一、工程概況
井底車場(chǎng)掘進(jìn)面己進(jìn)16米,離副井馬頭門還有28米相透。為確保施工地點(diǎn)的安全貫通,特制定安全技術(shù)措施。
     二、貫通措施
1、貫通剩余10米前，必須對(duì)貫通處支架進(jìn)行擴(kuò)桿加固，擴(kuò)桿長(zhǎng)度不少于5米。不緊之處用木楔背緊，嚴(yán)禁松動(dòng)，確保貫通時(shí)安全可靠。
2、施工隊(duì)要嚴(yán)格按地測(cè)人員標(biāo)定的中腰線施工，確保準(zhǔn)確貫通。
3、堅(jiān)持正確使用前探梁，搞好臨時(shí)支護(hù)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
4、掘進(jìn)頭應(yīng)派專職瓦檢工，保證迎頭有足夠的風(fēng)量。嚴(yán)禁無風(fēng)、微風(fēng)、瓦斯超限作業(yè)。
5、施工隊(duì)要嚴(yán)格加強(qiáng)頂板管理，嚴(yán)禁空幫、空頂現(xiàn)象出現(xiàn)，幫頂如有不實(shí)之處，要及時(shí)采用坑木或編織袋裝煤填實(shí)。
6、施工隊(duì)要加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，要做到支架迎山適中有力，確保工程達(dá)到合格品以上。
7、放炮前，必須派專人和瓦斯檢查工共同到停掘的掘進(jìn)頭檢查瓦斯?jié)舛?，只有?個(gè)工作面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷荚?.0%以下時(shí)，掘進(jìn)的工作面方可爆破。
8、每次爆破前，兩個(gè)工作面入口必須有專人警戒。
9、貫通距離剩余3米時(shí),必須停止放炮,手鎬掘進(jìn)。
10、通風(fēng)組要做好貫通前的風(fēng)路管理工作。
三、組織措施
1、貫通期間必須安排2-3名有豐富經(jīng)驗(yàn)的老工人親自操作，一人專職“觀山”，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即撤退。
2、貫通施工到位后，必須采用手鎬施工，嚴(yán)禁放炮。
3、堅(jiān)持跟班隊(duì)長(zhǎng)跟班制度，現(xiàn)場(chǎng)指揮并對(duì)本班安全負(fù)全責(zé)。
4、成立貫通領(lǐng)導(dǎo)小組
組    長(zhǎng)：  李成衛(wèi)
副　組長(zhǎng)：  于水勤      李學(xué)堂         馮金成
成    員：   0點(diǎn)        8點(diǎn)            4點(diǎn)
調(diào)度室：         　　　  1人                 
安檢部：   1人                 
生產(chǎn)部：                                1人
施工隊(duì)：   1人           1人           1人
5、其它嚴(yán)格按《井底車場(chǎng)安全技術(shù)措施》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
                                       　
興旺煤業(yè) ：
                           2008  年元月14日