一、概況
        72401工作面在回采過程中工作面變長，由于在向前推進過程中面長無變短趨勢，根據(jù)礦要求，需在工作面上口增加支架，工作面刮板輸送機需要增加溜槽，為保證支架及溜槽安裝順利進行，保證現(xiàn)場施工人員安全，特制定此技術(shù)安全措施。
        二、主要施工方法
        （一）準備工作
        1、在現(xiàn)材料道軌道末端頂板完好處打起吊錨桿4根用于支架卸車，錨桿使用Φ20×2000mm錨桿，間排距為1700×3000mm，錨桿采用Ф20L2000mm的左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿，每根錨桿孔注CK2350樹脂藥卷一支，錨桿外露長度100mm～150 mm，錨桿抗拔力不小于80KN，錨桿螺母二次緊固后，扭距250N·m～300N·m。
        2、支架及溜槽車下井后負責從-500西三車場運支架至材料道里段后使用材料道兩臺75kw絞車向里運輸，到軌道尾后采用里端20T回柱機直接向里拉至組裝地點。
        3、材料道進尺點410m處為支架組裝地點（材料道里端75絞車后腚），組裝支架地點保證巷道中高不低于2.7m，頂板起吊點采用Φ18.9×6250mm錨索（4根），要求錨索間排距為1700×3000mm。每根錨索上掛一掛220錨鏈配合鎖具上緊，用于掛手拉葫蘆，每根錨索孔注CK2350樹脂藥卷一支Z2370樹脂藥卷一支，且CK2350樹脂藥卷在頂部，預緊力為100～120 KN，錨索外露長度控制在150～250mm。
        （二）安裝支架
        待安裝支架運至材料道軌道末端后，用兩臺5T手拉葫蘆配合將支架拿掉道至軌道下幫，起吊點選在頂板專用起吊錨桿上，用工作面上口20T回柱機將支架直接拉至材料道75KW絞車后腚組裝硐室處組裝。流程如下：
        ①安裝立柱上銷：
        1）、先將立柱上銷插入立柱上，然后用5t手拉葫蘆掛在起吊錨索上，用12.5mm鋼絲繩頭捆綁在立柱中部管接頭下與勾頭連接。
        2）、將支架供液升降立柱，配合手拉葫蘆，使立柱上銷移入前梁立柱上銷窩內(nèi)。然后插入擋塊與橫銷。
        ②、對平衡千斤頂銷子：
        使用球閥連接乳化泵給平衡千斤頂供液，使平衡千斤頂逐漸伸出，然后采用一根長2m的釬子拖住平衡千斤頂，支架兩側(cè)，一邊一個人抬平衡千斤頂，使平衡千斤頂?shù)匿N孔與前梁上的銷座對位，穿上銷子，并上方銷及開口銷子。
        ③、安裝支架前梁與掩護梁銷子
        施工人員拉動手拉葫蘆并配合平衡千斤頂伸縮，使前梁與底座掩護梁銷孔相對，并使用1.0m的尖釬子撥動前梁使前梁的與掩護梁的銷孔對位，從兩側(cè)穿上鉸接銷子，并上好擋鐵。
        ④、連接支架管路、調(diào)整支架：
        將支架的原解體時所拆除的管路連接好，并給支架供液，將支架降至最低高度，并將側(cè)護板收到位。
        ⑤、支架組裝后打至材料道下幫，供液升起后等待工作面推進至支架位置后，提前在工作面上口無錨網(wǎng)梁支護范圍頂板鋪網(wǎng)、打錨桿進行支護，使用Φ20×2000mm錨桿，間排距為900×900mm，鋪菱形金屬網(wǎng)支護頂板，規(guī)格為長×寬=5×1.2m，待頂板支護完成后拆除單體支護。
        ⑥、待路道暢通后，采用單體將支架底座向采空區(qū)方向打，將支架打至切頂線位置。
        ⑦、升支架立柱，使支架接實頂板。
        ⑧、打支架單體必須拴防倒繩，防倒繩鉤子掛在巷道兩幫鋼帶上。采用遠距離供液方式作業(yè)時人員躲在距離待加支架向索車頭側(cè)5米外，遠距離供液前必須檢查注液槍捆綁是否牢固可靠。
        ⑨、支架安裝到位后，打開下側(cè)護板。支架底座必須與溜槽底沿相平，以保證支架能與刮板輸送機順利連接。
        （三）安裝溜槽
        1、主要施工步驟
        運送溜槽到97#架→打開抽屜→掐開上鏈、底鏈→摘掉96#架向上的推移框架連接頭→向機尾方向打溜槽→加溜槽→機尾溜槽合龍門→接底鏈、上鏈
        2、主要施工方法
        1、夜班煤機割通機尾后，煤機放在80#架向下頂板完好地點。80#架至機尾不推溜子。夜班提前將800刮板輸送機開空。
        2、提前拆除礙事單體，以便將溜槽運送到位。
        3、機尾至材料道上幫臥底，保證臥底后底板與800溜子機尾大底齊平，以便將溜子機尾打至材料道上幫。
        4、刮板輸送機停電閉鎖，掛牌管理并設專人看管。
        5、使用2臺5T的手拉葫蘆相互配合，一臺手拉葫蘆在前面拉，一臺在后面留住，起吊點選在鉸接頂梁與220鏈條配合形成的起吊點和機尾支架頂梁下的起吊鼻子，將溜槽跨機尾吊至刮板輸送機安裝地點。
        6、刮板輸送機送電，運行刮板輸送機，將溜槽運送至98#架溜槽處。刮板輸送機停電閉鎖，將溜槽起吊至煤壁側(cè)放好，固定牢固，防止下滑。
        7、打開97#架溜槽抽屜，800溜子送電，運行刮板輸送機，在97#架溜槽抽屜中找到雙鋸齒環(huán)，刮板輸送機停電閉鎖，使用φ15.5mm的鋼絲繩繩頭或220鏈條配合卡蘭螺栓將運輸?shù)祖湽潭ㄔ?6#架銷排上。
        8、使用兩棵3.15m單體相互配合，采用遠距離供液的方法將97#架溜槽下方的刮板輸送機上鏈掐開。使用φ15.5mm的鋼絲繩繩頭或220鏈條配合卡蘭螺栓將上鏈固定在附近銷排上。
        9、拆除97#與98#之間的啞鈴銷，摘掉98#架至機尾的連接頭。
        10、使用3.15m的單體相互配合，采用遠距離供液將98#架至機尾段溜槽向機尾方向打，以能加溜槽的距離為準。單體一端打在支架底座上，一端打在溜槽與框架連接處。
        11、緩慢平穩(wěn)的松手拉葫蘆，通過兩臺手拉葫蘆配合，將溜槽放置在單體打出的空間里，對裝好800溜子。
        12、使用兩棵3.15m的單體相互配合，采用遠距離供液方式，將98#架至機尾段溜槽向下打，使70#架溜槽和69#架溜槽合龍門。
        13、800刮板輸送機打倒轉(zhuǎn)，拆掉上方固定上鏈的鋼絲繩繩頭及卡蘭螺栓。接底鏈。關(guān)閉97#架溜槽抽屜。
        14、800刮板輸送機正轉(zhuǎn)，將底鏈帶緊。800刮板輸送機停電閉鎖，使用兩棵3.15m單體相互配合，接刮板輸送機上鏈。
        15、安裝好合龍門后溜槽間的銷排、啞鈴銷子和電纜槽間固定的方夾板。對好機尾段的連接頭。
        三、技術(shù)安全措施
        （一）溜槽及支架運輸及處理掉道技術(shù)安全措施
        1、絞車運行前，絞車司機要對絞車的鋼絲繩、閘把、閘皮、地錨螺栓進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證絞車鋼絲繩無斷絲超限情況，出現(xiàn)斷絲超限時，必須及時更換。鋼絲繩勾頭插接長度不小于3.5個捻距，鋼絲繩勾頭處的元寶卡必須上緊。
        2、絞車運行前，信號工要對信號進行檢查，要確保信號靈敏可靠完好，安全設施維護人員要對斜巷范圍內(nèi)的所有安全設施（安全門和撲車器）進行檢查，確保安全設施齊全完好。
        3、要配備專職的絞車司機、信號工。施工期間，絞車司機要始終保持注意力集中,聽清信號,準確無誤地進行操作。絞車運行期間，絞車司機應隨時注意絞車繩的纏繞情況，以防咬繩或繩纏到滾筒外。
        4、運輸支架部件及溜槽時，一次只能掛一車，嚴禁超掛車。
        5、絞車運行時，繩道內(nèi)嚴禁有人，施工負責人安排專人設置警戒。
        6、使用回柱機前，要對回柱機的鋼絲繩、閘皮、聲光信號及“四壓兩迎” 柱進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。并對“四壓兩迎” 柱進行二次補液，保證初撐力不小于11.5Mpa。
        7、運輸支架部件時，控制好列車運行速度，確保運行速度均勻，嚴禁急剎車。注意力要集中，如發(fā)現(xiàn)蹩卡、拉不動等異?，F(xiàn)象時應立即停車檢查。處理完后方可繼續(xù)走勾。
        8、絞車及回柱機運行時，嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，信號規(guī)定為：一停，二拉，三松，四行人，司機與信號工必須用可靠準確的聲光信號聯(lián)系，信號不清時嚴禁運行絞車。
        9、列車運行時，嚴禁提前打開安全門。
        10、斜巷內(nèi)處理掉道時，絞車要帶緊繩，先將下方的輪對拿上道，再將上邊的輪對拿上道。拿道期間，隨著車輛的升高要用道木隨時墊車輛的下方。掉道車附近嚴禁干與拿道無關(guān)的工作，拿道車輛兩邊要同起同落，并設專人監(jiān)視支架的平衡狀態(tài)，以防發(fā)生歪架事故。
        11、支架拿道要配齊一套拿道工具，5t手拉葫蘆2臺，4.1t馬蹬3個，直徑15.5mm的鋼絲繩頭（插接合格）2個（4m、2m各一根），直徑21.5mm的鋼絲繩頭2-4m各2根。
        12、拿道前，施工負責人要把拿道工具檢查一遍，確保完好可靠，施工負責人要明確分工，責任到人。跟班區(qū)長或班長要根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，按照拿道措施，采取正確有效的拿道方法。
        13、施工時要有跟班區(qū)長或班長指揮，專人施工，專人監(jiān)護，并時刻注意支架的上道情況，支架兩側(cè)嚴禁站有與施工無關(guān)的人員，防止支架歪倒。
        14、斜巷拿道時鋼絲繩必須帶緊，同時用直徑21.5mm繩頭將車輛固定在軌道上，防止車輛下滑。
        15、斜巷拿道時，支架下方不得有人。
        16、拿道過程中，要專人監(jiān)護觀察，及時觀察車輛上道捆扎情況，發(fā)現(xiàn)車輛歪斜、拿道工具歪斜、支架捆扎松動等異常情況時，必須及時停止施工進行處理。
        17、拿道期間，絞車司機雙手要時刻控制住制動閘，嚴禁離開絞車。上下口要有把勾工設警戒，拿道期間嚴禁閑人進入斜巷。
        18、使用手拉葫蘆拿道時，起吊點、起吊繩頭（直徑15.5mm以上）、起吊用具要確保安全可靠，起吊點錨桿（起吊錨桿要配齊托盤、螺帽）或回頭楔等必須上緊、打牢，并由施工負責人檢查無誤后方可進行施工。
        19、軌道出現(xiàn)掉道事故當班施工負責人及時向工區(qū)、礦調(diào)度匯報，并由部門領導組織相關(guān)人員現(xiàn)場會審，確定施工方案后，現(xiàn)場傳達施工安全措施，方可進行拿道。   
        20、支架及溜槽車與絞車間使用不低于36#馬鐙連接牢固。                
       
        （二）加支架及溜槽技術(shù)安全措施
        1、施工前，嚴格執(zhí)行敲幫問頂和先檢查后工作制度。施工人員使用錨索機打起吊錨索及錨桿。施工人員提前對現(xiàn)場進行隱患排查整改，對措施現(xiàn)場學習并簽字確認，確保施工地點安全后方可施工，風水管路接頭正確可靠有效，嚴防事故發(fā)生。
        2、安裝支架前，上出口提前10m不退錨。
        4、材料道范圍起吊重物時，手拉葫蘆必須掛在頂板專用起吊點，起吊前，先試起吊兩次，無異常后，在進行正式起吊。
        5、起吊重物時，重物下方、重物可能歪倒及斷鏈可能波及的范圍內(nèi)嚴禁有人。
        6、起吊重物時，嚴禁使用卡蘭螺栓作為連接裝置，必須使用大小適合的馬蹬，且馬蹬必須上滿絲。
        7、人員抬運單體等重物期間，參與人員要喊清口號，步調(diào)一致，防止擠手碰腳發(fā)生。
        8、采用單體打支架底座、甩支架及打機尾溜槽時，單體與支架及溜槽的接觸面為滑面時必須墊木楔，防止單體打滑傷人，單體下方及可能打滑方向嚴禁有人。
        9、打支架底座、甩支架、掐鏈條、打機尾溜槽等作業(yè)時，單體必須采用遠距離供液，施工人員距單體不小于5m且單體下方及可能打滑方向嚴禁有人，供液前嚴格檢查注液槍，確保捆綁牢固可靠。
        10、加支架期間，支架里及支架下方嚴禁有人。
        11、人員進入煤壁區(qū)作業(yè)前，要看好退路，保證后路暢通，人員進入煤壁區(qū)作業(yè)時，煤機、刮板輸送機嚴格執(zhí)行停電閉鎖掛牌管理并設專人看管，看管人員只聽施工負責人一人指揮。有人在刮板輸送機內(nèi)施工時，嚴禁任何人對刮板輸送機及煤機開關(guān)進行檢修。提前對施工地點及上下各10臺支架加壓，保證支架初撐力符合要求。施工時，嚴禁任何人動施工地點及上下各10臺支架。
        12、人員進入煤壁區(qū)作業(yè)時，施工人員站在上方頂板支護完好的地點使用長度不小于2m的長把工具對煤壁進行找掉，找掉順序：由上至下，由頂至底。找掉后采用塑料網(wǎng)配合厚度不小于0.12m的3m半圓木進行背幫，半圓木一端抵在鏟煤板上，另一端使用支架護幫板壓實在煤壁，半圓木使用8#鐵絲與支架護幫板捆綁牢固，一架一塊半圓木。背幫范圍：施工地點及上下各三臺支架。
        13、人員進入煤壁區(qū)作業(yè)時， 13、施工地點角度大于25°時，施工地點上方5m處設置好擋矸壩。
        14、對溜槽時，嚴禁用手找眼，要用尖撬棍配合。
        15、運輸支架部件及安裝支架、溜槽期間，對影響施工的超前支護單體可以卸掉，待施工完成后及時補打恢復好，確保單體支護完好可靠。
        16、工作面加支架及溜槽期間，嚴禁任何人在施工地點上方動支架。
        17、接上運輸大鏈，溜槽增加完成后，撤離所有人員， 800溜子送電試運行，點動等待10秒后方可正式運行。
       
       
        施工人員：早班人員
        施工負責人：早班班長 
        安全監(jiān)護人：早班跟班干部