)措施，與槽車連接的液相管道上宜設(shè)置拉斷閥的緊急切斷。氣相管道上宜設(shè)置接斷閥。在卸液運行中應(yīng)有專人負責(zé)，遵守操作規(guī)程。

　　2．4合建站的運營安全

　　為保障液化石油氣站和油氣合建站的運營安全。要求：

　?、僖夯蜌夂透黝愑推吩谘b卸、充裝過程中都應(yīng)設(shè)法控制和減少泄漏，并嚴格控制泄漏和放散時的相互影響；嚴格控制氣相液化石油氣竄入到汽、柴油儲罐內(nèi)；應(yīng)嚴格消除靜電影響；

　　②消除事故發(fā)生后的相互影響，即一個儲罐若發(fā)生泄漏、著火、爆炸等事故時，不得影響相鄰儲罐。

　　在市區(qū)內(nèi)所建的液化石油氣站宜采用地下罐，采用地下、半地下儲罐一般不會發(fā)生爆炸事故。罐外的火災(zāi)也不會對其產(chǎn)生影響，安全性較高。地下儲罐的主要接管設(shè)置在儲罐的氣相空間，一旦發(fā)生泄漏也僅是氣相，易于處理。泄漏到大氣中的液化石油氣，只要站區(qū)工作人員處理得當(dāng)，不會釀成爆燃。

　　（1）從技術(shù)上限制液化石油氣站發(fā)生重大泄漏事故，主要事故防范措施見表1。

　?。?）液化石油工業(yè)氣站泄漏事故的治理措施見表2

　　有些部位泄漏事故難以短時完成堵漏，且倒罐困難，如罐體發(fā)生點蝕孔泄漏，可采取人工引燃從混凝土蓋板外竄的液化石油工業(yè)氣。采用該法的前提必須是：在泄漏點周圍的液化石油氣的體積分數(shù)低于爆炸極限下限的確20%，且應(yīng)不存在其他非引燃泄漏。同時，應(yīng)時刻做好滅火準備和進行倒液、堵漏的措施。

　　表2所列事故的危害距離（距泄漏點）：靜風(fēng)時約26m，風(fēng)速≤1.0m/s時，可至下風(fēng)區(qū)20m，寬25m的范圍。

　　表1液化石油氣站主要事故防范措施

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