一、說明
根據(jù)生產(chǎn)安排，計劃在二采區(qū)水泵房的左幫壁龕下方按設計施工吸水小井，為了保證施工期間的安全，特制定本措施。
二、吸水井規(guī)格
吸水井設計形狀為圓形，掘進直徑為1.8m，凈直徑為1.2m，采用錨網(wǎng)噴+混凝土澆筑（其中錨網(wǎng)噴作臨時支護，以后與水倉貫通后，采用混凝土整體一次澆筑到位），混凝土澆筑厚度為300mm，掘進斷面2.54㎡，凈斷面1.13㎡，吸水井設計深度為1.5m，共施工3個，在壁龕的底板垂直向下施工。
三、支護方式及材料
吸水井采用錨網(wǎng)噴+混凝土支護，鑒于目前吸水井施工方式的特殊性，現(xiàn)在只采用錨網(wǎng)噴支護。錨桿使用φ20×1000mm左旋無縱肋螺紋錨桿，網(wǎng)片使用φ6.5mm圓鋼焊接的鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格100×100mm，網(wǎng)片規(guī)格：2000×1000mm，吸水井施工空間小，掛網(wǎng)時可將整張網(wǎng)片掐成兩半塊使用，但相鄰網(wǎng)片必須搭接100mm以上，錨桿間排距800×800mm，錨固劑使用型號：MSCK2335，每根錨桿使用兩根錨固劑。噴漿強度為C20，噴厚100mm，錨桿錨固力≥120KN，扭矩≥100N· M。
四、施工方式
采用鉆爆法施工，錨網(wǎng)噴支護，人工出矸（煤），1t礦車輔助運輸。
五、矸石運輸
1、吸水井施工前，先在水泵房安裝一趟臨時軌道作為矸石運輸，吸水井爆破后，采用人工出渣，礦車裝滿后，人力推車至水泵房開口位置翻入刮板機，再經(jīng)井底車場刮板機轉(zhuǎn)運至聯(lián)絡巷皮帶上。
運輸路線：水泵房（礦車）→井底車場→井底聯(lián)絡巷（皮帶）→運輸上山→主石門→煤倉→主斜井→地面
六、頂板管理
1、每次放完炮后，采用長柄工具（≥2m）對吸水井周邊的活石危矸進行找除，確認安全后方可進行出渣，每循環(huán)出完渣后及時進行打錨桿掛網(wǎng)支護，否則，禁止進入下一循環(huán)。
2、吸水井施工到設計深度且錨網(wǎng)支護結(jié)束后，及時進行噴漿支護。
3、施工期間嚴禁空幫作業(yè)，且要隨掘隨支。
七、爆破管理及撤人規(guī)定
1、爆破作業(yè)時，爆破工由專職人員擔任，必須持證上崗。嚴格執(zhí)行正向裝藥結(jié)構(gòu),堅持使用水炮泥。每次爆破前后，須對爆破地點20米范圍灑水降塵。
2、每次放炮前，嚴格執(zhí)行“一炮三檢”及“三人聯(lián)鎖”放炮制度；爆破作業(yè)、運送火藥、制作引藥、處理瞎炮等工作嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第314--342條有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
3、嚴格執(zhí)行濕式打眼制度，并按標準對炮眼進行封泥，嚴禁封泥不夠放炮，嚴格使用水炮泥、正向裝藥起爆。
4、放炮位置設在+1400m車場繞道風門前。
5、每次放炮前，班組長、安全員與瓦檢員必須將水泵房、管子道、軌道下山及井底車場人員撤到運輸下山落平位置的臨時水倉處，班組長并安排拉好警戒繩。
八、安全技術(shù)措施
    1、吸水井開口前，需檢查并加固施工點10米范圍內(nèi)的支護，頂幫出現(xiàn)的失效錨桿及時進行補打。
    3、作業(yè)期間，必須有專職瓦檢員檢測作業(yè)地點瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛瘸^0.8%嚴禁放炮作業(yè)。
    4、每次放炮后，作業(yè)人員進入工作面在支護完好退路暢通的安全地點，先檢查頂幫情況，認真進行敲幫問頂，使用長柄工具將險矸活石全部挑落，然后進行支護。
9、爆破前對吸水井的支護完好情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)有失效的錨桿或爆破后產(chǎn)生的破網(wǎng)必須先處理后再進行放炮。
10、吸水井施工放炮期間，水泵房及軌道下山所有非本安型電源必須全部斷電。
11、吸水井施工期間工作面上方必須懸掛便攜式瓦斯檢測報警儀或瓦斯探頭，隨時檢測工作面瓦斯。
12、機電部門安排電工在吸水井附近2米范圍內(nèi)安裝一部電話，方便與調(diào)度室聯(lián)系。
    14、吸水井采用炮掘施工工藝，開口采用多打眼，少裝藥，放小炮方式進行。
    15、本措施未貫徹學習之前禁止安排作業(yè)。
    16、其它嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及其它有關(guān)規(guī)定。
九、避災路線
    發(fā)生水、火、瓦斯事故避災路線：
    水災避災路線：施工地點→水泵房→軌道上山→+1400m軌道石門→+1400m副石門→主、副斜井→地面
    火、瓦斯事故避災路線：施工地點→水泵房→井底車場→井底聯(lián)絡巷→運輸上山→3#聯(lián)絡巷→+1400m軌道石門→+1400m副石門→主、副斜井→地面