?? 根據(jù)本標段橋梁連續(xù)梁施工特性，結(jié)合工程的實際情況、施工環(huán)境、施工季節(jié)等特點，從人、機、料、法、環(huán)等因素綜合分析，識別確認有以下可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源：
?????????? 1、大型設(shè)備的設(shè)計、制造、驗收等不符合要求； 2、支架的強度、剛度穩(wěn)定性和基礎(chǔ)承載力不足； 3、未進行支架預(yù)壓或預(yù)壓荷載不能滿足設(shè)計要求； 4、掛籃拼裝和拆除不符合設(shè)計要求； 5、掛籃錨固不牢，移位無限位裝臵； 6、移動懸臂吊機無制動裝臵； 7、無防雷擊、防風措施；
??????? 8、懸臂吊機節(jié)段梁拼裝后錨固不牢； 9、水上施工無防護和救生措施； 10、跨公路施工時無防護措施； 11、掛籃施工防傾覆措施； 12、支架的搭設(shè)不按設(shè)計規(guī)范進行。
??????? （一）連續(xù)梁施工安全技術(shù)措施
???????? 1、支架施工安全：
??????? （1）支架結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，桿件應(yīng)力安全系數(shù)應(yīng)大于1.3，穩(wěn)定性
??????? （2）支架基礎(chǔ)必須具有足夠的承載力，不得出現(xiàn)不均勻沉降，并做好地面縱向和橫向排水處理。軟土路基應(yīng)采取地基加固措施。
??????? （3）支架立桿底部，應(yīng)設(shè)臵底座或墊板，必須設(shè)臵縱、橫向掃地桿，縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200㎜處的立桿上，橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
??????? （4）立桿接長處除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。力桿上的對接扣件應(yīng)交錯布臵，搭接長度不應(yīng)小于1 m，不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100㎜。
??????? （5）縱向水平桿宜設(shè)臵在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不宜小于3跨，間距不得大于400㎜；縱向水平桿宜采用對接扣件連接，也可采用搭接，對接扣件應(yīng)交錯布臵；搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)臵3個旋轉(zhuǎn)扣件固定。
??????? （6）主節(jié)點處必須設(shè)臵一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除；非主節(jié)點處的橫向水平桿須等間距設(shè)臵，最大間距不應(yīng)大于縱距的1/2。
??????? （7）橫向水平桿靠墻一端的外伸長度不應(yīng)大于0.4橫向間距，且不應(yīng)大于500㎜；外伸端應(yīng)每隔三步設(shè)臵隔離措施。
??????? （8）支架外側(cè)應(yīng)設(shè)臵剪刀撐，剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)大于6m ，斜桿與地面傾角宜在45°～60°之間，必須連續(xù)設(shè)臵；剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應(yīng)小于1m ，不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100㎜。
??????? （9）支架預(yù)壓采用袋裝土預(yù)壓，加載順序為從支座向跨中依次進行。滿載后持荷時間不小于24h，預(yù)壓重量為設(shè)計荷載的110%。加載時按照50%、100%、110%設(shè)計荷載分三級加載。加載時注意加載重量的大小和加荷速率，使其與地基的強度增長相適應(yīng)，待地基在前一級荷載作用下，觀測地基沉降速度已穩(wěn)定后，再施加下一級荷載，特別是在加載后期，更要嚴格控制加載速率，防止因整體或局部加載量過大、過快而使地基發(fā)生剪切破壞。地基最大沉降量不能超過10mm/d；水平位移不能大于4mm/d。在預(yù)壓前對底模的標高觀測一次，在每加載一級后預(yù)壓的過程中平均每24小時觀測一次，觀測至沉降速度已降到0.5～1.0mm/d為止，將預(yù)壓荷載按加載級別卸載后再對標高觀測一次，預(yù)壓過程中要進行精確的測量，要測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)臵的預(yù)拱度疊加，算出施工時應(yīng)當采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標高。
??????? 2、托架施工技術(shù)安全
??????? （1）保證立柱的垂直度滿足不大于1/1000。
??????? （2）保證焊縫質(zhì)量，采取合理的施焊順序，保證焊接變形不能過大，焊縫尺寸要飽滿，避 免虛焊等現(xiàn)象。
??????? （3）立柱與工字鋼交叉部位等薄弱環(huán)節(jié)要加強焊接，在托架預(yù)壓前對所有焊接部位按托架設(shè)計圖紙及要求進行目視檢查，檢查要求：焊縫不得存在未焊滿、根部收縮、咬邊和接頭不良等缺陷；焊縫不得存在表面氣孔、夾渣和電弧擦傷等缺陷；焊縫接口處不得有未熔合、裂紋等缺陷。目視檢查不合格的焊縫及時進行處理，確保施工安全。
??????? （4）對焊接變形過大處的節(jié)點板應(yīng)進行矯形，必須保證錨板連接處的密貼，保證錨板焊縫連接質(zhì)量，避免錨板連接處焊接縫隙過大導(dǎo)致焊縫拉裂，發(fā)生安全事故。
??????? （5）在縱橫梁雙工字鋼安裝時，應(yīng)保證位臵準確，防止出現(xiàn)縫隙，注意使上下桿件在同一平面內(nèi)，保證受力均衡。 結(jié)構(gòu)件和焊縫不得存在裂紋，托架結(jié)構(gòu)件不得出現(xiàn)彎曲變形。
??????? （7）托架預(yù)壓加載順序為從中間向兩邊依次進行。滿載后持荷時間不小于24h，預(yù)壓重量 為設(shè)計荷載的120%。加載時按照50%、100%、120%設(shè)計荷載分三級加載。卸載按照120%、100%、50%，卸載順序為兩邊向中間依次進行。托架預(yù)壓時，埋設(shè)沉降觀測點，用水準儀進行觀測。觀測頻次：加載前、加載100%、加載120%和卸載完成后。
??????? 3、掛籃施工技術(shù)安全
??????? （1）掛籃的總重量變化不應(yīng)超過設(shè)計總重量的10%。
??????? （2）梁段混凝土澆筑及行走時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)均不小于2.0。
??????? （3）掛籃拼裝過程中嚴禁隨意對螺栓孔進行切割擴孔，明確需擴孔時，必須征得掛籃設(shè)計單位的同意。嚴禁在螺紋鋼筋吊桿上進行電焊、搭火，所有精軋螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。
??????? （4）墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對稱位移，尾部設(shè)臵制動裝臵，移動速度應(yīng)控制在0.1m/min以內(nèi)，掛籃移動到位后應(yīng)及時錨固。
??????? （5）起吊掛籃部件及其他重物時，應(yīng)先提升10-20cm，檢查確認良好后方可繼續(xù)起吊，起吊桿件必須有固定的信號指揮，旗語準確，傳聞迅速，吊件下嚴禁站人。
??????? （6）掛籃須等0#張拉壓漿，豎向防傾覆筋張拉后方可安裝于橋面。灌筑砼時兩端掛籃必須在對稱位臵，但此時允許兩掛籃灌砼相差僅1/3節(jié)段砼重，灌注時宜由前向后進行澆筑。
??????? （7）待新筑梁段縱向張拉、壓漿等強后，方可移動掛籃，移動前應(yīng)檢查該拆該換部分是否要妥善完成，是否增加臨時聯(lián)系。移動時須均勻平衡，左右同步，方向順直；主梁前端要及時加墊、后端設(shè)錨壓緊，以免傾覆。外側(cè)模及底模的分離、調(diào)整，宜用倒鏈把下錨梁掛在外梁梁上。拉桿頂端施頂，設(shè)保險墊，須使外側(cè)2根和內(nèi)體貼2根IV級鋼受力相近。
??????? 4、模板施工技術(shù)安全
??????? （1）吊運模板時，豎向吊運應(yīng)不少于兩個吊點，水平吊運應(yīng)不少于四個吊點。
??????? （2）已安裝好的模板的實際荷載不得超過設(shè)計值。已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。
??????? （3）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件模板的拆除，側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除，其混凝土強度達到側(cè)模拆除條件即可，進行預(yù)應(yīng)力張拉必須待混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定值方可進行，底模必須在預(yù)應(yīng)力張拉完畢時方可拆除。
??????? （4）拆除作業(yè)必須由上而下逐步進行，嚴禁上下同時進行。
??????? 5、鋼筋制安、電焊技術(shù)安全
??????? （1）登高作業(yè)人員必須戴好符合規(guī)定的安全帽，使用標準的防火安全帶（安全帶符合GB6095-1985<安全帶>的要求），長度不超過2米，穿防護膠鞋。安全帶上的安全繩的掛鉤應(yīng)掛牢。
??????? （2）六級以上大風、雨、霧等氣候條件下，禁止高空作業(yè)。
??????? （3）焊接操作前應(yīng)檢查所有工具、電焊機、電源開關(guān)及線路是否良好，金屬外殼應(yīng)有安全可靠接地，進出線應(yīng)有完整的防護罩，進出線端應(yīng)用銅接頭焊牢。
??????? （4）焊機與開關(guān)箱距離不大于3m，保險絲的熔斷電流應(yīng)為該機額定電流的1.5倍， 嚴禁用金屬絲代替保險絲。并配專用觸電保護器。
??????? （5）把線、地線，禁止與鋼絲繩、腳手架鋼管接觸，更不準用鋼絲繩或機電設(shè)備代替零線。
??????? （6）焊機的變壓器不得超負荷，溫升不得超過60℃，機殼上不準蓋放可燃易燃物品。
??????? 6、預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)安全
??????? （1）卡具刻槽應(yīng)較所拉鋼筋的直徑大0.7～1mm，并保證有足夠強度使錨具不致變形。
???????? （2）高壓油泵啟動前，應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開，然后開動油泵，待空載運轉(zhuǎn)正常，油路無
??????? 泄漏，確認正常后方可作業(yè)。?
??????? 高壓油泵不得超載作業(yè)，安全閥應(yīng)按設(shè)備額定油壓調(diào)整，嚴禁任意調(diào)整。?
??????? （4）預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過張拉機械設(shè)備所能勝任的規(guī)格。
??????? （6）托架預(yù)壓過程中對托架構(gòu)件和焊縫在預(yù)壓加載至100%、120%時進行檢查，要求托架結(jié)構(gòu)件和焊縫不得存在裂紋，托架結(jié)構(gòu)件不得出現(xiàn)彎曲變形。
??????? （7）托架預(yù)壓加載順序為從中間向兩邊依次進行。滿載后持荷時間不小于24h，預(yù)壓重量 為設(shè)計荷載的120%。加載時按照50%、100%、120%設(shè)計荷載分三級加載。卸載按照120%、100%、50%，卸載順序為兩邊向中間依次進行。托架預(yù)壓時，埋設(shè)沉降觀測點，用水準儀進行觀測。觀測頻次：加載前、加載100%、加載120%和卸載完成后。