土石方填筑應按施工組織設計進行施工，不得危及周圍建筑物的結構或施工安全，不得危及相鄰設備、設施的安全運行。填筑作業(yè)時，應注意保護相鄰的平面、高程控制點，防止碰撞造成移位及下沉。夜間作業(yè)時，現(xiàn)場應有足夠照明，在危險地段設置護欄和明顯的警示標志。

（一）陸上填筑

（1）用于填筑的碾壓、打夯設備，應按照廠家說明書規(guī)定操作和保養(yǎng)，操作者應持有效的上崗證件。進行碾壓、打夯時應有專人負責指揮。

（2）裝載機、自卸車等機械作業(yè)現(xiàn)場應設專人指揮，作業(yè)范圍內不得進行其他作業(yè)。

（3）電動機械運行，應嚴格執(zhí)行“三級配電兩級保護”和“一機、一閘、一漏、一箱”要求。

（4）人力打夯精神要集中，動作應一致。

（5）基坑（槽）土方回填時，應先檢查坑、槽壁的穩(wěn)定情況，用小車卸土不得撒把，坑、槽邊應設橫木車擋。卸土時，坑槽內不得有人。

（6）基坑（槽）的支撐，應根據已回填的高度，按施工組織設計要求依次拆除，不得提前拆除坑、槽內的支撐。

（7）基礎或管溝的混凝土、砂漿應達到一定的強度，當其不致受損壞時方可進行回填作業(yè)。

（8）已完成的填土應將表面壓實，且宜做成一定的坡度以利排水。

（9）雨天不應進行填土作業(yè)。如需施工，應分段盡快完成，且宜采用碎石類土和砂土、石屑等填料。

（10）基坑回填應分層對稱，防止壓力失衡，破壞基礎或構筑物。

（11）管溝回填，應從管道兩邊同時進行填筑并夯實。填料超過管頂0.5m厚時，方準用動力打夯，不宜用振動輾壓壓實。

（二）水下填筑

（1）所有船舶航行、運輸、駐位、?？康葢袷亍吨腥A人民共和國內河避碰規(guī)則》（交通部令30號）及水務部門水上水下作業(yè)安全管理的有關規(guī)定。

（2）水下填筑應按設計要求和施工組織設計確定施工程序。

（3）船上作業(yè)人員應穿救生衣、戴安全帽，并經過水上作業(yè)安全技術培訓。

（4）為了保證拋填作業(yè)安全及拋填位置的準確率，宜選擇在風力小于3級、浪高小于0.5m的風浪條件下進行作業(yè)。

（5）水下基床的填筑應按照規(guī)定作業(yè)。

?1）定位船及拋石船的駐位方式，應根據基床寬度、拋石船尺度、風浪和水流確定，定位船參照所設岸標或浮標，通過錨泊系統(tǒng)預先泊位，并由專職安全管理人員及時檢查錨泊系統(tǒng)的完好情況。

?2）采用裝載機、挖掘機等機械在船上拋填時，宜采用400t以上的平板駁，拋填時為避免船舶傾斜過大，船上塊石應在測量人員的指揮下，對稱拋入水中。

?3）人工拋填時，應遵循由上至下，兩側塊石對稱拋投的原則拋投；嚴禁站在石堆下方，掏取石塊，以免石堆坍塌造成事故。

?4）拋填時宜順流拋填塊石，且拋石和移船方向應與水流方向一致，避免塊石拋在已拋部位而超高，增加水下整理工作量。

?5）有夯實要求的基床，其頂面應由潛水員作適當平整，為確保潛水員水下整平作業(yè)的安全，船上作業(yè)人員應服從潛水員和副手的統(tǒng)一指揮，補拋塊石時，需通過透水的串筒拋投至潛水員指定的區(qū)域，嚴禁不通過串筒直接將塊石拋入水中。

?6）基床重錘夯實作業(yè)過程中，周圍100m范圍之內不應進行潛水作業(yè)。

?7）夯錘宜設計成低重心的扁式截頭圓錐體，中間設置排水孔，選擇鑄鋼鏈、卡環(huán)、連接環(huán)和轉動環(huán)的能力時，安全系數(shù)宜取5～6，且4根鑄鋼鏈按3根進行受力計算。此外，吊鉤應設有封鉤裝置，以防止脫鉤。

?8）打夯操作手工作時，注意力要高度集中，嚴禁錘在自由落下的過程中緊急剎車。

?9）經常檢查鋼絲繩、吊臂等有無斷絲、裂縫等異常情況，若有異常應及時采取措施進行處理。

（6）重力式碼頭沉箱內填料作業(yè)應符合安全要求。

?1）沉箱內填料，宜采用砂、卵石、碴石或塊石。填料時應均勻拋填，各格艙壁兩側的高差宜控制在1m以內，以免造成沉箱傾斜、格艙壁開裂。

?2）為防止填料砸壞沉箱壁的頂部，在其頂部要覆蓋型鋼、木板或橡膠保護。

?3）沉箱碼頭的減壓棱體（或后方回填土）應在箱內填料完成后進行。扶壁碼頭的扶壁若設有尾板，在填棱體時應防止石料進入尾板下而失去減小前趾壓力的作用。

?4）為保證箱體回填時不受回填時產生的擠壓力而導致結構位移及失穩(wěn)，減壓棱體和倒濾層宜采用民船或方駁于水上進行拋填。對于沉箱碼頭，為提高拋填速度，可考慮從陸上運料于沉箱上拋填一部分。拋填前，發(fā)現(xiàn)基床和岸坡上有回淤和塌坡，應按設計要求進行清理。

（7）水下埋坡時，船上測量人員和吊機應配合潛水員，按“由高至低”的順序進行埋坡作業(yè)。