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運(yùn)輸順槽回撤端頭架、過渡架安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2016年05月18日

一、?端頭架、過渡支架回撤方案
??????? 利用運(yùn)輸順槽口30T絞車?yán)K頭連接在破碎機(jī)輸出槽上,點(diǎn)動(dòng)絞車將鋼絲繩拉緊,支架工操作端頭架閥組,升緊端頭架立柱,推移破碎機(jī),再按照拉緊絞車?yán)K、降立柱、拉移端頭架的順序,如此多個(gè)循環(huán),將端頭架拉移至皮帶機(jī)頭。
??????? 將端頭架移至皮帶機(jī)頭后,開始拉移過渡支架。
??????? 先將1#過渡架利用φ26×86mm的圓環(huán)鏈雙鏈條一頭掛在回撤通道煤壁支護(hù)錨桿上,另一頭掛在液壓支架前推桿上,采用支架自移的方法抽出支架,在1#過渡架原位置碼設(shè)兩個(gè)木垛支護(hù)頂板。
??????? 3、利用運(yùn)輸順槽30T絞車牽引,將兩付過渡架拉移至運(yùn)輸順槽膠帶輸送機(jī)機(jī)頭解體點(diǎn)。
??????? 二、過渡架解體方案
??????? (一)過渡架解體為三部分(總重量:22886kg)。
??????? 第一部分:底座、前后連桿立柱為一部分,裝一車(8877kg)
??????? 第二部分:頂蓋為一部分,裝一車(8940kg)
??????? 第三部分:尾梁為一部分,裝一車(5069kg)
??????? (二)過渡架解體方法
??????? 1、首先收回護(hù)幫板、伸縮梁、側(cè)護(hù)板、尾梁、插板等千斤頂,將立柱降至最低;將推移梁用鋼筋綁扎在箱體下方。
??????? 2、利用將過渡架拉移至起吊點(diǎn)下方后,操作閥組將過渡支架立柱升起來,用4臺(tái)10T導(dǎo)鏈掛在支架頂蓋起吊孔內(nèi),將支架整體吊穩(wěn),收回立柱至離軌道500mm高度,將平板車推移至過渡支架下面,支穩(wěn)平板車。操作閥組使過渡支架平穩(wěn)落至平板車上。
??????? 3、將4臺(tái)10T導(dǎo)鏈掛在支架頂蓋兩側(cè)的起吊孔內(nèi),用φ26×86mm的圓環(huán)鏈將尾梁捆綁,1臺(tái)10T導(dǎo)鏈掛在尾梁的捆綁鏈上,拉緊5臺(tái)導(dǎo)鏈后,拆除支架頂蓋與立柱的連接銷。
??????? 4、5臺(tái)10T導(dǎo)鏈同時(shí)緩緩起吊,導(dǎo)鏈漲緊后,利用撞錘拔掉頂蓋與前后連桿的鉸接軸。
??????? 5、將頂蓋起吊到適當(dāng)高度后(柱頭離開頂蓋),用導(dǎo)鏈將裝有支架底座的平板車?yán)梁蠓?,再將頂蓋和尾梁落至兩輛平板車上,拆除尾梁與頂蓋的連接銷軸。
??????? 三、端頭支架解體方案
??????? (一)端頭支架的拆除解體及裝車(總重量約51000kg,寬2200mm):
??????? ①前架掩梁(長度:1720mm,重量:1458kg)
??????? ②前架頂蓋(長度:3730mm,重量:5510kg)
??????? ③前架底座(長度:2670mm,重量:3661kg)
??????? ④中架頂蓋(長度:3745mm,重量:5744kg)
??????? ⑤中架底座(長度:3745mm,重量:9923kg)
??????? ⑥后架頂梁(長度:3130mm,重量:5652kg)
??????? ⑦后架尾梁(長度:3150mm,重量:6164kg)
??????? ⑧后架底座(長度:2404mm,重量:7268kg)
??????? ⑨立柱及推移千斤頂(4900kg)
??????? (二)、端頭架解體及裝車方法
??????? 端頭支架按照前架、中架、后架的解體順序,依次進(jìn)行。解體前先拆除操縱閥組的所有供液管路;拆除推移梁、推移千斤頂、推移座及底座的連接;收回后架伸縮梁、插板。
??????? 起吊點(diǎn)的4臺(tái)10T導(dǎo)鏈將前架掩梁起吊、漲緊,再拆除連接銷后裝車。
??????? 拆除前架與中架的頂蓋、底座連接銷,將4臺(tái)10T導(dǎo)鏈掛在前架底座起吊孔內(nèi),使前架整體起吊后落在平板車上,然后拆除前架頂蓋與兩根立柱的固定銷,最后將頂蓋吊高,使頂蓋與立柱脫離后,即可分別裝車。
??????? 拆除中架與后架推移座的連接銷,拆除頂蓋與掩護(hù)梁、立柱的連接銷,將四臺(tái)導(dǎo)鏈掛在中架底座起吊孔內(nèi),使中架整體起吊后落在平板車上,然后將頂蓋吊至一定高度,使頂蓋與立柱脫離后,即可分別裝車。
??????? 拆除后架頂梁與立柱的連接銷,使用5臺(tái)10T導(dǎo)鏈將后架頂梁與掩護(hù)梁及尾梁整體起吊,導(dǎo)鏈漲緊后利用撞錘拔出掩護(hù)梁與前后連桿的鉸接軸,將頂梁部分再起吊300mm左右后,使底座與頂梁脫離,使用單體柱在支架兩側(cè)將底座向后推移1.5m左右,導(dǎo)鏈緩緩落低后拔除頂梁與掩護(hù)梁的鉸接軸,然后兩部分分別裝車。
??????? 利用絞車將后架底座拉移至裝車點(diǎn)下方,用導(dǎo)鏈將底座起吊裝車。
??????? 四、自移端頭架、過渡架安全技術(shù)措施
??????? 1.提升的信號裝置,必須聲光齊全,通訊設(shè)備完好。
??????? 2.收到的信號不明確時(shí)不得發(fā)送開車信號,應(yīng)用電話或其他方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。
??????? 3.在自移端頭架、過渡架架期間,不允許用絞車直接拉移。
??????? 4.自移期間必須有一名班長現(xiàn)場指揮,一名絞車工、信號工和支架工,要求作業(yè)人員為經(jīng)驗(yàn)豐富的熟練工種,特殊工種持證上崗。
??????? 5.在自移期間,絞車鋼絲繩受力波及范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人工作或滯留(在液壓支架拉移過程中,其他人員必須站在斷繩可能傷人的范圍以外)。
??????? 6.自移前應(yīng)先清除沿途雜物,保證運(yùn)輸?shù)缆返臅惩ā?br /> ??????? 7.作業(yè)時(shí),要設(shè)專人觀察物件動(dòng)作和沿途支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè),進(jìn)行處理后方可繼續(xù)作業(yè)。

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