近日，廣鐵廣州車輛段團緊密結(jié)合安全風險管理，深化標準化建設，進一步提升職工安全意識和標準化意識，筑牢安全管理基礎。

       完善規(guī)章制度。結(jié)合7月23日李董事長深入兄弟單位調(diào)研提出的要求和安全生產(chǎn)實際，組織職能科室對各工種和各崗位的作業(yè)標準、作業(yè)制度等進行清理完善，在符合現(xiàn)場實際作業(yè)需要的情況下，突出作業(yè)指導書的時效性、實用性、針對性和可操作性，便于全體干部職工學習掌握。

       強化專業(yè)管理。對KMIS、TCDS、試風作業(yè)、DC600V在線絕緣檢測等分析系統(tǒng)進行規(guī)范管理，健全專業(yè)管理制度，為試風和漏電檢測分析配備專職分析員，重點加強對試風曲線和直供電列車漏電檢測數(shù)據(jù)的分析，發(fā)現(xiàn)試風曲線異常、直供電列車漏電值超標或未按規(guī)定開啟負載的，禁止發(fā)放出庫質(zhì)量合格證。

       突出現(xiàn)場盯控。成立段"兩紀"專項檢查小組，深入現(xiàn)場，對T201、T16等異地入庫檢修列車的乘務員途中作業(yè)、"兩紀一化"進行專項檢查，消除異地作業(yè)"兩紀"卡控盲區(qū)；對雷雨天、交班前、接班后、后半夜等重點時段反光帶佩戴、信號旗和信號燈的規(guī)范使用等情況進行檢查，提高干部職工按標作業(yè)、違章守紀的自覺性。

       落實分析考核。充分利用三大系統(tǒng)，對乘務員出乘前酒精測試、乘務員車上巡檢情況、發(fā)電車視頻監(jiān)控錄像進行實時分析和定期通報，對未嚴格按標準化作業(yè)的職工，按照考核辦法進行嚴肅處理，同時查找深層次管理原因，做好安全防范和改進工作，不斷提高作業(yè)標準化水平和管理水平。