??? 由于目前新恩陶鐵路通行的工程運(yùn)料列車增多，線路通行后按營(yíng)業(yè)線安全規(guī)定進(jìn)行施工。根據(jù)鄂爾多斯南部鐵路有限公司鄂南鐵【2011】10號(hào)、鄂南鐵【2011】11號(hào)文件要求，為確保行車安全和施工人員人身安全，特制訂以下安全保證措施。
??????? 一、人員上道作業(yè)安全措施
??????? 1、工前嚴(yán)禁飲酒。
??????? 2、嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立，嚴(yán)禁鉆車、扒車、跳車或從車底下傳遞料具。
???????? 3、沿鐵路行走不準(zhǔn)走道心和軌枕頭，應(yīng)走路肩，不得在間距小于5m的兩線間行走。
??????? 4、橫過(guò)鐵路要“一站、二看、三通過(guò)”。
??????? 5、嚴(yán)禁在停留的車輛底下和車輛兩側(cè)、鋼軌上和軌枕上、隧道內(nèi)、有塌方落石危險(xiǎn)處所休息、開(kāi)會(huì)或用膳。
??????? 6、在橋梁上或隧道內(nèi)施工時(shí)，施工人員應(yīng)明確避車處所，來(lái)車時(shí)，應(yīng)提前進(jìn)入避車地點(diǎn)。所有工具、材料均應(yīng)同時(shí)撤到線路基本建筑限界之外。
??????? 7、線路上列車到達(dá)施工地點(diǎn)前應(yīng)停止施工，設(shè)備、材料、人員應(yīng)在線路3m以外避讓。
??????? 8、穿越停留車輛時(shí)，應(yīng)從車輛兩端5m以外繞過(guò)。
??????? 二、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備作業(yè)安全措施
??????? （一）施工準(zhǔn)備：
??????? 嚴(yán)格依照鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法和指揮部安全管理相關(guān)規(guī)定，落實(shí)安全措施，必須按照施工計(jì)劃、施工方案、技術(shù)交底及安全措施進(jìn)行施工。
??????? 1、在使用軌道車提前將作業(yè)票送達(dá)并通知軌道車負(fù)責(zé)人。
??????? 2、指定負(fù)責(zé)軌道車作業(yè)車作業(yè)負(fù)責(zé)人、設(shè)備管理員和隨車防護(hù)員，要求業(yè)務(wù)熟練，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，應(yīng)急能力強(qiáng)。
??????? 3、封鎖施工時(shí)，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要保持隨時(shí)通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和列車運(yùn)行情況，做好鄰線通過(guò)列車時(shí)的安全防護(hù),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。施工負(fù)責(zé)人或由施工負(fù)責(zé)人委派的駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)提前40分鐘到車站辦理。
??????? 3、要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工“五不準(zhǔn)”制度：
??????? 　　(1)無(wú)月度施工計(jì)劃或與月度施工計(jì)劃不符不準(zhǔn)施工；
??????? 　　(2)實(shí)際施工地段與月度施工計(jì)劃不符不準(zhǔn)施工；
??????? 　　(3)實(shí)際影響范圍與日施工計(jì)劃不符不準(zhǔn)施工；
??????? 　　(4)施工負(fù)責(zé)人和規(guī)定到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)人員未到場(chǎng)不準(zhǔn)施工；
??????? 　　(5)不到施工命令規(guī)定的時(shí)刻，不準(zhǔn)施工。
??????? 4、如有軌道平板車運(yùn)輸三板、墜砣、腕臂、絕緣子等材料時(shí)，施工負(fù)責(zé)人在動(dòng)車前必須確認(rèn)裝載情況：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在平板車地板上，不超載、偏載,不集重、偏重；能夠承受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運(yùn)行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運(yùn)輸全過(guò)程中，不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒塌或墜落等情況；貨物裝載的寬度與高度，不得超過(guò)機(jī)車車輛限界和特定區(qū)段裝載限制；貨物裝載的重量不得超過(guò)平板車容許載重量。。
??????? 5、軌道車動(dòng)車前，司機(jī)必須按規(guī)定檢查車況，確認(rèn)良好，嚴(yán)禁指揮軌道車帶故障運(yùn)行或帶故障操作。
??????? 6、隊(duì)部應(yīng)在交班會(huì)上嚴(yán)密細(xì)致安排，做好充分施工準(zhǔn)備，分工明確，安全設(shè)置規(guī)范，安全措施準(zhǔn)備到位。
??????? 7、作業(yè)班組堅(jiān)持早點(diǎn)名，對(duì)當(dāng)日施工作業(yè)中重大危險(xiǎn)源分析辨識(shí)，進(jìn)行有針對(duì)性的安全預(yù)想。
??????? 8、項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)隊(duì)部進(jìn)行安全交底，隊(duì)部安質(zhì)負(fù)責(zé)人必須對(duì)工地防護(hù)員及工班長(zhǎng)人員進(jìn)行安全交底，工班長(zhǎng)必須對(duì)工班作業(yè)人員交底。
??????? （二）封鎖施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)置原則：
??????? 1、在辦理封鎖施工手續(xù)的車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名；
??????? 2、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩端防護(hù)員各1名，現(xiàn)場(chǎng)專職安全員至少1名，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)根據(jù)作業(yè)點(diǎn)布置情況設(shè)置防護(hù)員；
??????? 3、軌道車開(kāi)行后防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即用電話通知工地施工領(lǐng)導(dǎo)人做好各種準(zhǔn)備，并于軌道車到達(dá)前在施工地段兩端各20m處設(shè)移動(dòng)停車信號(hào)。軌道車應(yīng)在移動(dòng)停車信號(hào)牌或在工地防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前停車，按照調(diào)車辦法，在施工領(lǐng)導(dǎo)人的指揮下進(jìn)入指定地點(diǎn)。
??????? 4、在盡頭線上施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車、動(dòng)車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。
??????? 5、施工地點(diǎn)與防護(hù)人員間瞭望條件不良又無(wú)通訊聯(lián)系不良時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。
??????? 6、其他均按營(yíng)業(yè)線封鎖施工防護(hù)辦法執(zhí)行。
??????? （三）軌道車運(yùn)行安全措施：
??????? 1、軌道車組進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證為調(diào)度命令。命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間、列車到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。司機(jī)接到命令并必須確認(rèn)無(wú)誤后，方可開(kāi)車。
??????? 2、施工列車進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法進(jìn)入指定地點(diǎn)。
??????? 3、軌道車司乘人員員要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，遵守行車規(guī)則。值乘中應(yīng)集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，細(xì)心瞭望，確認(rèn)信號(hào)，并認(rèn)真執(zhí)行“高聲呼喚，手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度。
??????? 4、乘車人員在駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁打擾司機(jī)的正常工作，在司機(jī)工作時(shí)不得與其閑聊。
??????? 5、運(yùn)送施工等有關(guān)人員時(shí)，指定專人負(fù)責(zé)安全，安全負(fù)責(zé)人應(yīng)履行下列職責(zé)：運(yùn)行中嚴(yán)禁人員站立和坐在側(cè)板、端板及連接處；監(jiān)督乘車人員待車體停穩(wěn)后方準(zhǔn)上下；確認(rèn)有關(guān)人員上、下完畢，再通知司機(jī)動(dòng)車。
??????? 6、軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知車站值班員、列車調(diào)度員，講明情況，并迅速做好如下故障處理工作：鳴示一長(zhǎng)三短聲的報(bào)警信號(hào)，并電告兩端車站；立即按規(guī)定設(shè)好防護(hù)，如影響鄰線行車時(shí)，同時(shí)進(jìn)行防護(hù)；乘務(wù)負(fù)責(zé)人組織搶修，采取應(yīng)急措施，盡快開(kāi)通線路，需要救援。
??????? 7、嚴(yán)禁人員與貨物混載運(yùn)輸，卸車人員必須在軌道車內(nèi)乘坐，停車后方可到平板車上進(jìn)行卸車作業(yè)。
??????? 8、軌道車停在區(qū)間完成工作后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好，卸下的物品及新安裝的接觸網(wǎng)支柱等設(shè)備無(wú)侵入基本建筑限界，列車無(wú)異常狀態(tài)，方可發(fā)車。
??????? 9、向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行軌道車，每端可進(jìn)入一列。
??????? 10、軌道車司機(jī)和作業(yè)負(fù)責(zé)人在運(yùn)行途中，要加強(qiáng)了望，認(rèn)真監(jiān)視列車運(yùn)行和路料裝載狀態(tài)及乘坐人員情況。
??????? （四）軌道作業(yè)車解體及聯(lián)掛作業(yè)安全措施
??????? 1．兩臺(tái)以上軌道作業(yè)車聯(lián)掛及梯車同時(shí)在區(qū)間作業(yè)時(shí)，隊(duì)部必須安排一名干部全程添乘盯崗，同時(shí)要專門(mén)指定一名主車司機(jī)為該車列的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)運(yùn)行過(guò)程中的安全措施執(zhí)行和人員指揮工作，每臺(tái)車輛司乘人員不得少于2人。
??????? 2．所有參加施工作業(yè)車輛的司乘人員必須參加分工會(huì)，熟知當(dāng)天的作業(yè)內(nèi)容，與施工負(fù)責(zé)人商定車輛編組，區(qū)間摘車地點(diǎn)、每車作業(yè)公里范圍，聯(lián)掛地點(diǎn)及程序，并熟知梯車臺(tái)數(shù)及作業(yè)點(diǎn)，平臺(tái)上作業(yè)人數(shù)。
??????? 3．出車前，制定行車作業(yè)計(jì)劃單，制表造圖，每車一份，調(diào)度命令下達(dá)后，每車司助人員必須清楚命令中的車次，停車地點(diǎn)，運(yùn)行速度，返回時(shí)間等注意事項(xiàng)的內(nèi)容。
??????? 4．聯(lián)掛車列的各車組必須備齊對(duì)講機(jī)及備用電池，調(diào)出統(tǒng)一頻道。每次動(dòng)車前本務(wù)司機(jī)必須要用對(duì)講機(jī)內(nèi)部頻道給后部的各車組司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，講明動(dòng)車的原因、動(dòng)車的方向、提醒換向轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的位置、鐵鞋支取情況是否正確，后部車輛需逐一確認(rèn)回復(fù)。無(wú)論運(yùn)行距離遠(yuǎn)近，均嚴(yán)禁反向操作，并不得讓副司機(jī)學(xué)習(xí)駕駛。
??????? 5．進(jìn)入?yún)^(qū)間后，車列分組，在前組車未駛出本組車作業(yè)公里外，嚴(yán)禁動(dòng)車。前組車未駛出后組車的作業(yè)公里外，不得無(wú)故停車，如意外停車，必須馬上作好防護(hù)，并用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，通知后組車輛注意。
??????? 6．單臺(tái)軌道作業(yè)車不作業(yè)停留時(shí)，做好防溜措施，嚴(yán)禁超速行駛，嚴(yán)禁駛出計(jì)劃作業(yè)里程外。梯車作業(yè)時(shí)，應(yīng)在距梯車（軌道車駛?cè)敕剑┣?0米處設(shè)好防護(hù)。軌道車在區(qū)間裝卸貨物時(shí)，主機(jī)不得與平板車、軌道吊車摘開(kāi)，防止溜放。