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淺談公路工程施工中的石方爆破方法及安全控制

  
評(píng)論: 更新日期:2019年09月28日

爆破在公路施工中被廣泛采納使用,特別是隨著西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)程的發(fā)展,國(guó)家加大對(duì)西部基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),公路穿越的地質(zhì)條件越來(lái)越復(fù)雜,涉及到的挖石方路段特別多,在這些路段爆破技術(shù)的使用就顯得特別的重要。由于在使用中的失誤,使能量意外釋放,導(dǎo)致爆破事故的頻繁發(fā)生。安全控制作為項(xiàng)目管理中最重要的內(nèi)容,加強(qiáng)石方爆破的安全控制,預(yù)防爆破事故的發(fā)生。

1、爆破前的準(zhǔn)備工作

1)了解當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)情況,編制適合工程需要的具體的爆破施工方案。在公路工程建設(shè)中,涉及到非常多的石方開(kāi)挖,凡不能使用機(jī)械或人工直接開(kāi)挖的石方,則應(yīng)采用爆破法開(kāi)挖。需要采用爆破法開(kāi)挖的路段,如空中有電纜線,應(yīng)查明其平面位置和高度;還應(yīng)調(diào)查地下有無(wú)管線,如果有管線,應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度;同時(shí)應(yīng)調(diào)查開(kāi)挖邊界線外的建筑結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開(kāi)挖距離等,然后制定爆破方案。

2)檢查爆破從業(yè)人員的資格,爆破作業(yè)必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書(shū)的專業(yè)人員作業(yè),禁止未爆破專業(yè)人員進(jìn)行爆破作業(yè)。

3)爆破的合法化。根據(jù)確定的爆破方案,進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)圖紙和資料應(yīng)報(bào)送有關(guān)部門審批,有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)行爆破。

2、石方爆破的施工方法

石方爆破以小型及松動(dòng)爆破為主,決不過(guò)量爆破。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),決不采用大爆破施工。近邊坡部分采用光面爆破或預(yù)裂爆破。具體施工方法如下:

1)清表:清除開(kāi)挖范圍內(nèi)的雜物、表層土,并做好兩側(cè)截水溝。

2)鉆爆設(shè)計(jì):針對(duì)不同巖體進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)、試爆,選擇合理的爆破參數(shù)。

3)測(cè)量布設(shè):用灰點(diǎn)或油漆定出炮眼位置,并參照爆破方案進(jìn)行復(fù)核。

4)鑿眼鉆孔:淺挖地段,采用淺孔梯段爆破,用風(fēng)鉆或風(fēng)槍鉆孔;深挖地段,采用深孔爆破,淺孔鉆機(jī)鉆孔。

5)裝藥與堵塞:裝藥前,認(rèn)真對(duì)炮孔進(jìn)行檢查驗(yàn)收,測(cè)量孔深度、位置、最小抵抗線是否符合設(shè)計(jì)要求。裝藥時(shí)用木棍將藥卷一個(gè)個(gè)送入炮孔,輕輕壓緊,起爆藥卷在孔內(nèi)的位置要適中。裝好藥后,選取一定濕度的粘土,分多次堵塞炮孔,并用木棍搗實(shí)。

6)網(wǎng)路連接、安全警戒:裝好藥后,專業(yè)人員進(jìn)行起爆網(wǎng)路敷設(shè)及檢查,確保萬(wàn)無(wú)一失。起爆前人員、機(jī)械撤離到安全地帶,設(shè)置安全警戒線。

7)起爆清渣:對(duì)爆破后的石質(zhì)路段,采用推土機(jī)配合裝載機(jī)清渣,自卸汽車運(yùn)輸。清渣時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察坡面的穩(wěn)定情況,不論何時(shí)何地,嚴(yán)禁坡面掏挖。

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