(一)橋梁作業(yè)安全防護(hù)
1.橋梁作業(yè)安全防護(hù)
開挖建筑物基坑和刷坡時(shí),應(yīng)采取的安全措施有:
(1)開挖基坑時(shí),邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)要求,按放好的邊坡線從上向下開挖,不得任意放陡坡度,禁止掏底挖土;
(2)遇有滑層、裂紋、浸水等情況,基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡;
(3)靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物;
(4)在同一坡面相對的上下方,不得上下同時(shí)開工,不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土;
(5)圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí),應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡,禁止面對面或戴手套打錘,掌釬時(shí)應(yīng)配帶防護(hù)手套。
2.鋼梁鉚接作業(yè)安全防護(hù)
禁止在腳手架上試打鉚釘槍。使用鉚釘槍打銷釘和過沖時(shí),應(yīng)呼喚應(yīng)答,防止過沖傷人。換裝鉚釘槍風(fēng)彈時(shí)不準(zhǔn)對人,停用鉚釘槍時(shí),必須帶好安全環(huán)。非風(fēng)動機(jī)具操作人員,不準(zhǔn)動用鉚釘槍。鉚釘爐應(yīng)放在適當(dāng)位置,放在橋上時(shí),必須設(shè)防火盤,列車通過時(shí)蓋上防火罩,完工后必須熄滅爐火,撤出橋外。
3.橋隧作業(yè)安全防護(hù)有關(guān)要求
在既有線橋梁、隧道作業(yè),必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù),列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道,迅速撤離橋隧或進(jìn)人避車臺(洞)。在高處、陡坡立體交叉作業(yè)時(shí),必須戴上安全帽,系好安全帶(繩),掛牢安全網(wǎng)。
橋涵增建與改建項(xiàng)目的橋涵主體工程施工時(shí),應(yīng)在橋涵上方的路基上設(shè)專人看守防護(hù),以防落石傷人。
既有線改建橋梁,舊墩臺需鑿除時(shí),不宜采用爆破法施工,施工人員鑿除混凝土?xí)r,必須戴護(hù)目鏡。
施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志,夜間設(shè)紅燈示警。場地狹小、行人和運(yùn)輸繁忙的地段,應(yīng)設(shè)臨時(shí)交通指揮。
開工前應(yīng)按規(guī)定修建人行和運(yùn)輸便道,經(jīng)常養(yǎng)護(hù),保持暢通。人行道的寬度一般不得小于1m,特別困難地段不得小于0.6 m。在陡坡上應(yīng)挖臺階,每臺階的高度為0.20~0.25 m,寬度不小于0.3 m;在“之’字形轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)置不小于1m×lm的平臺,并按需要設(shè)置欄桿和加鋪防滑材料。
鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路應(yīng)設(shè)在施工場區(qū)以內(nèi),與城鄉(xiāng)公路分開嚴(yán)禁其他車輛及行人通行。如必須行經(jīng)城鄉(xiāng)公路或與其交叉時(shí),應(yīng)設(shè)立各種警告標(biāo)志,并應(yīng)設(shè)專人看守,指揮交通。鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路嚴(yán)禁與既有鐵路平面交叉。
4.橋(涵)隧其它作業(yè)安全防護(hù)
高處作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具、零件和材料等,要系牢安全帶。不得拋擲傳遞,高處作業(yè)人員遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力六級以上等惡劣氣候時(shí),應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在地面3m以上的高處及陡坡上作業(yè),必須戴好安全帽,系好安全帶或安金繩,不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前,使用人必須詳細(xì)檢查,段(隊(duì))每半年應(yīng)做一次鑒定。
水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生衣或救生船等設(shè)備。下水作業(yè)前,應(yīng)觀測水深及流速,并選派會游泳的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè),其連續(xù)工作時(shí)間應(yīng)遵守下列規(guī)定:水溫在5℃-15℃時(shí)和水溫在16℃-25℃時(shí)分別不得超過1h和2 h。
野外作業(yè)在酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)應(yīng)采取切實(shí)措施,防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。野外作業(yè)遇雷雨時(shí),作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏。
(二)橋涵頂進(jìn)作業(yè)安全措施及防護(hù)
1.線路、橋隧等設(shè)備施工時(shí),施工領(lǐng)導(dǎo)人必須遵守以下五項(xiàng)規(guī)定:
(1)指派的防護(hù)員必須是責(zé)任心強(qiáng),具有安全生產(chǎn)知識,熟知防護(hù)方法,身體健康,經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的路工。
(2)施工前,應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,除對施工人員進(jìn)行安全教育外,并要確認(rèn)信號備品、機(jī)具、材料齊全完好,封鎖或慢行命令無差錯(cuò),防護(hù)已設(shè)好,各項(xiàng)安全措施已落實(shí),方可發(fā)布施工命令。
(3)施工中,應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè),隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量,監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定,消除不安全因素,并經(jīng)常保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系;
(4)開通線路前,要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查,確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行條件,材料機(jī)具不侵入限界,做好記錄。
(5)列車通過后,要組織復(fù)查整修,確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備已達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后方準(zhǔn)收工。
2.既有線增建橋涵施工中,便橋架設(shè)按照要求應(yīng)做好以下五項(xiàng)工作:
(1)既有線挖空枕木后當(dāng)列車通過時(shí),應(yīng)用枕木頭將枕木墊實(shí)。
(2)連續(xù)三根枕木被挖空時(shí),必須用扣軌加固線路,而后方可繼續(xù)施工。
(3)枕木垛有扣梁的構(gòu)件在架設(shè)后,各部尺寸得超限。
(4)在自動閉塞區(qū)段施工時(shí),應(yīng)做好絕緣工作。工具、撬棍等導(dǎo)體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌。
(5)在無縫線路區(qū)段施工,應(yīng)對線路進(jìn)行放散。否則應(yīng)將施工范圍內(nèi)無縫鋼軌線路臨時(shí)換鋪為普通鋼軌,然后進(jìn)行加固。
3.鐵路行車地段軌下路基開挖應(yīng)遵循以下六項(xiàng)要求:
(1)對需要扣軌、吊軌的數(shù)量,開挖長度,限界要求,支檔設(shè)施,施工程序,地下原有管線的處理.棄土、材料的堆放場地,運(yùn)輸方案,車輛走行的速度等,均應(yīng)周密設(shè)計(jì)安排,并向有關(guān)作業(yè)人員交代清楚。
(2)施工作業(yè)預(yù)先應(yīng)和工務(wù)部門商定,并派人對線路進(jìn)行監(jiān)護(hù)。工地須備有各種停車防護(hù)信號,以防萬一。
(3)支撐應(yīng)緊跟開挖,在每次列車通過后、放炮后及雨后均應(yīng)檢查支撐及防護(hù)板的變形和損壞情況;更換支撐時(shí)應(yīng)先裝上新的,再拆下舊的。
(4)列車通過時(shí),軌下作業(yè)人員必須暫時(shí)避開。
(5)施工過程中,排水系統(tǒng)應(yīng)保持暢通。
(6)開挖地段設(shè)專人檢查、看守,如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變化對行車有影響,必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后,方可放行列車。
4.既有線橋涵頂進(jìn)挖土作業(yè)必須遵守以下六項(xiàng)規(guī)定:
(1)嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡(上凸下凹的倒坡)挖土;
(2)列車通過時(shí)嚴(yán)禁挖土;
(3)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不得挖土;
(4)頂進(jìn)暫停期間不得挖土;
(5)雨天不得挖土;
(6)開挖面應(yīng)設(shè)上下扶梯,施工人員在高處作業(yè)應(yīng)系安全帶。
5.橋描頂進(jìn)施工,施頂時(shí)非操作人員應(yīng)撤離工作坑,嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵。頂鐵長度超出4m時(shí),應(yīng)加設(shè)橫梁,已經(jīng)就位的頂鐵上不得站人。