第一章、工程概況
        本工程位于嶗山道與沙柳北路交口處，由12個(gè)棟號的高層住宅樓及配套公建組成，我公司承建的有1#至4#樓及地下車庫。1#至4#樓總面積為44140㎡；地下車庫面積為11564㎡；合計(jì)為55704平方米。1#、4#樓為地下一層，地上22層，檐高71.4米；2#、3#樓為地下一層，地上24層，檐高77.2米；車庫為地下二層。主要結(jié)構(gòu)類型為短肢剪力墻結(jié)構(gòu)。
        第二章、塔吊的設(shè)立及性能
        本現(xiàn)場的塔式起重機(jī)的型號為QTZ80一臺和QTZ63C兩臺分別設(shè)置在2#、3#樓之間及4#樓以西和1#樓以東的位置。QTZ80型塔式起重機(jī)最大起重力矩為6500KNM，自有高度45M，45M以上需設(shè)立附鑿，臂桿桿頭最大起重量1 噸，塔臂覆蓋面積60米半徑。QTZ63C型塔式起重機(jī)最大起重力矩為8000KNM，自有高度40M，40M以上需設(shè)立附鑿，臂桿桿頭最大起重量1.5噸，塔臂覆蓋面積50米半徑。
       
        第三章、塔吊管理規(guī)定
        為滿足施工進(jìn)度的要求，須安置塔式起重機(jī)作業(yè)。根據(jù)各部結(jié)構(gòu)、重量、數(shù)量、角度編制塔式起重機(jī)作業(yè)專項(xiàng)方案和技術(shù)保證措施滿足《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-85）執(zhí)行公司、項(xiàng)目工地兩級管理體系。
        1.施工現(xiàn)場的起重吊裝全部由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，起重吊裝設(shè)專職信號指揮人員。起重吊裝作業(yè)前根據(jù)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)的要求，劃定施工作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志和專職的監(jiān)護(hù)人員。起重回轉(zhuǎn)半徑與電線必須保持安全距離。
        2.塔式起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)及起重機(jī)的安裝必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)及原廠使用規(guī)定，并辦理驗(yàn)收手續(xù)。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可使用。
        3.使用中定期進(jìn)行檢測塔式起重機(jī)的安全裝置（四限位、兩保險(xiǎn)），必須齊全、靈敏、可靠。
        4.多塔作業(yè)方案中，應(yīng)保證處于低位的塔式起重機(jī)臂架端部與相鄰塔式起重機(jī)之間至少有2米的距離。配備固定的信號指揮和相對固定掛鉤人員。
        5.塔式起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格遵守施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)交底中的要求，吊物嚴(yán)禁超出施工現(xiàn)場的范圍。六級以上大風(fēng)強(qiáng)制停止吊裝作業(yè)。
        6.施工現(xiàn)場塔式起重機(jī)、電動吊籃等機(jī)械設(shè)備必須有市建委頒發(fā)的統(tǒng)一編號；安裝單位必須具備資質(zhì)，作業(yè)人員持有特種作業(yè)操作證。同一臺設(shè)備的安裝和頂升、錨固必須由統(tǒng)一單位完成，安裝完畢后填寫驗(yàn)收表，數(shù)據(jù)必須量化，驗(yàn)收合格后方可使用。
       
        第四章、多塔作業(yè)安全管理方案和措施
        1.多塔作業(yè)管理
        通過強(qiáng)化塔機(jī)作業(yè)的指揮、管理和協(xié)調(diào)，使得群體塔機(jī)在施工中，保證安全、合理使用、提高效率、發(fā)揮最大效能，滿足生產(chǎn)進(jìn)度的要求。
        成立由項(xiàng)目經(jīng)理部塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為首和各施工單位塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人參加的天津燃?xì)獯髲B工程塔機(jī)作業(yè)指揮中心（以下簡稱塔機(jī)指揮中心），負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各施工單位塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。
        2.管理規(guī)定
        2.1一般規(guī)定
        2.1.1塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作。
        2.1.2各施工單位塔吊管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)、檢查評比等項(xiàng)工作，負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮中心匯報(bào)情況，服從塔機(jī)指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
        2.2塔機(jī)
        2.2.1各單位要嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強(qiáng)、有較長駕齡、技術(shù)較全面的司機(jī)擔(dān)任現(xiàn)場塔機(jī)駕駛?cè)蝿?wù)。
        2.2.2進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機(jī)司機(jī)，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴(yán)謹(jǐn)自律，一絲不茍，禁止各行其是。
        2.2.3為了確工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，各塔機(jī)須確保駕駛室內(nèi)24小時(shí)有司機(jī)值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開駕駛室，交接班時(shí)，要認(rèn)真作好交接班記錄。
        2.2.4嚴(yán)格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機(jī)，采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。
        2.2.5統(tǒng)一在塔機(jī)起重臂、平衡臂端部、塔機(jī)最高處安裝安全反光警示器（燈）。
        2.2.6施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機(jī)夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機(jī)司機(jī)能夠看清起重繩為準(zhǔn)。
        2.2.7塔機(jī)運(yùn)行原則：低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察高塔的運(yùn)行情況，再運(yùn)行作業(yè)；后塔讓先塔：在兩塔臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔；動塔讓靜塔：在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔臂無回轉(zhuǎn)，小車無行走，吊鉤無運(yùn)動，另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動塔應(yīng)避讓靜塔；輕車讓重車：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)；客塔讓主塔：以各施工單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域，若塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要避讓主區(qū)域的塔機(jī)；各塔在運(yùn)行中，各條件同時(shí)存在時(shí)，必須按以上排序原則選擇；塔機(jī)長時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。
        3.信號指揮
        3.1香蘭嘉園工程系群塔水平交叉、立體多層次作業(yè)的特殊現(xiàn)場，在塔機(jī)司機(jī)視野有限的情況下，信號指揮人員的作用至關(guān)重要，各單位要選派有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、能夠照顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號工作。
        3.2進(jìn)入施工現(xiàn)場操作的信號指揮人員，必須經(jīng)市勞動局統(tǒng)一培訓(xùn)，考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。
        3.3信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組隊(duì)固定，無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員，信號指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。換班時(shí)，采用當(dāng)面交接制度。
        3.4塔機(jī)與信號指揮人員應(yīng)配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。
        3.5指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時(shí)，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號，司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。
        3.6塔機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出指示方向的指揮語言，應(yīng)按國標(biāo)執(zhí)行，防止發(fā)生方向指揮錯(cuò)誤。
        3.7指揮過程中，信號指揮人員應(yīng)時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言，安全提示語言必須：明確、簡短、完整、清晰。
        4.起重工（掛鉤工）
        4.1起重工要嚴(yán)格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。
        4.2起重工作業(yè)前、作業(yè)中、交班時(shí)，必須對鋼絲繩進(jìn)行檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。
        5.塔機(jī)頂升：
        與相鄰棟號無影響的塔機(jī)，可根據(jù)本棟號的實(shí)際需要，確定本塔的頂升高度和頂升時(shí)間。但必須書面上報(bào)項(xiàng)目部，經(jīng)審核簽字批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行頂升。
        項(xiàng)目部在保證安全生產(chǎn)的前提下，本著就快不就慢的原則，根據(jù)工程進(jìn)度，統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。各塔機(jī)必須按項(xiàng)目部確定的高度、時(shí)間，如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。
        各塔機(jī)按項(xiàng)目部第一次頂升方案頂升至確定高度后，在工程施工到40米部位時(shí)，應(yīng)盡快確定錨固點(diǎn)位置，同時(shí)做好錨固方案及準(zhǔn)備工作，以便項(xiàng)目部確定下一步頂升高度。
       
        第五章、現(xiàn)場平面布置圖