箱梁架設(shè)施工涉及裝吊、高空、電焊作業(yè)，共分為提梁、運(yùn)梁、架梁、落梁、過孔五個(gè)大的步驟。去年九月份以來，施工過程中，雖沒有出現(xiàn)重大事故，但經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些小問題，而這些問題往往是由人為因素造成的。我把這些問題匯總起來，現(xiàn)在給你們大家說一下，希望引起注意。
一、在提梁之前，在用卷揚(yáng)機(jī)拉梁的過程中，可能會(huì)出現(xiàn)的問題：
1、軌道斷裂錯(cuò)位、運(yùn)梁平車損壞都會(huì)導(dǎo)致梁體側(cè)翻或傷人的情況；
2、卷揚(yáng)機(jī)損壞，拉梁時(shí)無法停止，導(dǎo)致運(yùn)梁平車和卷揚(yáng)機(jī)發(fā)生碰撞，要么鋼絲繩崩斷，要么梁體側(cè)翻傷人，要么卷揚(yáng)機(jī)電機(jī)損壞，這些都有可能發(fā)生。
提梁過程中，可能會(huì)出現(xiàn)的問題：
1、貝雷梁螺栓出現(xiàn)松動(dòng)、脫落，導(dǎo)致桁架不穩(wěn)；
2、高低腿龍門天車軌道松動(dòng)或者移位；
3、天車損壞；
4、鋼絲繩斷裂；
5、滑車柄損壞；
6、操作不當(dāng)，兩個(gè)天車走的快慢不一樣，梁體在空中一頭高一頭低，導(dǎo)致兩個(gè)龍門受力不均勻或梁體從一頭滑落；
7、梁體在炮車上，支墊不好，放置不水平；
二、運(yùn)梁過程中，可能出現(xiàn)的問題:
1、沒有用倒鏈將梁體和炮車緊固起來；
2、炮車走的過快，晃動(dòng)太大；
3、運(yùn)梁路線鋪墊不平整；
4、炮車方向把握不好，偏離已鋪設(shè)的道路；
5、沒有專人跟護(hù)；
6、進(jìn)入架梁機(jī)范圍內(nèi)，梁和架梁機(jī)外主梁發(fā)生摩擦、碰撞；
三、架梁、落梁過程中，可能會(huì)出現(xiàn)的問題：
1、人員高空作業(yè)時(shí)，不系掛安全帶；
2、喂梁時(shí)，架橋機(jī)1號(hào)天車和炮車行走速度不一致，導(dǎo)致梁體拉脫；
3、天車損壞；
4、鋼絲繩出槽、斷裂；
5、滑車柄損壞；
6、提梁繩斷裂；
7、螺栓、銷軸出現(xiàn)松動(dòng)、脫落；
8、架橋機(jī)前、后軌道支墊不實(shí)；
9、因操作或指揮不當(dāng)，梁體在空中不水平，導(dǎo)致架橋機(jī)前后或左右失去平衡，導(dǎo)致橋機(jī)側(cè)翻；
10、梁體和架橋機(jī)前后軌道或支腿發(fā)生摩擦或碰撞；
11、指揮不當(dāng)，梁體可能會(huì)壓傷正在帽梁上調(diào)砂筒的人；
12、落梁解提梁繩時(shí)，護(hù)梁鐵瓦墜落傷人；
13、提梁繩下落時(shí)，擺動(dòng)幅度過大，使橋下的車輛、行人受到驚嚇；
14、外邊梁架設(shè)時(shí)，橋機(jī)左右不平衡、側(cè)翻；
15、后支腿軌道支墊不好，導(dǎo)致已架梁體造成損傷；
16、焊接U型鋼筋時(shí)，焊渣墜落傷人或引起火災(zāi)；
四、過孔施工中，可能出現(xiàn)的問題：
過孔準(zhǔn)備工作中：
1、割除邊梁護(hù)欄預(yù)埋鋼筋，焊渣墜落傷人或引起火災(zāi)；
2、向前移動(dòng)橫移軌道時(shí)，鋼絲繩斷裂或脫落，導(dǎo)致軌道掉落橋面，砸傷工作人員；
3、帽梁上作業(yè)，不系掛安全帶；
4、將鐵墩、方木放在前橫移軌道上時(shí)，手拿不穩(wěn)，擺放不牢，導(dǎo)致物體墜落；
過孔過程中：
1、私自過孔，不經(jīng)安全管理人員監(jiān)督；
2、架橋機(jī)前后失去平衡，導(dǎo)致整體向前倒塌、墜落情況；
3、前橫移軌道上放的鐵墩、方木因晃動(dòng)或其他原因不慎墜落；
4、人要從架橋機(jī)上通過，手扶不牢，腳踩不穩(wěn)，也會(huì)導(dǎo)致高空墜落；
5、人要到前頭帽梁上去，安全帶沒地方掛；
6、吊車在吊軌道或其他物體，如方木等，無專人指揮；
7、吊物拴掛不牢；
過孔后：
1、軌道連接螺栓不緊；
2、軌道擺放不直；
3、軌道支墊不平實(shí)；
4、過孔后，不經(jīng)項(xiàng)目部各部門驗(yàn)收，直接架梁。
五、橋面中縫及臨邊防護(hù)存在問題
1、臨邊防護(hù)欄桿焊接不順直，水平桿成波浪形；
2、中縫綠網(wǎng)及白色安全網(wǎng)鋪掛嚴(yán)密，有漏洞或接茬連接不牢固；
