防止這類火災的主要措施是，加強對帶式輸送機系統(tǒng)的檢查和清掃。在輸送機運行作業(yè)前、中、后和對輸送機系統(tǒng)進行機電維修保養(yǎng)或硫化等作業(yè)后，要及時對沿線尤其是驅動部位運動部件周圍易燃物品進行檢查，清除易燃和易自燃物品，防止高溫運動部件引燃易燃品。應定期檢查和清除死角部位，特別是電纜上的異物，防止長期遺留自燃物品自燃，引發(fā)電纜等可燃物火災。

　　2.易產生爆炸性粉塵的輸送物料

　　被輸送的物料中，可能形成爆炸性粉塵的主要有煤塵和散糧粉塵等有機粉塵。這些粉塵可能聚積在輸送帶與防風罩之間、漏斗內、輸送機廊道內和轉接機房內等部位，在形成過程中與空氣混合充分，如果混合濃度達到爆炸極限，遇明火極易導致粉塵爆炸。2008年1月13日，云南省昆明市云天化國際化工股份有限公司三環(huán)分公司在用傳送帶運送硫磺的過程中，發(fā)生硫磺粉塵爆炸事故，造成7人死亡。初步調查顯示，正是由于冬季天氣干燥，空氣濕度低，加之作業(yè)時正值深夜，風速低，空氣流動性差，造成皮帶運輸機地坑內硫磺粉塵濃度增大，達到爆炸極限。

　　對于有防爆要求的輸送機，不可能完全消除爆炸性粉塵，只有通過加強火源管理，才能消除著火源，主要措施有:確保輸送機系統(tǒng)在整個使用過程中符合防爆設計要求，如防雷、防靜電和電氣元器件的隔爆;作業(yè)人員規(guī)范穿戴防靜電的勞動防護用品;規(guī)范機械和電氣維修管理，禁止在粉塵環(huán)境下從事有可能產生電氣和機械火花的危險性作業(yè);禁止將火源帶入防爆場所。

　　對于煤炭輸送機等無防爆要求的輸送機，應加強對被輸送物料的除塵管理，確保干式或濕式除塵設備有效。

　　 應急滅火措施

　　輸送機一旦失火，應及時撲救，盡量將火災消滅在初起階段。對初起火災，使用輸送機系統(tǒng)既有的消防設施就能及時撲滅。但對輸送帶和電纜劇烈燃燒的重大火情，應立即報警，并采取進一步的應急消防措施。

　　1.解除煙囪效應

　　輸送機系統(tǒng)某些特殊的布置形式，會使失火處在煙囪效應作用下劇烈燃燒。一種是有揚程的輸送機在低處失火后，防風罩和輸送帶之間產生煙囪效應;第二種是水平布置的輸送機頭部(或尾部)較高的轉接機房、漏斗、防風罩和輸送帶四者之間產生煙囪效應;第三種是廊道輸送機失火后容易產生煙囪效應。

　　輸送機使用單位應充分預知這幾種危險因素和防范措施，一旦這些部位輸送帶失火，在現場情況允許的條件下，應立即通過關閉“三門”(機房門、漏斗門和廊道門)和解除防風罩等措施，解除或減弱煙囪效應。廊道內輸送機的初起火災易被及時撲滅，但達到猛烈燃燒階段后，就很難撲救，這時人員應盡快脫離廊道，關閉并人工堵塞廊道口，防止火災向外蔓延。

　　2.隔離輸送機

　　由于處于猛烈燃燒階段的帶式輸送機火災不易被撲滅，應采取應急隔離措施，將長距離輸送機從中間隔離，防止火災沿輸送機方向蔓延，方法是:平時儲備好充足的消防沙土，大火蔓延前，將失火輸送機下游部分用消防沙土隔開。對于無鋼絲輸送帶，可用硫化刀具割斷下游輸送帶。