6)操作手持電動(dòng)工具的人員，作業(yè)前必須認(rèn)真檢查設(shè)備絕緣情況，穿戴好工作服和絕緣手套及絕緣鞋。

7)工地電工必須持證上崗，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)與其承擔(dān)的工作相適應(yīng)。值班電工每天應(yīng)對(duì)所有電器設(shè)備及線路檢查一次；發(fā)現(xiàn)老化、破舊、缺損的元器件應(yīng)及時(shí)更換。尤其強(qiáng)調(diào)對(duì)漏電保護(hù)裝置的檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)失靈，及時(shí)維修或更換。非電工不許觸動(dòng)、裝拆、修理電器設(shè)備。

3、預(yù)防高處墜落安全技術(shù)措施

1)為防止孔口地面作業(yè)人員掉入樁孔內(nèi)，可在孔口設(shè)1米左右高的護(hù)欄，護(hù)欄上留一個(gè) 1米左右寬的作業(yè)口，在作業(yè)口旁，地面作業(yè)人員須系好安全帶。每工班收工前，孔內(nèi)作業(yè)人員上至地面后應(yīng)將孔口蓋封閉。平時(shí)，暫不施工的孔口都應(yīng)加蓋封閉。

2)為防止施工作業(yè)人員上下孔時(shí)墜落，應(yīng)配置安全可靠的升降設(shè)備（特別是可靠的鋼絲繩提升），并由培訓(xùn)合格的操作人員操作。運(yùn)送作業(yè)人員上下孔要用專用乘人吊籠，嚴(yán)禁用運(yùn)泥土吊桶運(yùn)人和讓作業(yè)人員自行手扶、腳踩護(hù)壁凸緣上下孔。

3)挖孔間隙吊架不能搬動(dòng)，成孔后蓋上鋼筋網(wǎng)。施工作業(yè)區(qū)設(shè)防護(hù)欄，備有紅燈警示，防止人墜入孔內(nèi)。

4.防墜物傷人

1）施工前應(yīng)巡視環(huán)境，嚴(yán)防坍滑、滾石入孔。

2)施工作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查工作臺(tái)板、升降用的支架或轆轤架、卷?yè)P(yáng)機(jī)、輪軸、繩索、提引鉤的自鎖裝置、制動(dòng)裝置、桶（籃）是否固定牢固并完好。如發(fā)現(xiàn)繩索斷股、斷絲超過(guò)規(guī)定要求應(yīng)及時(shí)更換；提升繩索放至樁孔最深處時(shí)，應(yīng)在輪軸上保留3圈以上。應(yīng)保證提升設(shè)備機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，操作方便，裝有安全裝置，剎車動(dòng)作靈敏可靠，以防升降途中萬(wàn)一出現(xiàn)供電故障，能穩(wěn)妥即時(shí)剎住吊物不致墜落?？咨畛^(guò)5米必須使用鋼絲繩提升。

3)挖孔過(guò)程中土石不能裝得過(guò)滿。升降桶時(shí)應(yīng)先掛好鉤，使之居孔中心勻速升降。提升大石塊時(shí)，應(yīng)綁好石塊，并要求孔內(nèi)人員先回到地面，然后再提升，以防超重，繩索拉斷。

4)對(duì)樁孔口設(shè)置高出30厘米的凸緣，檔住地面上的石塊、泥沙、工具、器具、短鋼筋等物不致掉入孔中傷人。及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)挖出的泥沙、石塊隨時(shí)清運(yùn)離場(chǎng)，保證孔口周邊整潔，不堆放雜物，去除雜物掉入樁孔的機(jī)會(huì)。

5)在樁孔內(nèi)護(hù)壁的凸緣上設(shè)置半圓形的水平防護(hù)罩，以遮蓋樁孔水平面一半。防護(hù)罩隨樁孔挖深逐步下移，使其保持在距作業(yè)面大約3米處。吊桶在孔內(nèi)吊運(yùn)泥土?xí)r，孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)暫停作業(yè)，躲避到防護(hù)罩下面。半圓形防護(hù)罩必須堅(jiān)固牢靠，可利用角鋼或粗鋼筋焊成框架，再鋪焊一層密眼鋼筋網(wǎng)，使其能承受一定的沖擊力，從而阻檔墜物傷人。

6)樁孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽方可作業(yè)?？紫滦枰ぞ?，應(yīng)用提升設(shè)備遞送，嚴(yán)禁向樁孔內(nèi)拋擲。

7)送大直徑、超長(zhǎng)的網(wǎng)筋籠時(shí)，應(yīng)使用吊車進(jìn)行起吊作業(yè)。如鋼筋籠短，用人工下入樁孔時(shí)，應(yīng)先綁好叉桿，統(tǒng)一指揮，把穩(wěn)扶正，緩慢入孔。

5、預(yù)防中毒窒息安全技術(shù)措施

1)在有毒有害氣體較多的地質(zhì)條件下施工，應(yīng)配備風(fēng)量足夠的通風(fēng)機(jī)和長(zhǎng)度能伸至樁孔底足夠長(zhǎng)的風(fēng)管。作業(yè)前應(yīng)用毒害氣體檢測(cè)儀對(duì)孔內(nèi)氣體進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常先通風(fēng)處理，孔內(nèi)空氣正常后再入孔作業(yè)?？卓谠O(shè)專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人要堅(jiān)守崗位，不可擅自離開(kāi)。

2)孔徑小、孔深超過(guò)5米以后，應(yīng)先通風(fēng)，風(fēng)量要足，不應(yīng)小于25L/s。對(duì)于挖孔過(guò)程中進(jìn)行爆破松動(dòng)鐵渣、結(jié)固礦渣、強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化土質(zhì)后，要及時(shí)通風(fēng)排煙灑水，待炮煙全都排出或凝聚沉落后，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)毒無(wú)煙后，作業(yè)人員方可入孔作業(yè)。

3)在孔內(nèi)作業(yè)，如作業(yè)人員感到頭痛、腦脹、呼吸困難，應(yīng)及時(shí)停止施工，立即返回地面，待檢測(cè)孔內(nèi)氣體，針對(duì)情況加以處理后，確認(rèn)安全，方可換人下孔作業(yè)。

4)作業(yè)中如遇有毒有腐蝕性物質(zhì)，可采用防堿、防酸衣服和手套，或采取化學(xué)方法，即堿水加酸性物質(zhì)，酸水加堿性物質(zhì)進(jìn)行中和。

5)樁孔直徑較大時(shí)，孔內(nèi)作業(yè)人員最好兩人一組，以利互相照顧。一般情況下，作業(yè)人員在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)不能超過(guò)4小時(shí)。

6)孔口監(jiān)護(hù)人員對(duì)孔內(nèi)發(fā)生不適的作業(yè)人員，應(yīng)提供正確的救助措施。當(dāng)孔內(nèi)作業(yè)人員遇有不適感覺(jué)，應(yīng)沉著冷靜想方設(shè)法將不適人員，用運(yùn)人吊籠盡快運(yùn)上地面，不可讓不適人員抓住吊土石的桶或籃勉強(qiáng)提上地面。因?yàn)榭變?nèi)作業(yè)人員吸入有毒或不潔氣體感到不適，其自我控制能力已大為降低很難抓牢繩索或桶沿，容易造成提升過(guò)程吊桶失衡翻轉(zhuǎn)，人墜落于孔底，再次造成摔傷或亡故。

6、預(yù)防水淹安全措施

1)挖孔時(shí)如遇透水嚴(yán)重，水排不干，可挖一降水井孔采水，降水井孔要比樁孔深2米，并用水泵將水及時(shí)抽出地面，這樣有利于挖孔，并可防止水潤(rùn)土質(zhì)變軟而造成塌孔現(xiàn)象。

2)通盤考慮，綜合設(shè)計(jì)場(chǎng)地施工降水方案。在設(shè)計(jì)降水方案時(shí)，要通過(guò)計(jì)算和分析，推斷施工降水對(duì)鄰近建筑物造成不利影響的程度和對(duì)樁孔的影響情況。如土質(zhì)不良時(shí)，不能采取在樁孔內(nèi)抽提的降水方式，以防發(fā)生孔壁坍塌、流砂等事故。如施工場(chǎng)地地表下淺層地下水豐富，深層較少，必要時(shí)可進(jìn)行水幕注漿等。

7、孔底爆破防爆破傷害

嚴(yán)禁作業(yè)人員在孔內(nèi)直接點(diǎn)火放炮，必須確保人員全面離孔后在地面引爆，遇瞎炮按規(guī)定處理。

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六、架橋的準(zhǔn)備工作

橋梁架設(shè)前應(yīng)按圖核對(duì)梁片和鋼梁桿件，必要時(shí)應(yīng)予編號(hào)。架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全網(wǎng)等配足配齊。機(jī)械應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。所有起重、高處作業(yè)、水上作業(yè)均應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。

應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行施工調(diào)查，以便研究和提出初步的方案和措施。架梁作業(yè)區(qū)應(yīng)杜絕非施工人員進(jìn)入，并有防火設(shè)施。水中膺架如被流水或漂流物沖擊時(shí)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)。架梁的吊機(jī)、張拉工作臺(tái)及墩臺(tái)頂?shù)忍幘鶓?yīng)安裝防護(hù)欄桿、上下梯子、人行走道等安全設(shè)施。夜間作業(yè)應(yīng)有照明設(shè)備。

做好施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)工程特點(diǎn)以及施工機(jī)具和工期等因素，確定安全可行的架橋方案。 在橋高、跨度大、河上通航、水深和流急的橋位上架梁時(shí)，宜采用懸臂法拼裝或拖拉法、浮運(yùn)法等方法架設(shè)。橋跨較小的鋼梁可采用由一端向另一端進(jìn)行全懸臂拼裝。

根據(jù)架橋方案，對(duì)臨時(shí)性輔助工程，應(yīng)在施工前提出設(shè)計(jì)并據(jù)此施工；對(duì)影響限界的障礙物，應(yīng)做出排除的設(shè)計(jì)，并應(yīng)提前拆遷升高；架橋機(jī)架設(shè)特殊鋼梁時(shí)，對(duì)增加的輔助架橋設(shè)施，加寬橋墩的臨時(shí)承托結(jié)構(gòu)，局部改造架橋機(jī)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)架橋機(jī)的薄弱桿件，都應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算，并具備規(guī)定的安全系數(shù)。

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七、架橋安全技術(shù)

各型架橋機(jī)的安全規(guī)定，應(yīng)按照《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》的規(guī)定辦理，并在各單項(xiàng)工程施工前，按照以上規(guī)則制定安全操作細(xì)則，同時(shí)向施工人員交底。

架梁?jiǎn)挝辉诰幹剖┕そM織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)同時(shí)編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，與生產(chǎn)計(jì)劃一起實(shí)施。各項(xiàng)大型施工輔助生產(chǎn)設(shè)施竣工后，經(jīng)檢查驗(yàn)收簽證，確認(rèn)合格，方可使用。

在架橋過(guò)程中，應(yīng)貫徹和落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，各級(jí)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)執(zhí)行管生產(chǎn)必須管安全的原則。

對(duì)架橋施工人員，在上崗前均應(yīng)通過(guò)安全技術(shù)的培訓(xùn)和考核，其中特種作業(yè)人員應(yīng)取得相應(yīng) 的操作合格證。

對(duì)橋梁架設(shè)安裝的作業(yè)人員，應(yīng)進(jìn)行體檢，合格者方可上崗，患有心臟病、高血壓、癲痛病、貧血病者，不得從事高處作業(yè)。工作前嚴(yán)禁喝酒并有足夠的睡眠，確保精力集中和充沛。

所有參加施工和進(jìn)入工地的人員，均應(yīng)按規(guī)定配備安全防護(hù)用品。

架設(shè)和安裝使用的機(jī)械設(shè)備，均應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，狀態(tài)良好、具有規(guī)定的安全系數(shù)，并按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后方可使用。電氣設(shè)備應(yīng)絕緣良好。

架橋工地應(yīng)有防洪、防火、防爆、防雷等設(shè)備和措施。在水上架橋時(shí)要有救生圈、救生衣、和救生船只，派專人值守，以防不測(cè)。

夜間架橋時(shí)，須設(shè)足夠的照明裝置，工作燈應(yīng)采用工作電壓。

架橋作業(yè)中，上下同時(shí)施工時(shí)，向下遞落和向上提升工具設(shè)備，均應(yīng)加強(qiáng)了望，建立呼應(yīng)制度。

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八、架橋機(jī)作業(yè)安全

1．懸臂式架橋機(jī)作業(yè)安全

懸臂式架橋機(jī)的架梁過(guò)程是：組裝架橋機(jī)、編組架梁列車、運(yùn)送架橋機(jī)、梁車等架梁列車到架梁橋頭、選掛平衡重、喂梁、捆吊梁、運(yùn)行到橋頭對(duì)位、直接落梁或移梁就位、安裝支座、重復(fù)架設(shè)第二片梁、焊接連接板。其安全要求如下：

懸臂式架橋機(jī)重心高、軸重大，其吊梁運(yùn)行均須通過(guò)橋頭線路，依次對(duì)橋頭線路應(yīng)認(rèn)真做好壓道和加固工作。

懸臂式架橋機(jī)組裝工作應(yīng)有經(jīng)驗(yàn)的人員指揮，按規(guī)定程序進(jìn)行。在全部組裝過(guò)程中，均應(yīng)采取安全措施，防止車輛后突然溜動(dòng)、小扒桿或大臂突然墜落等。

懸臂式架橋機(jī)組裝好后，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)、走行部分應(yīng)進(jìn)行檢查和試運(yùn)行。

通過(guò)的新線路道床厚度應(yīng)不小于100mm，經(jīng)過(guò)初步整道，方向、水平均應(yīng)符合規(guī)定。橋頭線路必須經(jīng)過(guò)壓道；架橋機(jī)通過(guò)的線路凈空應(yīng)經(jīng)過(guò)拆遷、升高等措施，架橋機(jī)通過(guò)道岔、渡線或曲線時(shí)，前后端均不得侵入鄰線行車限界以內(nèi)。

運(yùn)送架梁列車的速度要求：直線地段為10km/h，曲線地段為5km/h，通過(guò)道岔為5km/h，通過(guò)超高10mm以上曲線地段為3km/h。

當(dāng)架梁列車安全運(yùn)行到橋頭后，應(yīng)先選掛平衡重。采用撥道架橋時(shí)，架橋機(jī)前后機(jī)臂鋼絲繩互不連通，吊梁前進(jìn)時(shí)的前輪組軸重應(yīng)與落梁后退時(shí)的后輪組軸重接近相等，架橋機(jī)前進(jìn)或后退時(shí)，前后輪軸重均不應(yīng)小于50kN。

架橋機(jī)吊梁時(shí)，必須先按需要重量吊起平衡重后吊梁片，落梁時(shí)先落梁片，后落平衡重。平衡重吊離平車頂面不宜超過(guò)400mm，并設(shè)專人監(jiān)視。

當(dāng)?shù)跗鹆浩鸪D(zhuǎn)向架支撐后，應(yīng)檢查和確認(rèn)平車上的料具、運(yùn)梁轉(zhuǎn)向架等部件均不致掛住螺栓或支座時(shí)，方可拉走平車。平車?yán)吆?，?yīng)立即將梁片落低至距軌面300～500mm的高度。對(duì)滿負(fù)荷架橋機(jī)的各部位進(jìn)行檢查和觀察，尤其是架設(shè)第一片梁，檢查工作更要認(rèn)真細(xì)致。

架橋機(jī)架梁時(shí)的指揮、機(jī)車司機(jī)、車長(zhǎng)等人必須由富有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。架設(shè)工作開(kāi)始前應(yīng)召開(kāi)有關(guān)人員參加的橋頭會(huì)議，研究施工方案，進(jìn)行任務(wù)交底，并確定聯(lián)系信號(hào)。

架橋機(jī)吊梁運(yùn)行速度，一般不宜超過(guò)5km/h，半徑在60m以下的曲線為3km/h，接近橋位時(shí)應(yīng)減速至0.5km/h，并在距停車位置10m、5m、3m、1m處各發(fā)一次信號(hào)。架橋機(jī)前端派專人引導(dǎo)。架橋機(jī)前輪組第一位輪距前方軌頭應(yīng)有l(wèi)m以上的安全距離，否則應(yīng)在軌端安裝和鋼軌鎖定在一起的止輪器。

架橋機(jī)在下坡地段或軌面上有冰雪的地段走行時(shí)，應(yīng)特別注意謹(jǐn)慎操作，不得超速。

架橋機(jī)吊梁走行地段的線路，每次走行后，必須設(shè)專人進(jìn)行檢查，記錄軌距和水平變化情況，及時(shí)整修，夜間施工對(duì)線路要從嚴(yán)檢查。

2．單梁式架橋機(jī)作業(yè)安全

單梁式架橋機(jī)的架梁過(guò)程是：組裝架橋機(jī)、組裝龍門吊、編組架梁列車、一好車運(yùn)行到橋頭對(duì)位、二號(hào)車和梁車運(yùn)行至龍門吊下?lián)Q裝梁片并與一號(hào)車聯(lián)掛、喂梁、捆吊梁、對(duì)位、落梁、就位與安裝支座、鋪橋面、焊接連接板。其安全要求如下：

一號(hào)車組裝時(shí)，應(yīng)選在車站股道或橋頭正岔線的直線地段進(jìn)行，有效長(zhǎng)度不宜小于60m組裝地段線路應(yīng)經(jīng)過(guò)認(rèn)真整道，并在架橋機(jī)輪組所在位置適當(dāng)進(jìn)行加固。需要通過(guò)三角線轉(zhuǎn)頭時(shí)，三角線半徑宜大于250m，困難時(shí)不應(yīng)小于180m，尚應(yīng)采取必要的安全措施。一號(hào)車組裝后應(yīng)進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，檢查無(wú)隱患者方可使用。

為了確保橋梁換裝安全，組裝橋梁換裝龍門架時(shí)，應(yīng)做到：

龍門架組立所在的線路條件，其坡度不得大于10‰的直線地段，在曲線地段其半徑不得小于 1200m，在曲線半徑較小的曲線地段組立時(shí)，應(yīng)將線路撥直50m左右。

龍門架組立的位置與橋臺(tái)之間的距離，可選擇在300～1000m之內(nèi)，最短不得小于200m。

龍門架左右支腿的組立均應(yīng)與線路中線的距離相等，其誤差不得超過(guò)10mm。兩邊支腿因組立在同一高度，其誤差不得超過(guò)4mm。支腿基面要整平夯實(shí)，并在基面上至少要密鋪兩層枕木，基面承壓力不得小于0.2Mpa。龍門架組立后的內(nèi)部?jī)艨崭叨群蛯挾?，?yīng)保證運(yùn)梁機(jī)車的安全行駛。

兩個(gè)龍門架組立間的距離，主要根據(jù)橋梁的跨度、吊梁時(shí)的允許懸臂長(zhǎng)度，以及運(yùn)梁轉(zhuǎn)向架位置等進(jìn)行安排。嚴(yán)禁使用短跨度橋梁的吊距換裝長(zhǎng)跨度的橋梁。

橋梁架設(shè)安全技術(shù)要求：

一號(hào)車對(duì)位作業(yè)：架橋機(jī)正確對(duì)位后，應(yīng)立即采取可靠的制動(dòng)措施。架橋機(jī)0號(hào)柱支承在墩臺(tái)頂面的泄水坡上，應(yīng)首先使用硬質(zhì)木板和木楔填平墊實(shí)，同時(shí)將木楔打緊，并將法蘭螺栓再次擰緊。支墊寬度要大于0號(hào)支柱底寬，支墊高度可根據(jù)架梁時(shí)機(jī)臂傾斜度的需要作小量調(diào)整，但不得使機(jī)臂出現(xiàn)坡度，支墊0號(hào)柱時(shí)要前后左右垂直，不得偏斜。

換裝梁片作業(yè)應(yīng)在換裝前對(duì)梁上的防水蓋板、料具等進(jìn)行清理，其高度不得超過(guò)梁片的擋碴坪頂。換裝軌排時(shí)，鋼筋混凝土枕兩端的超長(zhǎng)鋼絲應(yīng)打彎，以防碰掛一、二號(hào)柱。梁片落在二號(hào)車上時(shí)，應(yīng)加設(shè)支撐和制動(dòng)，防止梁片竄動(dòng)。梁片重心應(yīng)落在二號(hào)車縱中心線上，偏差不得超過(guò)20mm。二號(hào)車裝好梁片后，運(yùn)梁速度要根據(jù)線路條件嚴(yán)加控制，不得超速。

二號(hào)車與一號(hào)車連掛后，拖梁小車運(yùn)行通過(guò)地段應(yīng)清除前進(jìn)中的一切障礙物，并應(yīng)設(shè)專人引導(dǎo)。各臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)設(shè)專人看護(hù)，或采取防止跳槽措施。橋梁即將到位時(shí)，應(yīng)防止其前端碰撞0號(hào)柱。在橋墩臺(tái)上設(shè)專人監(jiān)視，有緊急情況拉動(dòng)限位器，以保證安全。

3．雙梁式架橋機(jī)作業(yè)安全

雙梁式架橋機(jī)實(shí)際上是一臺(tái)兩端懸臂的雙梁式機(jī)械。組裝時(shí)先將前端懸臂雙梁運(yùn)至前方墩臺(tái)上，再安裝支柱，將兩端懸臂梁支承，以形成雙梁支承式架橋機(jī)。

寬式架橋機(jī)組裝要求：

頂起前后兩端機(jī)臂安放滾移設(shè)備時(shí)，左右兩臂梁之間必須安裝可靠的臨時(shí)聯(lián)結(jié)，均勻地頂起機(jī)臂。當(dāng)兩端機(jī)臂頂起到規(guī)定高度后，即可拖動(dòng)機(jī)臂對(duì)位，起頂和拖動(dòng)時(shí)要求平穩(wěn)均勻。當(dāng)兩端機(jī)臂進(jìn)入活動(dòng)鉸后，必須使銷孔軸線完全對(duì)正后方可插入中心銷，嚴(yán)禁大錘猛烈敲打中心銷對(duì)位。

機(jī)臂與主梁連接插入中心銷，應(yīng)立即將機(jī)臂擺動(dòng)定位銷插好，隨即應(yīng)頂起前后機(jī)臂并脫開(kāi)滾移設(shè)備。起頂要求起落均勻、動(dòng)作一致，以防止兩端機(jī)臂先后受力，影響機(jī)身的縱向穩(wěn)定。

主梁張開(kāi)前，要求做好一切準(zhǔn)備工作，并指定專人負(fù)責(zé)檢查活動(dòng)橫梁、行車、前后龍門等處。張開(kāi)時(shí)要有專人統(tǒng)一指揮。左右兩側(cè)應(yīng)同時(shí)開(kāi)合，嚴(yán)禁單側(cè)張開(kāi)合攏。張開(kāi)到預(yù)定位置時(shí)，檢查人員應(yīng)立即通知指揮人員停止，不得超過(guò)，以防止發(fā)生事故。

行車升高時(shí)要注意各部分情況是否正常，吊梁卷?yè)P(yáng)機(jī)支架不得與驅(qū)動(dòng)架相碰，左右速度要求一致。

主梁與平車橫梁之間要安裝聯(lián)結(jié)支撐，保持主梁穩(wěn)定。

窄式架橋機(jī)組裝的安全要求：

機(jī)臂翹頭及機(jī)身升降用的設(shè)備，使用前應(yīng)檢查注油，升降前應(yīng)先松開(kāi)枕梁側(cè)的止動(dòng)螺栓；前后機(jī)臂翹起時(shí)，機(jī)臂應(yīng)先用繩索捆牢，再向機(jī)臂內(nèi)插入轉(zhuǎn)臂桿，以防止突然擺動(dòng)；機(jī)臂張開(kāi)后將其落放在轉(zhuǎn)向架拖板上，不應(yīng)r接支托在橫梁上，以防止滑落；安裝端龍門和前后支柱時(shí)，所有銷子必須上好擋板；螺栓應(yīng)全部上齊并擰緊，上螺栓時(shí)不得用大錘敲擊；全部上好拉桿，并把定位擋板安裝正確；頂起吊梁行車時(shí)，兩部卷?yè)P(yáng)機(jī)要同時(shí)起動(dòng)，上升速度平穩(wěn)，前后支柱未支承穩(wěn)固前，嚴(yán)禁行車走上前后機(jī)臂

雙梁式架橋機(jī)經(jīng)過(guò)組裝、運(yùn)行和各種有關(guān)檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)符合要求時(shí)，即可對(duì)位架梁。

特殊條件下架梁的作業(yè)安全：

架橋機(jī)遇到特殊線路、特殊氣象、特殊墩臺(tái)結(jié)構(gòu)和特殊橋梁等條件時(shí)，在確保安全的前提下，采取特別措施進(jìn)行架梁的，稱為特殊條件下架梁。所采取的特別措施均應(yīng)符合以下原則：

經(jīng)過(guò)分析計(jì)算，必須留有一定的安全系數(shù)，確保構(gòu)件的穩(wěn)定，有足夠的強(qiáng)度和剛度。

情況復(fù)雜或通過(guò)分析計(jì)算不能完全肯定其安全可靠性時(shí)，必須經(jīng)過(guò)試吊或試運(yùn)轉(zhuǎn)。

制定的特別措施不得違反安全操作和工程質(zhì)量等方面的規(guī)定。

重大措施必須經(jīng)上級(jí)審批。

4．拖拉法架梁安全技術(shù)要求

拖拉法架梁適用于鋼板梁、鋼析架的架設(shè)，由于拖拉法架梁比較易行，適應(yīng)性較大，使用設(shè)備不多，當(dāng)條件適合時(shí)，均可采用。

安裝和使用的拖拉設(shè)備，應(yīng)先進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好，方可使用。

在拖拉架梁中，對(duì)上下滑道的安全要求是：下滑道的基礎(chǔ)強(qiáng)度應(yīng)能承受鋼梁通過(guò)的荷載，并具有規(guī)定的安全系數(shù)，基礎(chǔ)兩側(cè)寬度應(yīng)滿足作業(yè)要求；鋼梁拖拉應(yīng)先考慮鋼梁懸臂的撓度和采取的引導(dǎo)措施，便于輥軸喂進(jìn)滑道；上下滑道的短枕木、鋼軌及其配件等的材質(zhì)良好，枕木間距、滑道軌縱橫向的水平和方向、釘聯(lián)道釘數(shù)量、鋼軌連接螺栓等均應(yīng)按設(shè)計(jì)和要求上足、上好；脫離鋼絲繩、滑車組卷?yè)P(yáng)設(shè)備、輥軸等設(shè)施均應(yīng)按規(guī)定設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，鋼梁后端應(yīng)加防溜鋼絲繩；拖拉時(shí)應(yīng)認(rèn)真做好指揮組織工作，做到分工明確，各負(fù)其責(zé)。

在鋼梁拖拉中，應(yīng)在拖拉一定距離后，對(duì)拖拉有關(guān)的各部位停拉檢查，確認(rèn)無(wú)異常時(shí)，方可繼續(xù)拖拉；拖拉中作業(yè)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)報(bào)告，拖拉停止；拖拉時(shí)，牽引鋼絲繩兩側(cè)不得站人，在其附近工作或走行人員應(yīng)提高警惕。

5．龍門吊架梁安全技術(shù)要求

龍門吊應(yīng)按設(shè)計(jì)組裝，當(dāng)組裝到規(guī)定高度后，應(yīng)加掛攬風(fēng)繩進(jìn)行穩(wěn)定。組裝完成后，橫梁上應(yīng)滿鋪腳手板，并設(shè)欄桿和扶梯等設(shè)施，天車走行鋼軌兩端應(yīng)安裝止輪器，龍門吊頂應(yīng)安裝避雷和消防設(shè)施。橫梁上的所有設(shè)備和物件都必須固定好，防止走行過(guò)程中墜落。走行軌道基礎(chǔ)要穩(wěn)固、線路的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)定龍門吊上的所有設(shè)備和安全裝置都要進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

在龍門吊架梁時(shí)，其捆吊梁片、落梁就位、安支座等要求，均與架橋機(jī)的規(guī)定相同。用兩臺(tái)龍門吊抬吊架梁時(shí)，要有專人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊機(jī)的升降速度要一致，梁片兩端的高差不得大于30cm。龍門吊應(yīng)先將梁片吊高約10～20cm，拆除支護(hù)設(shè)備，經(jīng)檢查良好，方可再次提升。在墩頂落梁就位的速度要均勻平穩(wěn)，對(duì)位時(shí)先落支座固定端，后落活動(dòng)端，梁片兩端支護(hù)穩(wěn)妥方可松鉤。