前言
本標(biāo)準(zhǔn)的第3章、第4章以及附錄A是強(qiáng)制性的，其余為推薦性的。
本標(biāo)準(zhǔn)修改采用歐洲經(jīng)濟(jì)共同體理事會(huì)指令97/24/EC《關(guān)于二輪/三輪摩托車的某些特性及其零部件》第6章“二輪或三輪摩托車燃油箱”（以下簡(jiǎn)稱97/24/EC C6）制定。
本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容與97/24/CE C6指令相同，章條結(jié)構(gòu)差異參見附錄B。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄B為資料性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出。
本標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海摩托車研究所。
本標(biāo)準(zhǔn)起草人：趙麗娜、孫海津、王偉。
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車燃油箱的安全性能要求和試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車（以下簡(jiǎn)稱摩托車）用金屬燃油箱和非金屬燃油箱。
2術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
2.1
燃油箱 fuel tank
固定在摩托車和輕便摩托車上用于儲(chǔ)存燃油的獨(dú)立箱體總成。
2.2
燃油滲漏 fuel leak
燃油自燃油箱內(nèi)流出呈線狀或滴水狀下落。
2.3
額定容量 rated capacity
燃油箱設(shè)計(jì)參數(shù)中規(guī)定加注燃油的容量。
2.4
燃油質(zhì)量損失fuel weight loss
在規(guī)定的燃油箱安全性能試驗(yàn)中，由于擴(kuò)散作用產(chǎn)生的燃油箱內(nèi)儲(chǔ)存燃油的質(zhì)量變化。
3安全性能要求
3.1總則
3.1.1制造燃油箱所用材料的熱、機(jī)械和化學(xué)性能必須在預(yù)期使用條件下始終符合要求。
3.1.2燃油箱及其相鄰部件必須設(shè)計(jì)為不能產(chǎn)生任何靜電荷以導(dǎo)致在油箱和車架間產(chǎn)生火花，以免點(diǎn)燃燃油和空氣的混合氣。
3.1.3燃油箱必須耐腐蝕。
3.1.4燃油箱必須經(jīng)過壓力為相對(duì)工作壓力兩倍的滲漏－密封性試驗(yàn)，并且在任何情況下該壓力不是小于130kPa的絕對(duì)壓力。
3.1.5必須有適當(dāng)裝置（通風(fēng)孔、安全閥等）自動(dòng)釋放任何額外壓力或超過工作壓力的壓力。通風(fēng)孔必須設(shè)計(jì)為能排除任何點(diǎn)火危險(xiǎn)。
3.1.6燃油不能從加油口蓋或任何為釋放過高壓力而安裝的裝置處流出，即在燃油箱完全倒置時(shí)，其最大滴油量不應(yīng)超過30g/min。
3.2非金屬油箱試驗(yàn)要求
非金屬材料油箱按照下述方法和順序進(jìn)行試驗(yàn)。
3.2.1滲透性試驗(yàn)
燃油箱充入50％額定容量的試驗(yàn)燃油，關(guān)閉油箱，在空氣溫度為40℃±2℃的環(huán)境中放置，直至有恒定的質(zhì)量損失。這段時(shí)間至少為28d（預(yù)儲(chǔ)存期）。倒空油箱后再充以50％額定容量的試驗(yàn)燃油，將油箱置于試驗(yàn)溫度為40℃±2℃的穩(wěn)定環(huán)境下，直至其中燃油溫度與試驗(yàn)溫度相同時(shí)關(guān)閉油箱，放置56d后測(cè)定擴(kuò)散引起的燃油質(zhì)量損失，平均每24h最多不超過20g。如果質(zhì)量損失超過規(guī)定值，必須在21℃±2℃的環(huán)境溫度下進(jìn)再進(jìn)行試驗(yàn)，所有其他條件保持不變（包括在40℃±2℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行28d的試驗(yàn)預(yù)存儲(chǔ)期），在該環(huán)境溫度下測(cè)得的燃油質(zhì)量損失不得超過10g/24h。
3.2.2沖擊試驗(yàn)
燃油箱充入冰點(diǎn)低于－30℃±2℃的50％水和乙二醇混合液，或任何其他不腐蝕油箱材料的冷凍液至額定容量。
試驗(yàn)中燃油箱內(nèi)液體的溫度必須保持在－20℃±5℃以內(nèi)。油箱在相應(yīng)環(huán)境溫度下冷卻。也可將燃油箱充入適當(dāng)?shù)慕?jīng)過冷凍的液體，以使燃油箱保持試驗(yàn)溫度至少1h。
試驗(yàn)時(shí)使用一個(gè)擺錘對(duì)燃油箱進(jìn)行沖擊，其沖擊頭的形狀必須是等邊三棱體，其頂點(diǎn)和邊緣曲率半徑為3.0mm，質(zhì)量為30kg，其沖擊能量不得小于30.0J。
燃油箱上要試驗(yàn)的點(diǎn)必須是那些由于油箱的安裝及其在車輛上的位置而被認(rèn)為處于危險(xiǎn)狀態(tài)的點(diǎn)。對(duì)其中任一點(diǎn)進(jìn)行一次沖擊后液體不應(yīng)滲漏。
3.2.3機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)
將燃油箱加入溫度為53℃±2℃的水至額定容量，并施加不小于30kPa的相對(duì)內(nèi)部壓力（如果燃油箱設(shè)計(jì)的相對(duì)內(nèi)部工作壓力大于15kPa，那么施加的相對(duì)試驗(yàn)壓力必須為燃油箱設(shè)計(jì)的相對(duì)內(nèi)部工作壓力的2倍）。燃油箱密閉放置5h。燃油箱可能產(chǎn)生的任何變形都不能產(chǎn)生使其無法使用（例如燃油箱不應(yīng)有穿孔）。在評(píng)估燃油箱的變形時(shí)必須考慮到具體的安裝條件。
3.2.4耐燃油試驗(yàn)
從未存放過燃油的燃油箱平整的表面取6片厚度基本相同的拉力試驗(yàn)片。在23℃±2℃的溫度下以50mm/min的拉伸速度來測(cè)定其抗拉強(qiáng)度和彈性極限。再使用從一個(gè)已經(jīng)經(jīng)過燃油存放預(yù)存儲(chǔ)期（28d）的燃油箱表面取下的試驗(yàn)片進(jìn)行相同的試驗(yàn)，測(cè)定該燃油箱材料的抗拉強(qiáng)度和彈性極限。將前后兩次試驗(yàn)的抗拉強(qiáng)度進(jìn)行比較，前后不相差25％。
3.2.5防火試驗(yàn)
油箱材料在附錄A描述的試驗(yàn)中火焰燃燒速度不應(yīng)大于0.64mm/s。
3.2.6高溫試驗(yàn)
燃油箱加入50％額定容量20℃±2℃的水，在70℃±2℃的環(huán)境溫度下放置1h后，燃油箱不得出現(xiàn)明顯塑性變形或滲漏。試驗(yàn)完畢油箱必須完全能使用。試驗(yàn)裝置必須考慮安裝條件。
4與安裝到摩托車上有關(guān)的要求
4.1燃油箱
設(shè)計(jì)、制造和安裝時(shí)應(yīng)保證燃油箱附件系統(tǒng)在任何行駛條件下實(shí)現(xiàn)其功能。
4.2燃油供給系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)部件必須由部分車架或車體進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)，以避免受到地面障礙物的撞擊。如果上述部件位于車輛的下面，且比位于其前面的部分車架或車體離地面遠(yuǎn)，則不需要這種保護(hù)。
燃油供給系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、制造和安裝時(shí)應(yīng)保證其能經(jīng)受所接觸的任何內(nèi)部和外部的腐蝕。由于車輛結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)引起的扭轉(zhuǎn)、彎曲和振動(dòng)而產(chǎn)生的任何移動(dòng)均不能使供油系統(tǒng)部件受到不正常的磨擦和應(yīng)力。
附錄A
（規(guī)范性附錄）
防火試驗(yàn)試驗(yàn)方法
A.1試驗(yàn)設(shè)備
A.1.1試驗(yàn)容器
一個(gè)帶有耐熱觀察窗的全封閉的試驗(yàn)煙霧罩。此試驗(yàn)煙霧罩內(nèi)可以使用一個(gè)鏡子以便觀察樣品的后面。排風(fēng)扇在試驗(yàn)期間必須關(guān)閉，當(dāng)試驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)立即開支以便清除燃燒產(chǎn)生的有害所體產(chǎn)物。
試驗(yàn)也可以在煙霧罩下的一個(gè)金屬箱內(nèi)進(jìn)行，且排風(fēng)扇處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。金屬箱的頂壁和底部必須有通風(fēng)孔，以保證空氣充足，不致使燃燒的樣品熄滅。
A.1.2支架
一個(gè)試驗(yàn)支架，將有兩個(gè)通過球鉸可在任意位置安裝的夾具。
A.1.3燃燒器
帶有10mm噴嘴的煤氣燈。
不用任何附件就必須能安裝上噴嘴。
A.1.4金屬絲網(wǎng)
網(wǎng)孔數(shù)為20目的100mm×100mm正方形金屬絲網(wǎng)。
A.1.5計(jì)時(shí)器
分辨率不大于1s的計(jì)時(shí)器或類似裝置。
A.1.6水槽
A.1.7刻度尺
刻度單位為mm。
A.2試驗(yàn)樣品
A.2.1必須從此類燃油箱上直接取至少10片長(zhǎng)125mm±5mm、寬12.5mm±0.2mm 的試驗(yàn)樣品。如果燃油箱的形狀不允許這樣做，則必須將燃油箱箱體部分的材料注塑成3mm厚并且面積足夠的平板以便能取得所需的試驗(yàn)樣品。
A.2.2在每個(gè)試驗(yàn)樣品上刻劃兩條平行線，一條線距離一端25mm，另一條線距離同一端100mm。
A.2.3試驗(yàn)樣品的邊緣必須分明，鋸出的邊緣必須用細(xì)砂紙打磨得平整光滑。
A.3試驗(yàn)方法
A.3.1將試驗(yàn)樣品的最靠近100mm劃線標(biāo)志的一端安裝到支架上的一個(gè)夾具上，樣品的縱軸水平，橫軸與水平方向成45°角。在距試驗(yàn)樣品邊緣的下方10mm處水平安裝一個(gè)A.1.4所述的金屬絲網(wǎng)，使樣品的縱軸方向突出金屬絲網(wǎng)邊緣約13mm（見圖A.1）。在每次試驗(yàn)前，必須燒掉金屬絲網(wǎng)上的任何殘留物，或者更換金屬絲網(wǎng)。
將一個(gè)盛滿水的水池放在煙霧罩內(nèi)的桌上，用來接收在試驗(yàn)期間可能會(huì)落下的任何熾熱顆粒。
A.3.2向燃燒器供給的空氣量必須能夠調(diào)節(jié)，以得到大約25mm高的藍(lán)色火焰。
A.3.3如圖A.1所示，燃燒器必須放置得使其火焰觸及試驗(yàn)樣品的外邊緣，與此同進(jìn)起動(dòng)計(jì)時(shí)器。使火焰保持接觸試驗(yàn)樣品30s，如果樣品變形、融化或從火焰處收縮，必須移動(dòng)火焰以保持其始終觸及樣品。試驗(yàn)期間樣品嚴(yán)重變形其試驗(yàn)結(jié)果無效。30s以后或者當(dāng)火焰前鋒達(dá)到25mm標(biāo)志時(shí)撤去燃燒器。如果火焰前鋒提前達(dá)到標(biāo)志處，必須使燃燒器離開樣品至少450mm并且關(guān)閉煙霧罩。
A.3.4當(dāng)火焰前鋒達(dá)到25mm標(biāo)志時(shí)，計(jì)時(shí)器開始記時(shí)，時(shí)間為t1。
A.3.5當(dāng)（帶有或不帶火焰的）燃燒停止時(shí)或者達(dá)到100mm標(biāo)志處時(shí)，停止計(jì)時(shí)。將此時(shí)的計(jì)時(shí)時(shí)間以s以單位記錄為t。
A.3.6如果試驗(yàn)樣品沒有到達(dá)100mm標(biāo)志，則從100mm標(biāo)志開始沿著樣品的較短邊緣測(cè)量未燃長(zhǎng)度，測(cè)量結(jié)果應(yīng)4舍5入到mm級(jí)。燃燒長(zhǎng)度必須等于100mm減去以mm表示的未燃長(zhǎng)度。
A.3.7如果試驗(yàn)樣品已經(jīng)燃燒到或者超過100mm標(biāo)志處，則燃燒速度為：
附錄B
?。ㄙY料性附錄）
本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與97/24/EC C6章條編號(hào)對(duì)照
表B.1本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與97/24/EC C6章條編號(hào)對(duì)照一覽表
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