一、 概況
    本工程為XX項目，工程建設(shè)場地位于XX。受施工場地條件限制,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,結(jié)合本工程平面形狀、建筑總高度及施工總平面圖布置,本工程采用的一臺F120B自升式塔吊(4#塔吊)，塔吊F120B安裝在4＃主樓南側(cè),臨近信號塔必須做安全防護，塔身中心距建筑物5米處,該塔吊工作高度約95m,起重臂回轉(zhuǎn)半徑60m,其首次安裝高度約26米.
    二、 現(xiàn)狀分析
    塔吊塔址確定后,在塔機作業(yè)區(qū)內(nèi),距離塔吊西側(cè)約45米處有一信號塔,信號塔高度約為10m，距離基坑底部塔吊安裝標(biāo)高約為１８ｍ。由于信號塔處于塔吊的塔臂回轉(zhuǎn)半徑的覆蓋范圍之內(nèi)。塔機安裝能滿足國標(biāo)(GB5144-85)規(guī)范的規(guī)定,但在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi),如突遇停電,又刮起大風(fēng)的特殊情況下,若塔吊正處在正常運行過程中,旋轉(zhuǎn)機構(gòu)因停電又不能立即采取制動措施;或由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響,伸臂繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn),極有可能造成吊索或吊物碰觸信號塔的危險。為此,必須采取切實有效可行的防護措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運行,確保正常供電和施工人員的人身安全,防止意外事故發(fā)生,項目部特組織專項科研小組進行技術(shù)攻關(guān),經(jīng)反復(fù)研究討論,制定了一套綜合性的安全技術(shù)措施,以防觸碰信號塔等安全事故的發(fā)生。
    三、 方案措施確定與實施
    (一)、嚴格控制塔吊在施工區(qū)域的禁止區(qū)內(nèi)進行吊運作業(yè)。并且在禁止區(qū)２ｍ范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置超限制動裝置，作為警戒區(qū),非特殊情況采取安全措施及項目經(jīng)理批準,塔吊伸臂不得隨意進入禁止區(qū),并采取嚴格監(jiān)視與控制措施,司機在起重臂運轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時,必須提前減速,一檔微動,并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料，除禁止區(qū)與警戒區(qū)以外其他區(qū)域為安全作業(yè)區(qū)。
    (二)塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級以上風(fēng),或如遇風(fēng)力繼續(xù)加大時,塔吊司機應(yīng)立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作業(yè),并立即松開旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器,使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下,伸臂自由旋轉(zhuǎn),避免吊索或吊物碰觸或接近信號塔。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了信號塔的范圍,就不會造成塔吊在刮大風(fēng)時,因強行制動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。
    (三)安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時,回轉(zhuǎn)只許二檔微動,嚴禁在快檔下旋轉(zhuǎn),否則視為嚴重違章作業(yè),同時回轉(zhuǎn)半徑東側(cè)５ｍ左右范圍內(nèi)存在其他建筑，必須材料捆扎到位，塔吊慢行，由塔吊指揮及項目部安全員隨時監(jiān)督。
    (四)松動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器，使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下，伸臂自由旋轉(zhuǎn)，避免吊索或吊物碰撞或臨近信號塔，需使其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了臨近信號塔，因塔吊的首次搭設(shè)高度高于信號塔，無需考慮吊車大臂觸碰信號塔，可以做到避免風(fēng)大時需要回轉(zhuǎn)制動而造成的塔吊傾覆等安全隱患，同時已在塔吊上添加限位制動裝置，確保在吊鉤及吊物遠離信號塔。
    
    (五）限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經(jīng)測量檢查,塔吊中心距離信號塔約45m,在塔吊大臂上45m處插上小紅旗作出標(biāo)記，提示禁止區(qū)嚴禁作業(yè)，在距小紅旗2m處應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)。吊鉤在吊起物料后,吊鉤盡量提高到最高能運行的高度,保障高度距離信號塔至少6m，待到具體下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離信號塔的范圍。
    (六)嚴格塔吊的調(diào)運操作,由于4＃樓塔吊北側(cè)為西礦街,行人較多,塔吊應(yīng)盡量減少西礦街一側(cè)吊臂運行。
    (七)嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運行臨近信號塔警戒區(qū)時,應(yīng)加倍謹慎小心。
    (八)嚴格對塔機進行日常的檢查驗收,并對塔吊司機、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機安全技術(shù)操作,塔吊作業(yè)信號、手勢、旗語,多塔作業(yè)和預(yù)防觸碰信號塔等進行專門安全技術(shù)交底和培訓(xùn),使其達到密切配合、熟練操作,與此同時,嚴格崗位責(zé)任制,落實到操作責(zé)任人,做到萬無一失。
    四、 其它注意事項
    (一)各作業(yè)人員嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。
    (二)塔機長時間暫停工作時,吊鉤應(yīng)起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風(fēng)向停置。
    (三)為確保工程進度與塔機安全,各塔機確保24h有塔機司機值班,做到有問題及時發(fā)現(xiàn),應(yīng)急整改,杜絕安全事故發(fā)生。
    (四)塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率,做到專機專用,不得轉(zhuǎn)借。
    (五)信號指揮人員應(yīng)與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)現(xiàn)場安全員同意,不得私自換崗,換班時應(yīng)采用當(dāng)面交接制。
    (六)現(xiàn)場指揮語言采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范,防止發(fā)生錯誤。
    　　(七)指揮過程中,應(yīng)嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,待塔機司機應(yīng)答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。
    　　(八)加強塔吊的日常管理,各塔機實現(xiàn)合理使用、安全作業(yè),發(fā)揮塔機的最大效能,滿足施工進度需要,做到總體協(xié)調(diào),需制定一系列有關(guān)塔吊的規(guī)章制度、明確各人員的職責(zé)以便管理。