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廟溝鐵礦斜坡道混凝土工程安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2015年06月24日

一. 工程概況
        斜坡道作為無軌設(shè)備的通道,兼作進風(fēng)井,單車行人巷道斷面凈寬4.68m,凈斷面19.5m2,最大坡度為15.0%,平均坡度為12.5%。硐口標(biāo)高505.0m,底部標(biāo)高2.611m,高差502.389m。
        目前硐門已做鋼筋混凝土支護,硐門以里已掘進36m,均用噴射混凝土方式進行了臨時支護(局部實施了錨桿掛網(wǎng)),現(xiàn)擬對該段進行現(xiàn)澆混凝土和鋼筋混凝土永久支護。
        設(shè)計給出的現(xiàn)澆混凝土支護厚度依次為350mm素混凝土和300mm鋼筋混凝土,基礎(chǔ)深度均為300mm。
        二. 地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
        該地段地層為遠古代沉積變質(zhì)巖,巖層走向北北東,傾向南西,傾角約80°。巖層走向與斜坡道軸向成一定角度,有利于兩幫穩(wěn)定,頂板圍巖層理由于近乎直立,在巖層相互夾制作用下,出現(xiàn)大冒頂?shù)目赡苄韵鄬Σ淮蟆m敯鍖κ┕さ闹饕:κ羌毸閹r石掉落。
        該地段由于接近表土段,有風(fēng)化-弱風(fēng)化現(xiàn)象。
        從揭露的圍巖情況觀察,該地段水文地質(zhì)條件簡單,無涌水、滴水和滲水。
        三. 施工方法
        施工方法:在裝載機輔助下人工鋼筋綁扎、組立碹胎、模板,泵送混凝土,機械振搗。
        1. 施工準(zhǔn)備
        做好技術(shù)交底工作。
        準(zhǔn)備施工機具、施工材料,做好人員的崗前培訓(xùn)工作。
        接通施工需要的水、電、風(fēng)。
        重復(fù)使用的碹胎、模板,進行檢查和修整。
        2. 刷幫及臨時支護
        按設(shè)計毛斷面規(guī)格,對已做完臨時支護的約23m巷道分兩段進行刷幫,刷幫夠規(guī)格后立即進行第二次噴射混凝土臨時支護(局部實施錨桿掛網(wǎng))。噴射混凝土厚度頂部100mm,兩幫70mm。臨時支護混凝土強度等級C30,高于現(xiàn)澆混凝土強度等級C25。
        3. 碹胎模板組立
        碹胎組立在測量人員控制下進行。為保證施工安全和防止?jié)仓炷習(xí)r脹模,在碹胎適當(dāng)部位通過錨桿與巷道壁連成一體,架設(shè)牢固。除此之外,支模時注意下列事項:
        1) 支模前對中、腰線進行檢查,嚴格按中、腰線進行支模;
        2) 墻模板采用鋼模板,碹胎內(nèi)支撐采用槽鋼螺栓連接,輔以圓木支撐,安設(shè)牢固,板面平整光滑,刷好隔離劑。
        3) 碹胎的架設(shè)與巷道中心線垂直;
        4) 碹胎兩邊拱的基點在同一水平上,碹胎架設(shè)的坡度與巷道坡度一致;
        5) 碹胎的間距1.2m,拱模板的強度,滿足荷載要求;
        6) 碹胎的架設(shè),必須牢固,碹胎的下弦不得用作工作臺;
        7) 在傾斜巷道中架設(shè)碹胎,端頭第一架碹胎必須設(shè)牢固的斜撐,碹胎之間設(shè)支撐和拉條。
        8) 第一次先起七架碹胎,長度7.2米,端部碹胎設(shè)牢固斜撐,墻模板端部豎厚木板緊固作混凝土遮擋。
        9) 鋼模板的端頭與碹胎的中線重合,隨著澆筑的不斷進行,鋼模板依次上行碼放,上下模板之間用卡勾連接緊固。
        4. 混凝土澆筑
        本工程混凝土采用移動式混凝土泵送,即通過管路將混凝土輸送至模板內(nèi),澆筑混凝土前,先對基礎(chǔ)內(nèi)的雜物進行清理。澆筑時,從兩墻對稱分層依次進行,每層澆筑厚度控制在400mm左右,用插入式振搗器充分振搗。澆筑拱部混凝土?xí)r,同時由兩側(cè)起拱線向中心對澆,當(dāng)遇拱頂間距小無法泵送混凝土?xí)r采用人工用鐵鍬填堵?lián)v實,最后封頂部位位于拱頂正中。
        砌體與巖幫之間的空間充填嚴實。拱部砌體與巖幫之間的空間部分用毛石、木垛或其它材料充填接頂,作為緩沖層。
        對于鋼筋混凝土支護,先將鋼筋加工好設(shè)計形狀,后在硐內(nèi)搭設(shè)腳手架架立鋼筋進行綁扎,綁扎完畢并驗收合格后再進行支模。
        5. 養(yǎng)護
        混凝土澆筑完成12 h后即開始噴水養(yǎng)護,每天一次,7d后結(jié)束。
        6. 拆模
        規(guī)范規(guī)定,巷道模板和碹胎的拆模期,應(yīng)根據(jù)混凝土、砂漿強度和圍巖壓力大小確定。澆灌混凝土的拆模期不宜少于5d。
        根據(jù)本工程的實際情況,從施工安全和保證工程質(zhì)量角度出發(fā),盡量縮短拆模時間,加快施工進度。
        7. 工期
        本段工程分五個循環(huán)進行混凝土澆筑,為了加快施工進度,采用連續(xù)工作制度,每循環(huán)長度7.2米,每循環(huán)支七架碹胎,共準(zhǔn)備十三架碹胎,分兩個循環(huán)進行作業(yè),澆筑混凝土后的養(yǎng)護期間,可以進行下一循環(huán)的工作,基本上可以不間斷作業(yè),縮短了混凝土澆筑的工期。每架碹胎間距1.2米,每循環(huán)工期(從打固定眼到拆模)素混凝土5天,鋼筋混凝土6天,總工期27天。附圖(網(wǎng)絡(luò)計劃圖)是按一個澆筑循環(huán)工期安排的。
        四.施工技術(shù)安全組織措施
        1.質(zhì)量保證措施
        做好技術(shù)交底工作;嚴格執(zhí)行現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范,按質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對工程質(zhì)量檢測驗收。
        施工中堅持嚴防為主的原則,對每個分項工程施工前都必須制定相應(yīng)的預(yù)防措施,進行質(zhì)量交底,經(jīng)驗收達到合格標(biāo)準(zhǔn)后再開展下步施工。
        加強現(xiàn)場技術(shù)管理工作,對工程質(zhì)量進行動態(tài)控制,嚴格按照質(zhì)量控制程序進行質(zhì)量控制。
        施工中堅持“三檢制”和“隱蔽工程驗收制”,上道工序未經(jīng)檢驗合格,不允許下道工序施工。
        建立工程質(zhì)量獎罰制度,組織評比,對工程質(zhì)量好的進行獎勵,對工程質(zhì)量差的進行處罰。
        2.安全保證措施
        實行三級安全生產(chǎn)教育,建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。
        施工前要做好安全交底,進入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽。
        施工現(xiàn)場懸掛各種安全標(biāo)志牌,隨時提醒工人注意安全。
        堅持預(yù)防為主,對安全事故處理按“四不放過”的原則辦理。
        嚴格按有關(guān)法規(guī)的要求對施工現(xiàn)場進行安全檢查,并做好記錄。
        做好雨期施工的安全教育,使員工掌握防雷電、防滑知識。
        3.工期保證措施
        編制各分部分項工程最佳且可行的施工方案和進度計劃,合理安排施工順序,組織流水施工。
        確保工程所需各種材料的正常供應(yīng),杜絕停工待料現(xiàn)象。
        實行工期目標(biāo)管理,設(shè)立工期獎罰制度,按計劃提前工期者獎,拖延工期者罰。
        做好與設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主等的協(xié)調(diào)工作,定期召開施工現(xiàn)場會議,解決施工中出現(xiàn)的各種問題,確保施工順利進行。
        五.附表附圖 
        施工進度計劃表
        剖面圖、斷面圖
       
       
       

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