西安市地鐵110kV線路工程多數(shù)經(jīng)過城市內(nèi),由于城市管線等環(huán)境因數(shù)復雜,導致線路工程施工難度較大。一般情況下線路工程施工分為明開槽和不開槽兩部分;其中明開槽工程包含磚砌電纜溝道、鋼筋混凝土電纜溝道、直埋電纜溝道(混凝土管或MPP管);不開槽工程包含頂管工程、定向鉆工程。
在工程管理過程中施工單位編制以下文件:安全生產(chǎn)管理制度健全,有安全管理機構且配備足夠安全管理人員;項目部編制安全風險源辨識及應急預案;針對危險源較大性工程編制安全專項方案;各個工序有安全交底記錄等。以制度來管理,規(guī)范施工,確保工程安全順利進行。下面對明開槽與不開槽工程危險源辨識做以下分析:
明開槽工程安全質(zhì)量控制重點:
1、 基槽開挖
基坑開挖前,聯(lián)系各個管線(水、電、氣等)產(chǎn)權單位調(diào)查清楚施工場地管線情況;針對調(diào)查情況編制施工方案(管線遷改、保護措施等)。根據(jù)施工場地的地質(zhì)水文資料編制開挖支護方案(沙層、水位情況等特殊地質(zhì)情況)。
2、 基槽支護
溝槽開挖中若遇特殊地質(zhì)情況,根據(jù)現(xiàn)場實際情況改變支護方案(例如:基槽周邊土質(zhì)松軟、沙層等)
3、 臨時用電
施工臨時用電編制安全用電技術措施和電氣防火措施;用電設備在5臺以上或設備總容量在50kW及以上者,均應編制臨時用電施工組織設計。
4、 材料移位
材料在轉移安裝過程中防止砸傷、碰傷事故。
5、 材料(管材)吊裝
混凝土管材吊裝編制吊裝方案,施工過程按照已批準的施工方案進行施工。
6、 基槽兩側場地
基槽邊嚴謹作為土方堆放場地和鋼材等材料堆放場地,以防止基槽側壁壓力增大造成塌方。
7、 溝道內(nèi)接地線焊接
根據(jù)已批準的施工方案進行施工,防止煙塵損害、窒息及觸電傷害。不開槽工程安全控制重點:
1、 頂管坑開挖
頂管基坑開挖前,聯(lián)系各個管線(水、電、氣等)產(chǎn)權單位調(diào)查清楚施工場地管線情況;針對調(diào)查情況編制施工方案(管線遷改、保護措施等)。根據(jù)施工場地的地質(zhì)水文資料編制開挖支護方案(沙層、水位情況等特殊地質(zhì)情況)。
2、 頂管坑支護及基坑圍護
基坑周圍安全防護設施符合要求,防護欄高度大于1.2米且安裝不小于10cm踢腳板(有足夠強度)。防護欄外側無堆載。基坑支護嚴格按照進行專家論證批準后的方案實施施工;對于大于5米的深基坑支護嚴禁采用木板進行密支撐支護。
3、 頂管坑上下通道
基坑上下通道設置牢固,兩側設置防護欄,保證上下人員安全。
4、 頂管過程中超挖及人員站立位置
頂管過程中嚴格按照規(guī)范挖50cm,頂進30cm,嚴禁超挖;管材頂進過程中管頭、頂鐵和設備及管材連接部位應設置無人區(qū),防止意外傷害。
5、 頂管設備附件及管材檢查
頂管設備進行報驗合格,壓力表在校驗期內(nèi)符合設備要求;高壓油管合格滿足施工需求。
管材的質(zhì)量,必須雖時抽查,防止在施工期有不合格的管材進場。在施工期間,應保證管材的連續(xù)供應。否則,不但影響施工進度,同時因主千斤頂頂力太大,對設備、對后座都會帶來不良后果,易產(chǎn)生安全隱患。
6、 土方吊裝、管材吊裝
平臺板和土方吊運設備安裝經(jīng)驗收合格后方可使用;平臺板和土方吊運設備每班進行檢查,確保安全。土方吊運期間嚴禁下方人員站立,電葫蘆接地且吊鉤有安全裝置。管材吊裝嚴格按照批準方案施工。
7、 管道內(nèi)接地線焊接
根據(jù)已批準的施工方案進行施工,防止煙塵損害、窒息及觸電傷害。
8、 臨時用電
施工臨時用電編制安全用電技術措施和電氣防火措施;用電設備在5臺以上或設備總容量在50kW及以上者,均應編制臨時用電施工組織設計;尤其頂管施工中管道內(nèi)照明及施工用電編制安全專項措施。
9、有毒氣體的檢測與防護
頂管施工的地層一般會通過淤泥層,腐爛動、植物體會在地下形成有毒氣體聚集體,危害施工人員的健康和生命。所以有人員在頂管內(nèi)操作的情況下,需要定時監(jiān)測管內(nèi)有毒氣體含量,采用通風裝置保持管道內(nèi)空氣流通。
10、交通事故
頂管工作井、接收井、開槽埋管施工作業(yè)面未按規(guī)定圍護防護欄;施工作業(yè)現(xiàn)場未按規(guī)定設置安全警示牌、限速牌、禁止通行牌、夜間警示燈或警示燈夜間不亮造成交通事故。
11、基坑防水排水
汛期施工,應做好防汛工作,尤其基坑周圍設置防水擋墻,防止雨水灌入。