建筑構(gòu)配件及設(shè)備的安裝，也稱為起重吊裝工程。常用的起重工具和起重機(jī)械包括千斤頂、倒鏈、卡環(huán)、繩卡、吊鉤、手搬葫蘆、絞磨、滑車和滑車組等。

1．千斤頂

千斤頂又叫舉重器，在起重工作中應(yīng)用很廣。它用很小的力就能頂高很重的機(jī)械設(shè)備，還能校正設(shè)備安裝的偏差和構(gòu)件的變形等。千斤頂?shù)捻斏叨纫话銥?SPAN lang=EN-US>100—400mm，最大起重量可達(dá)500t。

千斤頂按其構(gòu)造工作原理分為齒條式、螺旋式和液壓式3種。使用千斤頂時(shí)應(yīng)放平，并在頂端和底腳部分加墊木板；千斤頂不要超負(fù)荷使用，頂升的高度不得超過(guò)活塞上的標(biāo)志線；

頂升時(shí)要隨著物體的升高，在其下面用枕木墊好，以防千斤頂傾斜或回油而引起活塞突然下降；幾個(gè)千斤頂聯(lián)合使用時(shí)，應(yīng)設(shè)置同步升降裝置。

2．倒鏈

倒鏈又叫手拉葫蘆或神仙葫蘆，可用來(lái)起吊輕型構(gòu)件、拉緊扒桿的纜風(fēng)繩，及用在構(gòu)件或設(shè)備運(yùn)輸時(shí)拉緊捆綁的繩索。它適用于小型設(shè)備和重物的短距離吊裝，一般的起重量為0.5～1t，最大可達(dá)2t。

倒鏈?zhǔn)褂们靶铏z查確認(rèn)各部位靈敏無(wú)損；起重時(shí)，不能超出起重能力，在任何方向使用時(shí)，拉鏈方向應(yīng)與鏈輪方向相同，要注意防止手拉鏈脫槽，拉鏈子的力量要均勻，不能過(guò)快過(guò)猛；要根據(jù)倒鏈的起重能力決定拉鏈的人數(shù)。如拉不動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因再拉；當(dāng)起吊重物中途停止時(shí)，要將手拉小鏈栓在起重鏈輪的大鏈上，以防時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而自鎖失靈。

3．卡環(huán)

卡環(huán)又名卸甲，用于繩扣(千斤繩、鋼絲繩)和繩扣，或繩扣與構(gòu)件吊環(huán)之間的連接。它是在起重作業(yè)中用的較廣的連接工具?？ōh(huán)由彎環(huán)與銷子兩部分組成，按彎環(huán)的形式分為直形和馬蹄形兩種；按銷子與彎環(huán)的連接形式分，有螺栓式和抽銷式卡環(huán)及半自動(dòng)卡環(huán)。

卡環(huán)必須是鍛造的；在使用時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的荷載；抽銷卡環(huán)經(jīng)常用于柱子的吊裝，它可以在柱子就位固定后，可在地面上用事先系在銷子尾部的棕繩，將銷子拉出，解開(kāi)吊索，避免了摘扣時(shí)的高空作業(yè)，減少了不安全因素，提高了吊裝效率。但在柱子的重量較大時(shí)，為提高安全度，須用螺栓式卡環(huán)。

4．繩卡

鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時(shí)連接和鋼絲繩穿繞滑車組時(shí)后手繩的固定，以及扒桿上纜風(fēng)繩繩頭的固定等。它是起重吊裝作業(yè)中用的較廣的鋼絲繩夾具。通常用的鋼絲繩卡子，有騎馬式、拳握式和壓板式3種。其中騎馬式卡是連接力最強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩卡子，應(yīng)用最廣。

5．吊鉤

吊鉤根據(jù)外形的不同，分單鉤和雙鉤兩種。單鉤一般在中小型的起重機(jī)上用，也是常用的起重工具之一。在使用上單鉤較雙鉤簡(jiǎn)便，且受力條件沒(méi)有雙鉤好，所以起重量大的起重機(jī)用雙鉤較多。雙鉤多用在橋式機(jī)門座式的起重機(jī)上。

吊鉤按鍛造的方法分鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤采用20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)過(guò)鍛造和沖壓，進(jìn)行退火熱處理，以消除殘余的內(nèi)應(yīng)力，增加其韌性。要求硬度達(dá)到HB＝75～135，再進(jìn)行機(jī)加工。板鉤是由30mm厚的鋼板片鉚合制成的，有單鉤和雙鉤，在重型起重機(jī)上多用雙鉤。

6．手搬葫蘆

手搬葫蘆是一種輕巧簡(jiǎn)便的手動(dòng)牽引機(jī)械。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、自重輕、攜帶方便、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。其工作原理是由兩對(duì)平滑自鎖的夾鉗，像兩只鋼爪一樣交替夾緊鋼絲繩，作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到牽引作用。它能在各種工程中擔(dān)任牽引、卷?yè)P(yáng)、起重等作業(yè)。

使用手搬葫蘆時(shí)，起重量不準(zhǔn)超過(guò)允許荷載，要按照標(biāo)記的起重量使用；不能任意的加長(zhǎng)手柄，應(yīng)用鋼芯的鋼絲繩作業(yè)。

7．絞磨

絞磨是一種使用較普遍的人力牽引工具，主要用于起重速度不快、沒(méi)有電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、亦沒(méi)有電源的偏僻地區(qū)及牽引力不大的施工作業(yè)。

絞磨是由卷繞鋼絲繩的磨芯、連接桿、磨桿及支承磨芯和連接桿的磨架等主要部分組成。絞磨的使用場(chǎng)地要平整寬敞，絞杠有足夠的回轉(zhuǎn)余地。絞磨前面第一個(gè)導(dǎo)向滑輪應(yīng)與絞磨的磨芯中心基本在同一水平線上；鋼絲繩在磨芯纏繞的圈數(shù)不得少于3圈；絞磨要與地錨拉接牢固，磨架不得傾斜或懸空。

8．滑車和滑車組

滑車和滑車組是起重吊裝、搬運(yùn)作業(yè)中較常用的起重工具。

滑車是由吊鉤鏈環(huán)、滑輪、軸、軸套和夾板等組成。按輪數(shù)的多少分為單門、雙門和多門滑車。按滑車與吊物的連接方式可分為吊鉤式、鏈環(huán)式、吊環(huán)式和吊梁式4種。一般中小型的滑車多屬于吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式，而大型滑車采用吊環(huán)式和吊梁式。按輪和軸的接觸不同可分為輪軸間裝滑動(dòng)軸承及滾動(dòng)軸承兩種。按夾板是否可以打開(kāi)來(lái)分，有開(kāi)口滑車和閉口滑車。開(kāi)口滑車的夾板是可以打開(kāi)的，便于裝繩索，一般的都是單門滑車，它常用于扒桿底腳處作導(dǎo)向滑車用?；嚢词褂玫姆绞讲煌址譃槎ɑ嚭蛣?dòng)滑車。

滑車組是由一定數(shù)量的定滑車和動(dòng)滑車及繩索組成，因在吊重物時(shí)，不僅要改變力的方向，而且還要省力，這樣單用定滑車或動(dòng)滑車都不能解決問(wèn)題。如果把定、動(dòng)滑車聯(lián)在一起組成滑車組，既能省力又能改變力的方向。如果用多門定滑車和動(dòng)滑車聯(lián)結(jié)在一起，組成多門滑車組，能達(dá)到用較小的力來(lái)起吊重的物體，只要采用0．5一15t的卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引滑車組的出端頭，就能吊起幾噸或幾百噸的物件。因此，滑車組是起重工作中使用較廣的起重工具。

9．構(gòu)件的吊裝

構(gòu)件吊裝要編制專項(xiàng)施工方案，它也是施工組織設(shè)計(jì)的組成部分。施工方案中應(yīng)根據(jù)吊裝構(gòu)件的重量、用途、形狀和施工條件、環(huán)境選擇吊裝方法和吊裝的設(shè)備；吊裝人員的組成；吊裝的順序；構(gòu)件校正、臨時(shí)固定的方式；懸空作業(yè)的防護(hù)等。