1)進入現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護用具。
    2)支模、粉刷、砌墻等各工種進行上下立柱交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合以上條件時，應(yīng)設(shè)置安全防護層。
    3)鋼模板、腳手架等拆除時，下方不得有其他操作人員。
    4)鋼模板部件拆除后，臨時堆放處離樓層邊沿不應(yīng)小于1m，堆放高度不得超過1m，樓層邊口、通道口、腳手架邊緣等處，嚴禁堆放任何拆下物件。
    5)結(jié)構(gòu)施工自二層起，凡人員進出的通道口(包括井架、施工用電梯的進出通道口)，均應(yīng)搭設(shè)安全防護棚。高度超過24cm的層次上的交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)雙層防護。    ．
    6)由于上方施工可能墜落物件或處于起重機吊臂回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)的通道，在其受影響的范圍內(nèi)，必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護廊。
    方法措施：
    　　1審查和落實相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書中有關(guān)交叉作業(yè)的安全措施，并進行安全交底。
    　　2組織交叉作業(yè)各方商定各自的施工范圍及安全注意事項，施工場地盡量錯開。
    　　3無法錯開的垂直交叉作業(yè)，層間必須搭設(shè)嚴密、牢固的防護隔離設(shè)施。
    　　4交叉作業(yè)通道應(yīng)保持暢通。
    　　5在夜間和光線不足的地方禁止進行交叉作業(yè)。
    　　6有危險的出入口處應(yīng)設(shè)圍欄或懸掛警告牌。
    　　7隔離層、孔洞蓋板、欄桿、安全網(wǎng)等 安全防護設(shè)施嚴禁任意拆除；必須拆除時，應(yīng)征得原搭設(shè)單位的同意，并采取臨時安全施工措施，作業(yè)完畢后立即恢復(fù)原狀并經(jīng)原搭設(shè)單位驗收。
    　　8嚴禁亂動非工作范圍內(nèi)的設(shè)備、機具及安全設(shè)施。
    　　9交叉作業(yè)時，工具、材料、邊角余料等嚴禁上下 投擲，應(yīng)用工具袋、籮筐或吊籠等吊運。吊物下方嚴禁站人或逗留。
    　　10在系統(tǒng)試運時進行交叉作業(yè)，必須執(zhí)行工作票制度，必要時由試運人員進行監(jiān)護。
   
    1、路線交叉施工現(xiàn)場必須擺置和懸掛具有夜間視用功能的施工安全警示牌，交通安全警示牌。
    2、夜間施工作業(yè)要裝置警示燈和指示燈，并派出安全保衛(wèi)人員，維護、疏通過往車輛，確保施工和交通安全。
    3、日常在路線交叉作業(yè)面，應(yīng)設(shè)置安排交通疏導(dǎo)人員，指揮疏導(dǎo)交通，不造成交通堵塞現(xiàn)像以保證路線交通安全通暢。
    4、路線交叉施工，交叉上方作業(yè)面應(yīng)加設(shè)安全保護網(wǎng)，應(yīng)設(shè)置扶攔桿，檔腳板。
    5、加強施工機械車輛管理，施工機械車輛按指...........
   
    成品保護是施工管理重要組織部分，是保證施工生產(chǎn)順利進行的主要環(huán)節(jié)。如果未采取措施對成品進行妥善保護，容易造成損傷，從而影響質(zhì)量、增加修補工作量、浪費工料、拖延工期及造成巨大的經(jīng)濟損失；有的損傷難以恢復(fù)到原樣，成為永久性的缺陷。因此，搞好成品保護，是一項關(guān)系到確保工程質(zhì)量，降低工程成本，按期竣工的重要工作。
        成品保護措施
    （1）分階段、分專業(yè)制定專項成品保護措施，并嚴格實施；
    （2）設(shè)專人負責成品保護工作，在施工過程中對易受污染、破壞的成品、半成品標識“正在施工，注意保護”的標牌；
    （4）采取“護、包、蓋、封”的保護措施，對成品和半成品進行防護，并由專門負責人經(jīng)常巡視檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有保護措施損壞的，要及時修復(fù)；
    （5)工序交接全部采用書面形式由雙方簽字認可，由下道工序作業(yè)人員和成品保護負責人同時簽字確認，并保存工序交接書面材料，下道工序作業(yè)人員對防止成品的污染、損壞或丟失負直接責任，成品保護專人對成品保護負監(jiān)督、檢查責任。