0 前言
　　本標(biāo)準(zhǔn)以美國消防協(xié)會制定的美國國家標(biāo)準(zhǔn)《醫(yī)療保健設(shè)施》（ANSI/NFPA99，1996年版）中第19章高氣壓設(shè)施為基礎(chǔ)并結(jié)合我國具體情況編制，同時參考我國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由交通部救撈與水下工程標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部、石油部海洋水下工程科學(xué)研究院。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：莊勤宏、薛利群、唐希為、張延猛。

 　　1 范圍
　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新建加壓艙及其輔助系統(tǒng)和設(shè)備滿足消防安全的技術(shù)要求。
　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于工作壓力不大于1.0MPa，進(jìn)行潛水作業(yè)、醫(yī)學(xué)治療及科學(xué)實(shí)驗(yàn)的載人加壓艙和允許人員進(jìn)入完成輔助工作的動物艙及其相應(yīng)的輔助系統(tǒng)與設(shè)備。

　　2 引用標(biāo)準(zhǔn)
　　下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂。使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
　　GB 3836.4—1983 爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備 本質(zhì)安全型電路和電氣設(shè)備“i”
　　GB 9706.1—1995 醫(yī)用電氣設(shè)備 第一部分：通用安全要求
　　GB 12130—1995 醫(yī)用高壓氧艙
　　GB 15442.1—1995 飾面型防火涂料防火性能分級及試驗(yàn)方法 防火性能分級
　　GBJ 16—1987 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范
　　GBJ 84—1985 自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范
　　GBJ 116—1988 火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范
　　GBJ 140—1990 建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范
　　CCS 潛水系統(tǒng)和潛水器入級與建造規(guī)范（1996年）

　　3 定義
　　本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。
　　3．1 高氣壓hyperbar
　　高于大氣壓的氣壓壓力。
　　3．2 加壓艙compression chamber
　　可承受高氣壓的載人壓力容器。
　　3．3 加壓艙設(shè)施compression facilities
　　保證加壓艙正常使用的所有設(shè)備、系統(tǒng)的總稱。
　　3．4 高氣壓作業(yè)hyperbaric operation
　　在高于大氣壓環(huán)境中作業(yè)的過程。
　　3．5 聲力電話sound-powered telephone
　　運(yùn)用聲能實(shí)現(xiàn)通訊功能的電話。

　　4 分類
　　4．1 單人加壓艙
　　工作壓力為0~1.0MPa，艙內(nèi)載人少于2人（含2人），可進(jìn)行潛水作業(yè)、醫(yī)學(xué)治療和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的載人加壓艙，允許人員進(jìn)入完成輔助工作的動物艙。
　　4．2 多人加壓艙
　　工作壓力為0~1.0MPa，艙內(nèi)載人多于2人，可進(jìn)行潛水作業(yè)、醫(yī)學(xué)治療和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的載人加壓艙。

　　5 加壓艙設(shè)施的設(shè)置要求
　　5．1 設(shè)置加壓艙設(shè)施的建筑物應(yīng)符合GBJ 16—1987中第二章中二級耐火等級的規(guī)定。
　　5．2 設(shè)置加壓艙設(shè)施所在的建筑物有門與相鄰建筑物或房間相通，則這些門應(yīng)符 合GBJ 16—1987附錄A中甲級防火門的規(guī)定，且門應(yīng)向外開。
　　5．3 設(shè)置加壓艙設(shè)施的建筑物，應(yīng)按GBJ 140中“中危險級工業(yè)建筑、A類火災(zāi)”的規(guī)定配置滅火器，或按GBJ 84的規(guī)定配備自動噴水滅火系統(tǒng)。自動噴水滅火系統(tǒng)的噴頭應(yīng)采用獲型號認(rèn)可易熔型噴頭。易熔物質(zhì)的溫度設(shè)定值應(yīng)比環(huán)境最高溫度高30℃。
　　5．4 在設(shè)計(jì)加壓艙房間內(nèi)的自動噴水滅火系統(tǒng)時，不僅應(yīng)考慮系統(tǒng)對建筑物的滅火能力，還應(yīng)考慮其對加壓艙作業(yè)時的操作人員及因不能及時泄壓而滯留艙內(nèi)人員的消防保護(hù)。
　　5．5 加壓艙不應(yīng)設(shè)在高層建筑或地下建筑內(nèi)。

　　6 加壓艙的消防安全要求
　　6．1 艙內(nèi)裝飾
　　6．1．1 艙內(nèi)應(yīng)盡可能不作裝飾。如果需裝飾，則應(yīng)選用不燃材料、難燃材料或按GB 15442.1判定其防火性能為一級的飾面型防火涂料進(jìn)行表面處理。
　　6．1．2 艙內(nèi)以6.1.1所述物質(zhì)進(jìn)行裝飾，則應(yīng)在裝飾完成72h后方可開始高氣壓作業(yè)，以保證裝飾材料的揮發(fā)氣體有足夠的時間散發(fā)。
　　6．1．3 艙內(nèi)安裝的隔音材料，則應(yīng)選用不燃材料或難燃材料。
　　6．1．4 艙內(nèi)所用織物應(yīng)按GB 15442.1判定其防火性能為一級的阻燃材料進(jìn)行表面處理。
　　6．1．5 艙內(nèi)地板應(yīng)選用不燃材料或難燃材料制成的防靜電地板，且應(yīng)符合GB 9706.1—1995中39.9的規(guī)定。
　　6．1．6 艙內(nèi)地板為移動式蓋板時，則應(yīng)在結(jié)構(gòu)上保證不因蓋板移動而導(dǎo)致艙內(nèi)人員的傷害，并保證蓋板的接地性能良好。蓋板應(yīng)選用當(dāng)與艙體等周圍材料撞擊時不會產(chǎn)生火花的材料。
　　6．1．7 艙內(nèi)所用家具應(yīng)由難燃材料制成，且應(yīng)保證拉連緊固。如果家具由導(dǎo)電材料制作，則應(yīng)可靠接地。
　　6．1．8 艙體上電器和生物電貫穿孔應(yīng)設(shè)有防水結(jié)構(gòu)，以保證自動噴水滅火系統(tǒng)啟動后水不進(jìn)入。
　　6．2 艙室的通風(fēng)
　　6．2．1 手術(shù)艙室內(nèi)必須具有通風(fēng)能力
　　6．2．2 手術(shù)艙室內(nèi)未安裝可將艙內(nèi)人員呼出氣體排出艙外的面罩排氣系統(tǒng)，則最低通風(fēng)量應(yīng)為每人0.085m³/min。
　　6．2．3 艙內(nèi)使用吸入式麻醉劑（如氧化亞氮等），則應(yīng)配備帶有呼出氣體清除并排至艙外的閉式麻醉系統(tǒng)。
　　6．2．4 艙內(nèi)禁止使用可燃性麻醉劑（如環(huán)丙烷、乙醚、乙烯、氯乙烷等）和揮發(fā)性消毒劑。
　　6．2．5 加壓和非加壓狀態(tài)時均應(yīng)通風(fēng)。
　　6．2．6 艙內(nèi)按定員配備呼吸裝具，以供艙內(nèi)空氣被污染時使用。每個艙室至少增加一個備用呼吸裝具。呼吸裝具的導(dǎo)氣管應(yīng)為耐燃導(dǎo)氣管。艙內(nèi)進(jìn)行高氣壓作業(yè)時，呼吸裝具均應(yīng)處于立即可用狀態(tài)。呼吸氣體應(yīng)與艙內(nèi)氣體隔離。呼吸氣體的供氣量應(yīng)滿足艙內(nèi)所有呼吸裝具同時使用。呼吸裝具應(yīng)可在艙內(nèi)全壓力范圍內(nèi)使用。
　　6．2．7 加壓艙外應(yīng)設(shè)有呼吸空氣的備用氣源，以供艙室附近的空氣被燃燒或其他原因污染時使用。
　　6．2．8 艙內(nèi)空氣氣源應(yīng)防止有毒氣體或可燃?xì)怏w的吸入?？諝鈮嚎s機(jī)的進(jìn)氣口應(yīng)避免設(shè)在車輛、內(nèi)燃機(jī)和固定式原動機(jī)的排氣口或建筑物的通風(fēng)口附近。
　　6．2．9 加壓艙排氣口應(yīng)設(shè)在建筑物外。排氣口應(yīng)避免對周圍環(huán)境產(chǎn)生危害或造成被排放的氣體重新進(jìn)入建筑物。排氣口應(yīng)由半徑不小于0.6m的圍欄保護(hù)。如果排氣口高于建筑物，則無需圍欄保護(hù)。
　　6．3 電氣系統(tǒng)
　　6．3．1 一般要求
　　6．3．1．1 所有加壓艙的輔助設(shè)備、開關(guān)箱、控制板或控制臺均應(yīng)安裝在艙外鄰近艙體的區(qū)域。
　　6．3．1．2 如果氧氣管道和電器設(shè)備安裝在同一控制臺（柜、箱）內(nèi)，則當(dāng)電器設(shè)備通電時，應(yīng)對控制臺（柜、箱）內(nèi)進(jìn)行連續(xù)通風(fēng)，或連續(xù)監(jiān)測控制臺（柜、箱）內(nèi)的氧濃度。
　　6．3．1．3 電路斷路器、熔斷器、電動機(jī)控制器、延時開關(guān)、變壓器、整流器、照明控制板或控制臺等電器設(shè)備均不得安裝在加壓艙內(nèi)。
　　6．3．1．4 應(yīng)盡可能將電動機(jī)安裝在艙外，如果確需安裝在艙內(nèi)，則應(yīng)符合6.3.4.10的規(guī)定。
　　6．3．1．5 所有與艙內(nèi)人員相連或人員使用的電氣設(shè)備應(yīng)符合6.3.4的規(guī)定。
　　6．3．1．6 當(dāng)噴水滅火系統(tǒng)啟動時，應(yīng)最大限度地保護(hù)電氣設(shè)備。非應(yīng)急電器在艙內(nèi)減壓至安全狀態(tài)前不應(yīng)重新投入使用。

　　6．3．2 照明
　　6．3．2．1 加壓艙的照明源應(yīng)設(shè)在艙外，通過艙體上的孔或通過裝有光導(dǎo)纖維的貫穿件及其他類似方法向艙內(nèi)提供照明。
　　6．3．2．2 如果外照明與觀察窗相近，且觀察窗材料為聚丙烯酸酯，則外照明應(yīng)保證觀察窗的溫度不超過66℃。
　　6．3．2．3 觀察窗的襯墊材料應(yīng)能允許由熱膨脹而產(chǎn)生的變形，并應(yīng)適用于艙內(nèi)溫度、壓力和混合氣體的場合。密封圈應(yīng)設(shè)于槽內(nèi)或圍套內(nèi)，以避免被圍套或壓環(huán)擠出。
　　6．3．2．4 如果必須將手提照明燈帶入艙內(nèi)，則該照明燈應(yīng)置于獨(dú)立、可進(jìn)行通風(fēng)的防碎裝置內(nèi)，并應(yīng)符合6.3.4.10的規(guī)定。
　　6．3．2．5 加壓艙應(yīng)設(shè)置能自動啟動的應(yīng)急照明系統(tǒng)。
　　6．3．3 供電
　　6．3．3．1 加壓艙設(shè)施的電源應(yīng)由兩路相互獨(dú)立的電源系統(tǒng)供電。
　　6．3．3．2 加壓艙設(shè)施中起生命支持作用的電氣設(shè)備除由常規(guī)電源系統(tǒng)供電外，還應(yīng)與應(yīng)急電源相連。當(dāng)常規(guī)電源系統(tǒng)發(fā)生故障停止供電時，應(yīng)急電源應(yīng)能自動供電。這些設(shè)備應(yīng)包括：
　　——艙內(nèi)電源插座；
　　——內(nèi)置式或外置式艙內(nèi)應(yīng)急照明；
　　——艙內(nèi)通訊；
　　——報(bào)警系統(tǒng)；
　　——艙內(nèi)滅火系統(tǒng)的設(shè)備及控制部分；
　　——其他用于艙內(nèi)加壓和通風(fēng)的控制系統(tǒng)；
　　——電源故障時保證室內(nèi)照明的應(yīng)急照明燈。
　　6．3．3．3 安裝在艙外而用于艙內(nèi)環(huán)境控制的設(shè)備，可以應(yīng)急電源作為備用電源。這些設(shè)備的常規(guī)電源系統(tǒng)與應(yīng)急電源之間應(yīng)安裝自動延時裝置或手動連接裝置，以避免系統(tǒng)啟動時產(chǎn)生過大的電流波動。
　　6．3．3．4 電器控制及報(bào)警系統(tǒng)在常規(guī)電源中斷或中斷后的恢復(fù)過程中不應(yīng)產(chǎn)生威脅操作安全的誤動作（如艙壓控制中斷、消防水泵啟動、誤報(bào)警等）。
　　6．3．4 艙內(nèi)布線及設(shè)備
　　6．3．4．1 在壓力環(huán)境中可能產(chǎn)生爆炸或爆裂的設(shè)備不得用于艙內(nèi)。
　　6．3．4．2 除了準(zhǔn)許用于艙內(nèi)的電器設(shè)備集成電路中的導(dǎo)體以外，所有安裝于艙內(nèi)的載電導(dǎo)體應(yīng)由難燃材料絕緣。
　　6．3．4．3 接地導(dǎo)體無需絕緣。
　　6．3．4．4 電纜應(yīng)布設(shè)在金屬保護(hù)管內(nèi)。艙內(nèi)的開關(guān)箱、接線盒和電源插座均應(yīng)為防爆型，并與金屬電線保護(hù)管連接。
　　6．3．4．5 連接艙內(nèi)電線和設(shè)備且貫穿艙內(nèi)外的布線應(yīng)壓焊連接。
　　6．3．4．6 艙內(nèi)固定安裝的金屬電線管和設(shè)備的接線盒均應(yīng)密封，并設(shè)有泄放管道。密封材料應(yīng)選用難燃型。
　　6．3．4．7 用于手提設(shè)備與艙內(nèi)固定電源插座連接的軟電纜應(yīng)選用鎧裝電纜。軟電纜與插座間應(yīng)設(shè)有鎖定裝置，以避免由電纜的張力導(dǎo)致電纜插頭被從插座中拉出。
　　6．3．4．8 插座和插頭應(yīng)為防爆型，并能向所接的軟電纜和相應(yīng)的設(shè)備提供可靠的接地性能。插座和插頭應(yīng)具有鎖口裝置，保證在有電時插頭不能插入或拔下。
　　6．3．4．9 電動機(jī)應(yīng)為全封閉型，且封閉空間內(nèi)充以不小于艙壓的惰性氣體。工作表面溫度小于120℃。
　　6．3．4．10 艙內(nèi)空調(diào)的電器控制裝置應(yīng)置于艙外。
　　6．3．4．11 艙內(nèi)使用手提（包括電池供電）的電器或電子設(shè)備，或永久性安裝在艙內(nèi)的探測器、通訊設(shè)備、信號裝置、報(bào)警器或遙控設(shè)備應(yīng)符合下列條款中的一條：
　　——GB 3836.4—1983中3.1的規(guī)定；
　　——GB 9706.1—1995中第40章的規(guī)定；
　　——全密封，內(nèi)充惰性氣體，溫度超過120℃或內(nèi)部壓力降超過初始壓力的10%時能自動切斷電源；
　　——對于揚(yáng)聲器和耳機(jī)等通訊設(shè)備，電源電壓不超過24V且功率不超過0.25W。

　　6．3．5 接地及接地故障保護(hù)
　　6．3．5．1 艙體接地電阻應(yīng)不大于4Ω。
　　6．3．5．2 艙內(nèi)電器設(shè)備應(yīng)由配備隔離變壓器的電源系統(tǒng)供電。
　　6．3．5．3 氧氣站內(nèi)的氧氣管道應(yīng)設(shè)有能導(dǎo)除靜電的接地裝置，接地電阻應(yīng)不大于10Ω。
　　6．3．5．4 火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的對地絕緣電阻應(yīng)不小于20MΩ。
　　6．3．6 艙外布線
　　當(dāng)安置加壓艙設(shè)施的建筑物內(nèi)噴水滅火系統(tǒng)工作時，為保證加壓艙內(nèi)高氣壓作業(yè)而必需繼續(xù)工作的電器部件應(yīng)為防水型。所有電器管線應(yīng)為防水型，并應(yīng)設(shè)有密封泄放口。
　　6．4 報(bào)警與滅火
　　6．4．1 單人加壓艙內(nèi)應(yīng)固定設(shè)置在高壓條件下使用的低毒高效滅火器材。
　　6．4．2 多人加壓艙內(nèi)除應(yīng)固定設(shè)置在高壓條件下使用的低毒高效滅火器材外，還應(yīng)設(shè)置水滅火系統(tǒng)。
　　6．4．3 水滅火系統(tǒng)。
　　6．4．3．1 水滅火系統(tǒng)應(yīng)由設(shè)置于加壓艙外的獨(dú)立供水系統(tǒng)和設(shè)置于加壓艙內(nèi)、可獨(dú)立使用的自動噴水滅火系統(tǒng)和可轉(zhuǎn)向消火栓組成。
　　6．4．3．2 自動噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)符合GBJ84規(guī)定。對于多艙室的加壓艙，該系統(tǒng)應(yīng)保證在不同艙室處于不同壓力下均能正常工作，并保證單艙室使用或多艙室同時使用。
　　6．4．3．3 應(yīng)在控制臺附近和艙內(nèi)設(shè)置能控制滅火系統(tǒng)的啟動和終止運(yùn)行的控制閥?？刂葡到y(tǒng)應(yīng)設(shè)有誤操作保護(hù)功能。
　　6．4．3．4 水滅火系統(tǒng)的控制閥應(yīng)在滅火系統(tǒng)啟動后1s內(nèi)開啟，水應(yīng)在滅火系統(tǒng)啟動后3s內(nèi)從噴頭中噴出。
　　6．4．3．5 自動噴水滅火系統(tǒng)的噴頭數(shù)量和位置應(yīng)保證在垂直和水平方向上合理均勻的水量。在艙內(nèi)地板平面處所獲得的平均噴水強(qiáng)度應(yīng)不小于81L/（min·m²）。
　　6．4．3．6 自動噴水滅火系統(tǒng)的儲水量應(yīng)保證所有艙室按6.4.3.5規(guī)定設(shè)置的噴頭同時工作至少1min。最大噴水時間應(yīng)視艙室條件及排水能力而定。
　　6．4．3．7 自動噴水滅火系統(tǒng)的貯壓應(yīng)滿足在應(yīng)急電源系統(tǒng)供電前系統(tǒng)工作15s。
　　6．4．3．8 自動噴水滅火系統(tǒng)和消防水槍應(yīng)分別按6.4.3.5和6.4.3.6的規(guī)定，每年至少進(jìn)行一次功能試驗(yàn)。
　　6．4．3．9 每個艙室應(yīng)設(shè)置消防水帶系統(tǒng)。手術(shù)艙應(yīng)至少設(shè)置2盤消防卷盤，其他艙室應(yīng)至少設(shè)置1盤消防卷盤。
　　6．4．3．10 消防水帶應(yīng)使用經(jīng)抗靜電處理的阻燃材料。
　　6．4．3．11 消防水槍的最小公稱直徑為15mm，額定工作壓力應(yīng)大于消防供水系統(tǒng)的最大供水壓力。
　　6．4．3．12 每一消防水帶應(yīng)在艙內(nèi)配備手動快速接頭及開啟閥門。
　　6．4．3．13 在艙外的適當(dāng)位置設(shè)置消防水帶的手動控制閥。
　　6．4．3．14 消防水帶系統(tǒng)的供水壓力應(yīng)為最大工作壓力加0.35MPa；最大供水量為在最大艙壓時向艙內(nèi)2個消防水槍各供水18.8L/min。
　　6．4．3．15 水滅火系統(tǒng)中消防水槍或噴頭發(fā)生故障時，不應(yīng)影響水滅火系統(tǒng)中其他部分的正常工作。
　　6．4．3．16 滅火系統(tǒng)中消防水槍或噴頭在工作時應(yīng)有下列反應(yīng)：
　　——控制臺相應(yīng)的聲、光報(bào)警；
　　——斷開艙內(nèi)所有與電源和照明相接的未接地電路。本質(zhì)安全電路、聲力電話無需斷開。
　　——啟動應(yīng)急照明系統(tǒng)和應(yīng)急通訊系統(tǒng)。

　　6．4．4 多人艙內(nèi)應(yīng)安裝自動火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。無論僅作報(bào)警之用還是用于自動啟動滅火系統(tǒng)，該系統(tǒng)除應(yīng)符合GBJ 116的規(guī)定外，還應(yīng)滿足下列要求：
　　——應(yīng)安裝火焰探測器，探測器的類型和排列應(yīng)保證在火警發(fā)生后1s內(nèi)動作；
　　——探測器的數(shù)量和安裝位置應(yīng)保證每個探測器對其保護(hù)的區(qū)域具有獨(dú)立的作用。探測器的安裝位置應(yīng)保證避免出現(xiàn)“盲區(qū)”；
　　——自動火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的電源應(yīng)符合6.3.3.2的要求；
　　——如果以火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)自動啟動噴水滅火系統(tǒng)，則應(yīng)符合6.4.3.3對噴水滅火系統(tǒng)手動啟動和停止的規(guī)定及符合6.4.3.4對噴水滅火系統(tǒng)反應(yīng)時間的規(guī)定；
　　——系統(tǒng)應(yīng)具備自檢功能，當(dāng)檢測到故障時，應(yīng)發(fā)出聲光報(bào)警信號。
　　6．4．5 在加壓艙的控制臺上應(yīng)設(shè)有火災(zāi)報(bào)警設(shè)備，專用于直接向當(dāng)?shù)叵啦块T報(bào)警，同時可向有關(guān)人員報(bào)警，使其及時啟動加壓艙設(shè)施所在單位的應(yīng)急消防和（或）急救網(wǎng)絡(luò)。
　　6．4．6 滅火毯、二氧化碳及其他在高壓條件下非低毒滅火器材不應(yīng)設(shè)在或帶入艙內(nèi)。
　　6．4．7 滅火系統(tǒng)中所用增壓泵、控制電路及其他電器設(shè)備的電源除由常規(guī)電源系統(tǒng)供電外，還應(yīng)由按6.3.3.2規(guī)定的應(yīng)急電源系統(tǒng)的專用分路作為備用電源供電。
　　6．5 通訊和監(jiān)測
　　6．5．1 艙內(nèi)安裝的探測器、傳感器，通訊設(shè)備應(yīng)符合6.3.4.10的規(guī)定，艙內(nèi)布線應(yīng)符合6.3.4的規(guī)定。
　　6．5．2 通訊和監(jiān)視設(shè)備的控制設(shè)備、電源放大器、輸出變壓器、監(jiān)視器應(yīng)安裝于艙外，或符合6.3.4.10規(guī)定。
　　6．5．3 內(nèi)部通訊系統(tǒng)應(yīng)連接所有載人艙室、主艙室和艙室操作臺。內(nèi)部通訊系統(tǒng)推薦使用多頻道通訊系統(tǒng)，并安裝聲力電話或監(jiān)護(hù)話筒。
　　6．5．4 當(dāng)艙室操作人員在通常操作位置上無法直接監(jiān)視艙內(nèi)情況，則應(yīng)安裝顯示艙內(nèi)情況的監(jiān)視系統(tǒng)。
　　6．5．5 氧氣面罩內(nèi)的話筒應(yīng)為最大艙壓且氧濃度為（95±5）%的本質(zhì)安全話筒。
　　6．5．6 加壓艙應(yīng)至少設(shè)置一臺可對艙內(nèi)氧濃度進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測的多路測氧儀。測氧儀應(yīng)配備記錄裝置。
　　6．5．7 氧濃度探頭應(yīng)嚴(yán)格按照其說明書要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)及更換。
　　6．5．8 當(dāng)艙內(nèi)人員的呼吸氣體的氧濃度大于21%時，應(yīng)對艙內(nèi)氧濃度進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測。
　　6．5．9 艙內(nèi)氧濃度值不應(yīng)超過25%。當(dāng)艙內(nèi)進(jìn)行其他高氣壓作業(yè)時，艙內(nèi)氧濃度值超過25%時應(yīng)進(jìn)行聲光報(bào)警，并采取措施降低艙內(nèi)氧濃度。
　　6．5．10 當(dāng)加壓艙設(shè)施使用含油空氣壓縮機(jī)時，應(yīng)對油水分離器后的空氣烴類進(jìn)行定期監(jiān)測。作為最低要求，艙內(nèi)空氣應(yīng)符合GB 12130—1995中5.3.1的規(guī)定。
　　6．5．11 如果安裝火災(zāi)自動監(jiān)測系統(tǒng)，則應(yīng)符合6.4.4的規(guī)定。
　　6．5．12 艙內(nèi)安裝的電子監(jiān)測設(shè)備應(yīng)符合6.3規(guī)定。

　　7 潛水作業(yè)用加壓艙系統(tǒng)
　　安裝在船舶上的潛水作業(yè)用加壓艙系統(tǒng)除應(yīng)符合以上規(guī)定外，還應(yīng)符合“潛水系統(tǒng)和潛水器入級與建造規(guī)范”中相應(yīng)的消防安全要求?！?/p>