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安全管理網(wǎng)

立井井底南北馬頭門施工通風專項安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2016年07月05日
四)風險評估及預防措施
電工危險源及預防措施表
電鉗檢修
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崗位危害因素
風險評估
預防控制措施
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未停電閉鎖,人員誤操作導致誤啟動造成設(shè)備周圍及作業(yè)人員傷害。???????????????
中等
先停電后閉鎖,嚴禁帶電檢修,閉鎖鑰匙由專人保管。?????
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檢修人員未撒出,指揮或操作失誤而開機,造成作業(yè)人員傷害。???????????????????????
中等

檢修完畢后進行檢查,確認檢修人員撤出后,方可開機。
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未將焊機停到頂幫完整的地點,在檢修過程中,發(fā)生磷皮,滑石及片幫煤冒落傷人?????
中等
停機后,要進行敲幫問頂,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
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接線不合格,影響供電安全。
中等
電纜節(jié)線處在用絕緣膠布包好后,再進行冷補
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斷路器未斷開,誤起動截割頭,傷人。??????????????????
中等
再將焊機停電。由專職司機進行操作并保管好遙控器。
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吊鏈吊掛不當或發(fā)生斷裂,使人員受傷。???????????
中等
吊具使用前進行完好檢查。用起吊環(huán)將吊具與錨固良好的錨桿連接。
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?
保護裝置不全或不可靠造成人員設(shè)備損壞。???????????
中等
由專職電工進行安裝延伸并負責調(diào)試。???????????????? ??????
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未驗放電,帶電作業(yè)造成人員觸電傷害。?????????????????
中等
停電后用電筆進行檢驗,無誤后再進行對地放電。???????????????
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送電前,未進行絕緣檢測,造成漏電、短路損壞設(shè)備、傷人。
中等
由專職的電鉗工進行絕緣測試合格后,方可送電。
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1、電纜不起吊造成損壞;
2、裝載機清理浮煤時人員站在裝載機兩側(cè),造成人員擠傷
重大
1、電纜必須起吊;
2、裝載機清理浮煤時人員嚴禁站在裝載機行車區(qū)域;嚴格執(zhí)行“行人不行車”制度
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1、打眼時手握鉆桿造成人員傷害
2、裝載機誤動作造成人員傷害
中等
1、打鉆時嚴禁手握鉆桿。
2、裝載機行走前必須發(fā)出警示,行走時裝載機上嚴禁站人。
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移動電纜框時電纜框兩側(cè)站人造成人員擠傷
重大
移動電纜框時電纜框兩側(cè)嚴禁站人
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電纜吊掛不平直,造成電纜交叉;
中等
電纜吊掛必須平直;
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1、延伸閉鎖線時接頭未包裹,水、泥進入接頭,造成通訊效果差;
2、閉鎖線扭勁,吊掛不平直
重大
1、延伸的閉鎖線接頭必須包裹;
2、閉鎖線不得扭勁
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絞車司機司機危險源及預防措施
絞車司機
崗位危害因素
風險評估
預防控制措施
沒有對絞車進行全面檢查
中等
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絞車各連接件和鎖緊件是否齊全,螺帽、銷子等有無松動、掉落,特別要注意檢查基礎(chǔ)螺栓和軸承座固定螺栓的緊固情況。
各制動裝置的操作機構(gòu)和傳動桿件的動作是否靈活可靠,制動輪與閘瓦的間隙是否符合規(guī)定
深度指示器指示是否準確,檢查過卷、超速、過電流和欠電壓、減速警鈴等保護裝置的動作是否靈敏可靠
設(shè)備運轉(zhuǎn)異常,高溫
中等
注意電壓表、電流表等指示是否正常
未按照信號開車??????
中等
絞車操作工必須聽清看準信號后方可開動或停止絞車,對于絞車運行中的非正常信號或發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停車,查明原因,排除故障后,再繼續(xù)開車。
未及時發(fā)現(xiàn)問題
中等
運行中要嚴密注視各種儀表、指示燈、深度指示器及鋼絲繩的排列和松繩情況,注意絞車各部位有無異常音響和異常氣味,發(fā)現(xiàn)異響、異味、異狀應(yīng)立即停車檢查。
絞車運行中必須精力集中,謹慎操作,不得與他人交談、嬉戲打鬧,操作時應(yīng)手不離操作手把,嚴禁在設(shè)備沒有完全停穩(wěn)時就在操作臺上替換操作工
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發(fā)現(xiàn)問題未及時停車
中等
積極參加安全業(yè)務(wù)培訓,不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),不準利用自重下放.運轉(zhuǎn)中如出現(xiàn)異常現(xiàn)象,如聲音異常,負荷突然增大等必須立即停車.
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?登高作業(yè)危險源及預防措施表
崗位危害因素
風險
評估
預防控制措施
提升吊桶不合格
中等
1.使用的吊桶必須完好可靠;
2.平臺要有專人看管;
3.吊桶吊鉤必須符合要求
登高未佩戴保險帶或保險帶另一端未固定牢靠
中等
1.超過2m高的平臺,必須佩戴保險帶;
2.必須佩戴合格的保險帶;
3.必須佩戴的方法可靠。
人員登高未站牢靠
中等
1.平臺有人扶持;
2.梯子牢固可靠;
3.必須佩戴安全帶。
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?信號把鉤工危險源及預防措施表
崗位危害因素
風險
評估
預防控制措施
乘車人員未按要求乘坐
中等
乘車人員乘車時,不得將身體的任意部位的所攜帶的工具和零件超出車身外。
乘車人員不得在車廂內(nèi)站力,嬉戲,打鬧.
乘車人員必須等車輛停穩(wěn)后方可按次序上下車,不得扒車,跳車.
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未及時發(fā)現(xiàn)問題
中等
行車時人車司機必須坐在人車運行方向的第一節(jié)車的第一個座位上,注意燎望,隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準備。
線路或巷道遇有障礙物,或有其它危險情況時,已發(fā)出停車信號絞車沒有停車能夠或來不及通知絞車司機時,必須果斷地扳動手閘停車。
絞車失控,人車下行速度超過正常速度時(即帶繩跑車)必須果斷地扳動手閘停車
沒有按要求檢查人車
中等
接班后檢查人車的各部件、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)、連接裝置、手動落閘機構(gòu)等,特別要使人車自動落閘機構(gòu)閉鎖處于打開位置;檢查制動裝置是否靈活可靠,一切檢查合格后才能運行。
檢查乘車秩序,乘員應(yīng)坐好,不得超員;人車聯(lián)接處,嚴禁站人,人車的安全防護鏈必須掛好。
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安檢員危險源及預防措施表
崗位危害因素
風險
評估
預防控制措施
未全面掌握本單位安全管理制度,監(jiān)督不到位造成人員傷害
中等
認真學習全面掌握各項安全規(guī)章制度,并嚴格執(zhí)行。
對“三違”現(xiàn)象未進行制止造成人員傷害
中等
對在崗期間查處的“三違”現(xiàn)象要立即制止,并按礦安全管理條例進行處罰,情節(jié)嚴重的要組織追查處理。
不熟悉安全專業(yè)知識,不能有效識別生產(chǎn)現(xiàn)場安全隱患,造成人員傷害
中等
加強本崗位專業(yè)知識學習,全面辨識各類安全隱患。檢查乘車秩序,乘員應(yīng)坐好,不得超員;人車聯(lián)接處,嚴禁站人,人車的安全防護鏈必須掛好。
隨身攜帶的便攜儀不完好,不能及時發(fā)現(xiàn)瓦斯等有害氣體超限,造成窒息、中毒、燃燒或爆炸
中等
便攜儀完好,隨時進行檢查。
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瓦檢員危險源及預防措施表
崗位危害因素
風險
評估
預防控制措施
不按規(guī)定測量或測量不準確,造成窒息、中毒
中等
1.入井前必須對所攜帶的儀器進行檢查不符合要求及時更換。
2.定期檢修標校。
3.按規(guī)定測點進行測量。
設(shè)備運行區(qū)域內(nèi)檢測瓦斯,未采取防護措施,導致傷人
中等
嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度。
進入盲巷未按規(guī)定檢查有害氣體,造成窒息、中毒、爆炸
中等
1.進入盲巷時,必須兩人一前一后邊走邊檢查有害氣體。
2.當瓦斯、二氧化碳濃度達到3%或氧氣濃度低于18%時,立即停止前進并退出,設(shè)警戒,并匯報。
排放瓦斯失誤,造成瓦斯熏人、燃燒、爆炸
中等
1.檢查局扇及開關(guān)附近瓦斯?jié)舛取?/span>
2.瓦斯流經(jīng)路線停電、撤人、設(shè)警戒。
3.限量排放嚴禁一風吹,嚴格執(zhí)行“三級排放”制度。
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跟班隊長危險源及預防措施表
崗位危害因素
風險
評估
預防控制措施
工作安排不到位,造成人員傷害
中等
及時了解工作面的安全狀況和生產(chǎn)狀況。
交接班時,安全隱患交待不清,造成人員傷害
中等
嚴格執(zhí)行交接班制度。
安全隱患不及時處理,造成人員傷害
中等
嚴格執(zhí)行四不生產(chǎn)原則(不安全不生產(chǎn)、安全措施不落實不生產(chǎn)、隱患不排除不生產(chǎn)、質(zhì)量不達標不生產(chǎn))。
指揮不當,造成人員傷害
中等
嚴格執(zhí)行煤礦三大規(guī)程和礦上的各項規(guī)章制度。
入井便攜儀不完好,導致有害氣體測量不準確,造成窒息、中毒
中等
1.入井前必須對所攜帶的儀器進行檢查不符合要求及時更換。
2.定期檢修標校。
瓦斯超限造成窒息、燃燒或爆炸
中等
瓦斯超限后,立即停電、撤人、設(shè)警戒,同時匯報。
進入盲巷未按規(guī)定檢查有害氣體,造成窒息、中毒、爆炸
中等
1.進入盲巷時,必須兩人一前一后邊走邊檢查有害氣體。
2.當瓦斯、二氧化碳濃度達到3%或氧氣濃度低于18%時,立即停止前進并退出,設(shè)警戒,并匯報。
異常情況撤人、匯報、采取措施不及時,造成人員傷亡
中等
1.出現(xiàn)異常情況嚴格執(zhí)行應(yīng)急預案。
2.事故發(fā)生后,立即將事故匯報調(diào)度室,情況緊急時可按避災路線撤離。
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四、其他
??? 本措施與《棋盤井煤礦東區(qū)風井井底車場、運輸石門、回風大巷施工組織設(shè)計》、《棋盤井煤礦東區(qū)回風大巷作業(yè)規(guī)程》、《調(diào)車硐室安全技術(shù)措施》一并貫徹執(zhí)行,其余未盡事宜嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
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