??????? b.在岸灘或水中筑島埋設護筒，其底部應埋置在地下水位或河床0.5m以下。水深小于3m的淺水軟土或砂土，應將護筒底深入河底土層內，其深度在粘性土中不少于2m，砂性土中不少于3m。
??????? c.若水深超過3m埋設護筒，護筒底部入土深度不小于3m（其中不包括淤泥層），應盡可能插入粘土層中。若有沖刷現(xiàn)象，護筒應在施工水位沖刷線以下不少于1m；
??????? d.護筒埋設的方法較多，有挖孔埋設、填筑埋設、射水埋設、壓重、反拉下沉、抓泥下沉、吸泥下沉。再著重敘述挖孔埋設。在砂土、粉砂土和礫等松散河床埋設護筒，應在樁位處挖空心思比護筒還深50cm，以護筒直徑還大40-50cm的圓坑，然后在圓坑回填50cm粘土，分層回填之后埋設護筒。若在粘性土中挖埋時，則坑底深和護筒底面平，坑底稍加平整，即可埋設護筒。埋設時，四周粘土要分層對稱夯實，在護筒口地表回填粘土范圍內，沿護筒圓周鋪一層厚10cm的混凝土保護孔口，防止水浸入護筒四周壁，避免護筒下沉。
??????? e.護筒內水位過低，將引起筒外水壓過高，將孔涌塌，這種情況多發(fā)生在鉆孔過程抽渣或清孔未能及時向護筒內補水。正確的做法是無論在任何情況下應保持孔內水位高出地下水位或施工水位差1.0~1.5m（地質較好時）或1.5~2.0m（地質較差時）。開鉆初期應遵循速度先慢后快，沖程先小后大的原則，通過砂礫或含較大的卵石層，宜加大泥漿稠度，并采用1~2m小沖程，通過亞粘土、輕粘土等粘土層，因土層本身可造漿，應降低泥漿稠度，并采用1~1.5m小沖程，注意任何情況下沖程不得大于6m。
??????? f.無論哪一種原因，一旦造成護筒口下沉坍塌，處理辦法只有撥出護筒回填孔，重新埋設護筒，這對工程的損失很大，特別是在要接近成孔的時候，因而塌孔應盡量避免發(fā)生。
??????? 1.4.1-3卡鉆
??????? 1、卡鉆的主要原因有：通過粘土層時，泥漿稠度過大；抽碴后或其它原因停鉆再次開鉆時，沖程過大；鉆頭磨損后補焊過多。
??????? 2、預防處理措施
??????? （1）通過粘土層時，由于土層本身可造漿，增大了泥漿對鉆頭的粘滯力，因此這一類地質應減少人孔的泥漿稠度；
??????? （2）停鉆后，泥漿顆粒下沉，在孔底部較稠，再次開鉆時應遵循由低沖程逐漸到大沖程的原則；
??????? （3）鉆頭補焊過多嵌入孔內，阻力明顯加大，因此應注意補焊后鉆頭的直徑不得大于孔徑；
??????? （4）一旦卡鉆，可用壓風管伸入孔底，用壓縮氣攪動孔底泥漿，可使其泥漿稠度相對低些。
??????? 1.4.1-4掉鉆
??????? 1、掉鉆的主要原因：卡頭松動，鋼絲繩從卡頭處滑脫；鋼絲繩斷裂。
??????? 　? 2、預防和處理措施：一是施工過程中要勤檢查鋼絲繩卡頭的松緊情況和鋼絲繩的磨損情況，及時擰緊卡頭，保養(yǎng)、更換鋼絲繩；二是鉆頭應有副繩，一旦掉鉆，可用多鉤爪打撈。
??????? 2.4.2清孔時容易出現(xiàn)的問題
??????? 2.4.2-1塌孔
??????? 清孔造成塌孔的原因和預防措施前面已經(jīng)說過，這里就不再重復。
??????? 1.4.2-2清孔不徹底，泥漿稠度過大
??????? （1）灌樁時，隨導管的拆卸，管內混凝土對底部的壓力相對減少，如果清孔不徹底，泥漿稠度過大，隨管底的壓力減少，泥漿壓力可能與混凝土產(chǎn)生于管底的壓力達到平衡，導致卡管。因此清孔時應掌握好清孔的時間和孔內泥漿的稠度，一般清達到1小時，當泥漿比重降止1.01~1.05/cm3，抽渣筒內鉆渣和泥團明顯減少，無粗顆粒為止；
??????? （2）一旦卡管，一定要措施果斷，不可久停，應立即組織人力，用泥漿泵將孔口稠泥漿吸走的同時，迅速注入清水，壓風管配合，高壓氣將泥漿翻動、稀釋，或者加長導管在孔口外的長度，增加管內混凝土的壓力，并上下提升導管（1m范圍內）。
??????? 1.4.3吊放鋼筋容易出現(xiàn)的問題
??????? 2.4.3-1鋼筋籠不能下至孔底
??????? 　? 1、鋼筋籠不能下至孔底的原因有：鋼筋籠整體直徑過大，或對焊起來的部分鋼筋籠直徑過大；對焊連接起來的鋼筋籠軸線非直線；孔徑不一致；鋼筋籠下部插入孔壁。
??????? 2、預防處理措施
??????? （1）鋼筋籠整體直徑過大或對焊起來的部分鋼筋籠直徑過大，這就要求施工技術人員在加工鋼筋籠時應嚴格控制架立筋的直徑大小，只要對每個架立筋都精確量其直徑，這種原因是可以避免的；
??????? （2）樁基深度一般都有10m以上，半成品鋼筋籠一般加工長度每節(jié)為5-6m，井口對焊鋼筋籠，鋼筋籠在井下部分沒入泥漿，鋼筋籠軸線不易保持順直，可在孔口上面鋼筋籠頂沿直徑方向各綁一根繩子，人工施以拉力，保持上部籠子的豎直度。對焊時，再注意各個鋼筋的搭接長度，長短基本相等，有條件的，可在地面上一次焊成，用吊車吊起下入孔內；
??????? （3）為保持孔徑基本一致，應當時常檢查鉆頭的磨損情況，一旦鉆頭直徑磨損超過1.5cm時，應當補焊，但不宜過多，否則容易卡鉆；
??????? （4）為避免鋼筋籠吊放過程中插入孔壁，吊放鋼筋籠之前，將鋼筋籠下端50cm范圍內的鋼筋圍繞軸線向中心收縮15~20cm即可。
??????? 1.4.3-2鋼筋籠上浮
??????? 1、鋼筋籠上浮主要原因是未加以固定。
??????? 2、預防和處理措施
??????? （1）在鋼筋籠上端焊接四根Φ１９２２ｍｍ鋼筋，其頂端做成圓環(huán)，固定在護筒頂部或施工平臺上。
??????? （２）用鋼筋焊成一個圓形鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)與鋼筋籠下端焊接，灌注混凝土后將鋼筋網(wǎng)壓住，可避免鋼筋籠上浮。
??????? 1.4.4灌注混凝土容易出現(xiàn)的問題
??????? 2.4.4-1首批混凝土不能下至孔底
??????? １、首批混凝土不能下至孔底的原因：一是下導管時，速度過快，將導管底部碰卷，砂球不能順利落下；二是砂球綁扎形狀不合適，加之導管未刷油，或導管壁上有混凝土殘渣未清除干凈，磨擦過大，砂球不能順利落下；三是計量不準，混凝土拌合物和易性差或首批混凝土生產(chǎn)時間過長，導致凝土離析。
??????? ２、預防處理措施
??????? （１）導管下端２０ｃｍ范圍內圍繞導管外壁加焊一圈３ｍｍ厚鋼板，下導管時，應人工手扶導管使之對準孔中心，慢速度下放，以免導管下端猛烈碰撞孔壁或孔底，將管口碰卷、變形；
??????? （２）下導管之前，應將導管內壁混凝土殘渣清除干凈，刷上機油，并將已綁好的扎球探險入管內，用鐵絲拉動，以砂球能密貼導管且能自由拉動為原則；
??????? （３）首批混凝土所需方量一般大，直徑１．５ｍ的鉆孔樁首批混凝土約３．０ｍ３為了縮短首批混凝土生較產(chǎn)時間，最好在工地上準備２臺拌合機、２臺運輸小翻斗，盡量縮短首批混凝土生產(chǎn)時間，以免混凝土離析。另外水下混凝土對坍落度的要求較大，拌料時應嚴格按施工配合比計量，將期坍落度控制在１８－２０ｃｍ之間。
??????? 1.4.4-2卡管
??????? １、卡管發(fā)生在首批混凝土灌注和以后灌注的兩個過程中，造成卡管的原因有：混凝土和易性差；清孔不徹底，導管插入過深。
??????? ２、預防和處理措施
??????? （１）若是首批混凝土發(fā)生卡管，經(jīng)過努力仍不能使混凝土順利下落，應拔出導管，清除導管內殘存的混凝土，重新綁扎砂球、刷油、下導管；若在過程中發(fā)生卡管，可按清孔中所述方法，經(jīng)努力無效后，按斷樁處理；
??????? （２）由于清孔造成的卡管及處理措施在清孔時已說過，不再重復。
??????? 1.4.4-3頸縮
??????? 頸縮多發(fā)生于灌樁接近結束時，由于從孔底上升的泥漿稠度加大，而導管不斷拆卸，管內混凝土的壓力相對減少，雖不致于發(fā)生卡管，但由于導管偏離孔中心，造成泥漿壓力分布不均，如果頸縮在地下水位２２．５ｃｍ以下，則造成短樁。這種情況發(fā)生在地下水豐富或砂礫石河床中，鑿樁、補樁相當麻煩，故應盡量避免發(fā)生短樁。
??????? 1.4.4-4斷樁
??????? １、造成斷樁的原因有：管底離孔底距離不合適，造成埋導管深度不夠；斷管；灌樁過程中提升導管幅度過大；孔中出現(xiàn)大窟窿。
??????? ２、處理和預防措施
??????? （１）導管口距離孔底應為３０ｃｍ，考慮首批混凝土入管后和提升導管鋼絲繩的變形、拉長，管底距孔底距離約為５０ｃｍ。如果導管底距孔底距離過大，造成首批混凝土入孔后，導管埋入長度小于８０ｃｍ，或者更小，甚至埋不住導管而斷樁，一旦此類情況發(fā)生，應立即拔出導管，用抽渣筒撈盡孔內混凝土，重新下導管。注意撈渣時應小心，不可將抽渣筒的鋼絲繩與鋼筋籠纏在一起；
??????? （２）頸縮長度在地下水位以下４５ｍ以上也稱斷樁。因為在深水４５ｍ以下要補一個短樁，其代價與原樁位重新打孔灌一個樁的代價不差上下。斷管是由于導管插入混凝土深度過大，導管下部分混凝土已有強度，增大了提升導管的阻力，提升導管時將導管從法蘭連接處拔斷形成斷樁。斷管的原因主要是因為導管埋入過深，因此施工時一方面是提高灌樁的速度，另一方面要勤于檢查孔內混凝土的高度和導管埋入混凝土的深度，一旦埋入深度超過６ｃｍ應及時提升導管并根據(jù)實際情況確定拆卸導管的節(jié)數(shù)；
??????? （３）提升導管時，將管底提出混凝土面形成斷樁。導管埋入混凝土內的長度過少，提升幅度過大是直接的原因，為此，施工時技術人員應注意導管埋入混凝土內的深度不大于６ｍ的同時也不得小于３ｍ，提升導管拆卸前，一定要探清楚導管在混凝土內的埋深度以便確定拆卸導管的節(jié)數(shù)，這個環(huán)節(jié)不可輕視大意；
??????? （４）如果成孔上下基本保持規(guī)則的圓珠筆形斷面，則混凝土上升的高度與拌合物的盤數(shù)有一定的比例關系，但實際施工時，有可能出現(xiàn)這樣的情況，清孔時，由于撈渣筒的碰撞等原因在孔的中或下部出現(xiàn)塌孔，造成孔徑上下不一致，即所謂的“大肚子”，這時，混凝土在孔內的上升高度與拌合物料盤數(shù)的比例關系就發(fā)生了改變，倘若還以孔徑較規(guī)則的比例關系推算，就會多計導管埋入混凝土內的長度，導致提升導管長度過大形成斷樁，這要求施工技術人員在灌樁過程中，不僅要記錄混凝土的盤數(shù)，而且還要每隔１０１５分鐘親自檢查一次實際混凝土上升的高度，萬不可單憑主觀和理論計算。
??????? 1.4.4-5短樁
??????? １、短樁的原因：一方面是由于頸縮造成；另一方面是由于灌樁結束拔出導管前，沒有正確測出孔內混凝土的高度。
??????? ２、預防和處理措施
??????? （１）灌注樁接近結束時，應用尼龍繩綁一金屬重物，探入孔中，金屬與混凝土內的石子磨擦，明顯通過細繩可以感覺到，這種測試不僅在孔中心進行，還要在孔的周邊進行幾次，以繩子最長的混凝土面為準來控制；
??????? （２）為了防止頸縮造成短樁，應保持導管處在孔的中心，不可偏向一側。
??????? 由于我們提前分析并采取了預防措施，在大橋基礎施工中，避免了各類問題的出現(xiàn)，這里也包括加強施工管理方面的措施。在完成整個工程樁的施工后，按照有關規(guī)定采用超聲波透射法、低應變反射波法、鉆孔抽芯法對樁進行了檢測，其中抽芯法表明所抽檢測樁沉渣厚度均符合設計要求。鉆孔樁施工時達到了成孔垂直度3 ‰ 的精度要求,攻克了鋼筋籠的變形、偏位、外護筒起拔時鋼筋籠的上浮,鋼筋籠在混凝土灌筑過程中下沉及混凝土離析、坍落度和超緩凝混凝土初凝時間的控制等技術難關,為鉆孔樁在深基坑的應用積累了經(jīng)驗。
??????? 施工中，我們注意對易發(fā)生的質量問題采取有針對性的事前、事中、事后控制措施，取得了較好地效果，未發(fā)生導管接頭漏水形成浮漿夾層造成斷樁，也沒有出現(xiàn)孔壁坍塌等質量問題。
??????? 筆者確信，施工單位在管理有序的前提下，對鉆孔樁可能出現(xiàn)的問題提前考慮，多采取一些積極的預防措施，一定會做到有備無患。
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