1、施工定測時與維修單位（如：車務、機務、電務、工務、房建等部門）配合，核實現(xiàn)場設備使用情況，了解既有電纜位置以及列車運行圖等，為以后正式確定設備及電纜徑路作好準備，同時協(xié)調各工種配合，研究施工干擾的處理方案，確定正式的施工方式，與維修部門簽定施工協(xié)議。避免施工中破壞既有設備及電纜線路。
2、信號機試驗時，室內設專人與室外保持聯(lián)系，如開放信號時，要注意列車是否接近，若有列車接近時，應提前停止試驗，試驗完畢既將信號機構偏轉或將信號燈加以遮蓋。以免影響列車運行。
3、在運營車站上進行安裝電動轉轍機施工時，部分道岔由于舊有轉轍設備（如帶柄標志，轉換鎖閉器等）正在使用，又妨礙電動轉轍機安裝，在此情況下為了不影響施工進度，可在電務和工務部門的配合下對原有舊的轉轍設備進行改造騰出空位，便于施工而又不影響原有轉轍設備的使用和運行，在對既有轉轍設備改造時，必須進行登記要點，加強防護及時聯(lián)系，注意安全，每組道岔施工完畢，必須做好實驗和消除登記手續(xù)。
4、安裝鋼軌絕緣時，應提前要點登記，同時做好人力、物力和技術上的準備，爭取一舉成功，以免影響行車，鋼軌絕緣安裝結束后，必須做好消除登記手續(xù)。
5、室內外設備配線倒接之前，應詳細核對，施工配線圖及既有配線圖，完全清楚后，進行放線掛扉子做標志，標明導線的來向及去向，并認真核對線頭根線，沒有問題后，要點登記進行倒接，施工時應頭腦清楚做到準確無誤，萬無一失，當配線結束，進行詳細的試驗，保證原有的聯(lián)鎖條件不破壞。試驗無誤后，消除登記手續(xù)交付使用。此時應保證人力、物力、技術上的準備，以預防突發(fā)事件。
6、開挖電纜溝時，嚴格按照定測線路開挖，并請工務、電務維修人員配合，挖溝前在電纜線路上用白灰劃雙線，按所定位置開挖纜溝。路肩上開挖溝時應做到隨挖、隨放、隨回填夯實，且不污染道床。
7、在既有線路上施工時加強安全防護標志，并設置專人對運行車輛進行暸望，確保人身安全。
8、認真做好施工現(xiàn)場“防火、防爆、防盜、防洪”工作，抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，確保人身、機械和設備安全。
9、堅決貫徹執(zhí)行“既有線施工六不準”即沒有合格的施工負責人，不準施工；沒有經過培訓并考試合格的人員，不準施工；沒有準備好必須、充分的施工料具，不準施工；不熟悉有關規(guī)章制度，不準施工；需要封鎖線路而沒有足夠的封鎖點和施工天窗，不準施工；沒有保證行車安全的應急措施，不準施工。
10、在施工中要嚴格遵守各項安全規(guī)章制度，嚴格工序銜接，嚴格操作規(guī)程、主要工序負責人必須經過培訓，并經考核取得合格證，方可持證上崗操作。嚴禁違章指揮和違章作業(yè)行為發(fā)生。
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