1 主題內(nèi)容與適用范圍
　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用鹵代烷1211（二氟一氯一溴甲烷）和鹵代烷1301（三氟一溴甲烷）滅火系統(tǒng)（以下簡稱船用鹵代烷滅火系統(tǒng)）技術(shù)條件。
　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種類型船舶的機器處所、貨油泵艙、電子設(shè)備艙及裝運沒有裝載任何貨物的車輛裝載處所的鹵代烷1211和鹵代烷1301滅火系統(tǒng)。在其他處所可參照執(zhí)行。
　　2 引用標(biāo)準(zhǔn)
　　GB 4065 二氟一氯一溴甲烷滅火劑
　　GB 4717 火災(zāi)報警控制器通用技術(shù)條件
　　GB 6051 三氟一溴甲烷滅火劑（1301滅火劑）
　　GB 9193 船舶聲光報警信號和識別標(biāo)志
　　GB/T 14089 船用鹵代烷滅火裝置
　　GB J110 鹵代烷1211滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范
　　3 術(shù)語
　　3．1 全淹沒系統(tǒng)
　　在一個固定的封閉的被保護處所內(nèi)噴射鹵代烷滅火劑，使滅火劑蒸汽達(dá)到適當(dāng)濃度的系統(tǒng)。
　　3．2 局部應(yīng)用系統(tǒng)
　　對有高度失火危險的局部區(qū)域噴射鹵代烷滅火劑，使滅火劑蒸汽達(dá)到適當(dāng)濃度的系統(tǒng)。
　　3．3 獨立分配系統(tǒng)
　　一套鹵代烷滅火系統(tǒng)用于保護一個被保護處所，稱之為獨立分配系統(tǒng)。
　　3．4 組合分配系統(tǒng)
　　一套鹵代烷滅火系統(tǒng)用于保護一組被保護處所，稱之為組合分配系統(tǒng)。
　　3．5 混合分配系統(tǒng)
　　一組獨立分配系統(tǒng)的彼此組合，對被保護處所提供第二次保護，稱之為混合分配系統(tǒng)。
　　4 技術(shù)要求
　　4．1 一般要求
　　4．1．1 船用鹵代烷滅火系統(tǒng)應(yīng)能在下列環(huán)境條件下正常工作：
　　a． 環(huán)境溫度－10~+55℃，其中監(jiān)控裝置在運行中應(yīng)能承受空氣溫度70℃，2h內(nèi)不誤動作；
　　b． 相對濕度95%±3%并有凝露；
　　c． 傾斜和搖擺
　　傾斜角度：縱傾±10°，橫傾±22.5°；
　　搖 擺：縱搖±10°，橫搖±22.5°。
　　d． 振動
　　振動頻率：2~80Hz；
　　其中頻率：2~13Hz時，位移幅值為±1mm；
　　頻率：13.2~80Hz時，加速度幅值為±0.7g；
　　e． 應(yīng)能適應(yīng)船舶的正常環(huán)境條件，如不受鹽霧、油霧和霉菌等的影響；
　　f． 艦艇用鹵代烷滅火系統(tǒng)尚應(yīng)能在相應(yīng)的環(huán)境條件下正常工作。
　　4．1．2 鹵代烷滅火系統(tǒng)的類型
　　a． 按使用場合分為全淹沒系統(tǒng)和局部應(yīng)用系統(tǒng)兩種型式；
　　b． 按分配方式分為獨立分配系統(tǒng)、組合分配系統(tǒng)和混合分配系統(tǒng)三種型式。
　　4．1．3 鹵代烷滅火系統(tǒng)的組成和基本功能
　　船用鹵代烷滅火系統(tǒng)一般由監(jiān)控裝置、帶滅火劑的溶器、止回閥、分配管系等組成，其基本功能見表1。
　　表1
　　
　　1000總噸及以下船舶，其監(jiān)控裝置的功能要求可適當(dāng)放寬。
　　4．1．4 人生安全保障
　　4．1．4．1 經(jīng)常有人的被保護處所，其滅火劑使用體積濃度，對1211，不得大于5%；對1301，不得大于7%。
　　4．1．4．2 應(yīng)設(shè)有滅火劑即將施放的聲光報警設(shè)施，以保證人員迅速安全撤離，并滿足下列要求：
　　a． 在鹵代烷滅火劑從其容器內(nèi)施放之前報警30s；
　　b． 滅火劑施放前報警的聲響為連續(xù)的聲信號碼，且應(yīng)使被保護處所內(nèi)的人員在任何可忍受的噪聲情況下，在任何可到達(dá)的部位均能聽到；光為藍(lán)色的回轉(zhuǎn)燈；
　　c． 被保護處所內(nèi)的噪聲強度過大，聲報警滿足不了4.1.4.2b.條要求時，經(jīng)主管部門同意，可以僅使用光報警設(shè)施，但其所發(fā)出的光信號，應(yīng)使經(jīng)常入內(nèi)的工作人員，在被保護處所內(nèi)的任何部位，均能易于發(fā)現(xiàn)。
　　4．1．4．3 應(yīng)設(shè)有滅火劑施放的報警設(shè)施，其聲光應(yīng)與4.1.4.2 b.有明顯區(qū)別。
　　4．1．4．4 4.1.4.2~4.1.4.3的報警和照明設(shè)施除主電源供給外還應(yīng)有應(yīng)急電源供給。
　　4．1．5 監(jiān)控裝置
　　4．1．5．1 監(jiān)控裝置一般應(yīng)具有下列基本功能：
　　a． 為火災(zāi)探測器供電；
　　b． 接收來自火災(zāi)探測器（或手動報警器）的火災(zāi)信號，發(fā)出聲、光報警信號，指示火災(zāi)發(fā)生的部位，并予以保持，直至手動復(fù)原；
　　c． 接收來自各種用途的壓力信號發(fā)送器的信息，發(fā)送符合4.1.4.2和4.1.4.3要求的聲光指示信號；
　　d． 能提供符合4.1.4.4要求的電源或提供滅火劑施放聲光報警設(shè)施的控制信號；
　　e． 能關(guān)閉風(fēng)機及油泵等；
　　f． 對系統(tǒng)可能發(fā)生的故障；諸如主電源或應(yīng)急電源失電，輸出輸入線路斷線等進行監(jiān)視和報警，且其聲光信號與火警信號有明顯區(qū)別。
　　4．1．5．2 監(jiān)控裝置的電氣設(shè)備，至少應(yīng)有兩套電源，其中之一應(yīng)為應(yīng)急電源。電力供應(yīng)應(yīng)采用專用的獨立饋電線路，主電源失電時，應(yīng)急電源應(yīng)能自動接上，主電源恢復(fù)供電時，應(yīng)急電源自動脫開。
　　4．1．5．3 監(jiān)控裝置應(yīng)為自檢測型，可隨時進行檢測。
　　4．1．6 鹵代烷滅火劑供應(yīng)
　　4．1．6．1 每個被保護處所所需的鹵代烷滅火劑重量可按下式計算：
　　
　　式中：W——被保護處所滅火劑重量，kg；
　　C——鹵代烷滅火劑設(shè)計體積濃度，%；
　　V——被保護處所容積，m³；
　　μ——鹵代烷滅火劑蒸汽比容積，m³/kg，對于“1211”按μ=0.14m³/kg計算；對“1301”，按μ=0.16m³/kg計算。
　　此公式計算的滅火劑量包括了在施放滅火劑時，因被保護處所氣壓增高而可能流失的滅火劑量。鹵代烷1211、1301的重量是按各容積比計算。
　　a． 機器處所每立方米艙室容積（包括艙棚容積）所需重量，體積濃度應(yīng)按表2選取。
　　表2 %
　　
　　在內(nèi)燃機機艙中，空氣瓶內(nèi)裝有的壓縮空氣，如因失火而在該處所內(nèi)釋放時，其數(shù)量能嚴(yán)重影響滅火效果者，則應(yīng)適當(dāng)增加滅火劑的重量。
　　b． 貨油泵艙和裝運沒有任何貨物的車輛裝載處所每立方米艙室容積所需的滅火劑重量應(yīng)按照表3計算。該重量應(yīng)根據(jù)被保護處所的總?cè)莘e來計算。
　　表3 %
　　
　　4．1．6．2 滅火劑總需要量的選?。?BR>　　a． 對獨立分配系統(tǒng)，滅火劑總需要量取各被保護處所需要量；
　　b． 對組合分配系統(tǒng)，滅火劑總需要量取各被保護處所需要量中的最大值；
　　c． 對混合分配系統(tǒng)，滅火劑總需要量取各被保護處所需要量之和或各被保護處所需要量中最大值兩倍之大值。
　　4．1．6．3 鹵代烷滅火劑質(zhì)量要求：
　　a． 鹵代烷1211滅火劑應(yīng)符合GB 4063的規(guī)定；
　　b． 鹵代烷1301滅火劑應(yīng)符合GB 6051的規(guī)定。
　　4．1．6．4 滅火劑容器應(yīng)符合如下規(guī)定：
　　a． 滅火劑容器應(yīng)為鋼制，并易于重新充灌滅火劑；
　　b． 滅火劑容器內(nèi)以干燥氮氣加壓者，滅火劑的充裝率對于1211不得大于1.20kg/L,對于1301不得大于1.10kg/L；
　　c． 當(dāng)以干燥氮氣加壓時，每個滅火劑容器應(yīng)加壓至相近的壓力，相差不應(yīng)超過±5%；其增壓用氮氣的含水量不大于0.005%的體積比；
　　d． 滅火劑容器應(yīng)設(shè)有滅火劑充裝閥；
　　e． 如果滅火劑容器閥裝在容器頂部，則需設(shè)有尾部為斜切口的金屬管。該管應(yīng)伸至接近容器底部，以便液態(tài)滅火劑得以噴出。此金屬管內(nèi)徑不得小于容器閥的通徑D_N；
　　f． 滅火劑容器應(yīng)設(shè)有自動超壓釋放裝置或經(jīng)認(rèn)可的其他安全裝置，通過上述裝置放出的滅火劑，應(yīng)引至站室開敞處的大氣中；
　　g． 滅火劑容器的本體上，應(yīng)清楚而永久地標(biāo)有容器的重量、容積、液壓試驗壓力、試驗日期、滅火劑充裝量、氮氣充裝壓力、出廠編號和檢驗印記，本體漆紅色并寫有“1211”或“1301”黃字，印記處漆白色；
　　h． 應(yīng)設(shè)有使船員能安全地確定任何容器內(nèi)滅火劑重量和充裝壓力的設(shè)施。
　　4．1．6．5 滅火劑容器和操作閥的布置及滅火劑施放操作：
　　a． 滅火劑容器及操作閥一般應(yīng)置放于被保護處所之外，但1301滅火劑容器可以置入于被保護處所之內(nèi)；
　　b． 滅火劑容器的安裝，應(yīng)便于維修、操作和檢驗；
　　c． 滅火劑器應(yīng)加以固定，以防止移動，其離甲板高度至少為50mm；
　　d． 滅火劑施放的操縱裝置應(yīng)操作簡便，并應(yīng)設(shè)有在滅火劑施放前，使被保護處所的所有通風(fēng)機及油泵等能自動停止的裝置；
　　e． 用于控制滅火劑施放的容器閥和操作閥不論其為何種動力方式，也不論其可否遙控，均應(yīng)能在閥旁進行就地人工操作；其供電要求：DC24 V，3A；供氣要求：啟動氣源應(yīng)為不燃或惰性氣體，壓力為1.0MPa；操作用力（推力）不超過98N，行程約為15mm；
　　f． 在滅火劑施放就地人工操作部位應(yīng)設(shè)有一清楚而永久性的示意圖，以示出與滅火劑的施放及分配直接有關(guān)的容器、總管、支管、閥件等的布置，并對系統(tǒng)的操作方法作簡要的說明。
　　4．1．7 分配管系
　　4．1．7．1 鹵代烷滅火劑分配管系應(yīng)能有效地輸送和分配鹵代烷滅火劑，并能在預(yù)定的時間內(nèi)將所需滅火劑均勻噴入被保護處所內(nèi)。
　　4．1．7．2 滅火劑噴射終了時驅(qū)動氣體的壓力，對“1211”不應(yīng)低于0.69MPa，對“1301”不應(yīng)低于1.45MPa。
　　4．1．7．3 容器和集合管之間的連接管，應(yīng)使用銅管或不銹鋼管，或金屬撓性接管，其他管段可使用內(nèi)壁鍍鋅鋼管。
　　4．1．7．4 分配管路不得通過起居處所，并應(yīng)避免通過服務(wù)處所，如無法避免時，則通過服務(wù)處所的管路不得有可拆接頭。
　　4．1．7．5 滅火管路上應(yīng)設(shè)有壓縮空氣接頭，以便定期用壓縮空氣吹洗滅火管路及噴嘴。
　　4．1．7．6 滅火劑噴嘴應(yīng)以耐腐蝕材料制造。
　　4．1．8 系統(tǒng)質(zhì)量保證
　　4．1．8．1 系統(tǒng)中使用的設(shè)備和裝置應(yīng)經(jīng)過鑒定和注冊，并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。
　　4．1．8．2 系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)經(jīng)主管部門審核和認(rèn)可。
　　4．1．8．3 完工以后，滅火系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)認(rèn)可的試驗大綱進行試驗。
　　4．1．8．4 檢查、保養(yǎng)和訓(xùn)練
　　a． 任何時刻系統(tǒng)必須保持在良好的操作狀態(tài)。系統(tǒng)的使用、損傷和修復(fù)必須立即向主管當(dāng)局報告；
　　b． 監(jiān)控裝置的各自動環(huán)節(jié)應(yīng)至少每月進行一次手動檢測；
　　c． 至少半年，對滅火劑容器內(nèi)的滅火劑數(shù)量和充裝壓力進行檢查。滅火劑凈重?fù)p失大于5%或按附錄A、附錄B、附錄C（參考件）對溫度校正的壓力損失大于10%時，則必須再充裝或更換；
　　d． 每半年用壓力為0.5MPa的壓縮空氣吹洗分配管系一次，以檢查分配管路及噴嘴有無阻塞現(xiàn)象；
　　e． 至少每年對系統(tǒng)的外觀及各裝置和設(shè)備的固定情況進行一次檢查，任何損傷必須由主管人員立即修復(fù)；
　　f． 對預(yù)期要參與檢查、試驗、操作滅火系統(tǒng)的全體人員必須進行全面訓(xùn)練，以履行其職責(zé)。
　　4．2 全淹沒系統(tǒng)
　　4．2．1 該系統(tǒng)適用于保護固定的封閉型的處所，在該處所內(nèi)能充分建立所要求的濃度，并保持在所要求的時間之內(nèi)，以確保有效地?fù)錅缁馂?zāi)。
　　4．2．2 該系統(tǒng)應(yīng)為手動操作施放方式。
　　4．2．3 該系統(tǒng)的設(shè)計，應(yīng)使各被保護處所所需的滅火劑量排出時間不超過20s。
　　艦艇用滅火劑量排出時間按相應(yīng)的規(guī)定。
　　4．3 局部應(yīng)用系統(tǒng)
　　4．3．1 局部應(yīng)用系統(tǒng)適用于有高度失火危險的非固定封閉區(qū)，或雖有一個危險的固定封閉區(qū)，但是在此區(qū)域不能充分建立和保持足夠的滅火濃度的局部區(qū)域。
　　4．3．2 局部應(yīng)用系統(tǒng)可為自動操作施放方式。
　　4．3．3 凡設(shè)有此種附加局部保護的處所，最好設(shè)在一個工作平面上，并與出入口位于同一平面，如因需要也可允許在多于一個工作平面上設(shè)置，但在每一平面上均須設(shè)有出入口。
　　4．3．4 處所的大小、出入口與其內(nèi)機械的布置，應(yīng)能在不超過10s時間內(nèi)從該處所的任何地方達(dá)到脫險目的。
　　4．3．5 應(yīng)在機器處所的每一出入口外面和駕駛室或消防控制設(shè)備集中的處所設(shè)有聲光信號，以指示這種裝置的動作。
　　4．3．6 應(yīng)在該處所的每一個出入口的外面設(shè)有一指示牌，以指明該處所具有一個或幾個自動操作的滅火裝置及其所用的滅火劑種類。
　　4．3．7 噴嘴的布置應(yīng)使滅火劑的施放不致危害正在使用該艙室的正常出入口梯道和脫險通道人員，還應(yīng)有防止滅火劑意外施放而傷害從事維修機械的工作人員的措施。
　　4．3．8 滅火裝置應(yīng)設(shè)計成能在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)使用。
　　4．3．9 各個自動操作局部裝置所備的滅火劑總量，根據(jù)局部區(qū)域的凈容積按4.1.6計算。
　　4．3．10 各個自動操作局部滅火裝置所備的滅火劑量，當(dāng)它們同時作用時，根據(jù)機器處所的總?cè)莘e計算，其蒸發(fā)氣體在空氣中的濃度，應(yīng)不大于1.25%
　　4．3．11 單個裝置的滅火劑施放時間，應(yīng)不超過10s。
　　4．3．12 自動操作局部滅火裝置的布置，應(yīng)使其施放不引起失電或降低船舶的操縱性。
　　4．4 滅火劑容器儲存在機器處所內(nèi)的鹵代烷1301系統(tǒng)。
　　4．4．1 只有鹵代烷1301才能儲存在被保護的機器處所內(nèi)。其容器應(yīng)分散布置在該處所內(nèi)。
　　4．4．2 應(yīng)在被保護處所的外面設(shè)有一個人工起動的動力施放裝置，這個動力施放裝置應(yīng)有雙套動力源，設(shè)置于被保護處所之外并可立刻使用；只有對于機器處所，其中一套動力源可設(shè)在被保護處所內(nèi)。與滅火劑容器相連接的電力線路應(yīng)設(shè)有故障監(jiān)測及失電監(jiān)測的裝置并有聲光報警顯示。
　　4．4．3 應(yīng)設(shè)置雙套與滅火劑容器相連接的氣動或液動的動力管路。氣動或液動的壓力源應(yīng)設(shè)有監(jiān)測其失壓的裝置，并有聲光報警顯示。
　　4．4．4 敷設(shè)在被保護處所內(nèi)主要用于該系統(tǒng)施放所必需的電力線路，應(yīng)能耐熱，例如礦物絕緣電纜或等效物。
　　用于該系統(tǒng)施放所需的管系，若設(shè)計為液動或氣動操作時，應(yīng)用不銹鋼管。
　　4．4．5 每一個受壓容器應(yīng)裝有一個自動超壓施放裝置，以防當(dāng)容器暴露在火的影響下且系統(tǒng)未動作時，能使容器安全地向被保護處所放出氣體。
　　4．4．6 滅火劑容器以及主要用于該系統(tǒng)施放所必須的電力線路和管路，應(yīng)布置成當(dāng)被保護處所內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或爆炸致使任何一路動力施放線路被損壞時，即發(fā)生單項故障時，至少還有按4.1.6.1為該處所要求的滅火劑量的2/3，仍能均勻地對遍及整個處所進行施放。對于僅需1個或2個容器的處所，其系統(tǒng)的布置應(yīng)經(jīng)專門批準(zhǔn)。
　　4．4．7 任何滅火劑容器最多配置2只噴嘴，每一容器的最大劑量，應(yīng)按滅火劑需要均勻遍及施放到整個處所的要求，并應(yīng)經(jīng)專門批準(zhǔn)。
　　4．4．8 容器設(shè)有監(jiān)測壓力降低（由于漏氣和施放）的裝置并應(yīng)在被保護區(qū)和駕駛室或在消防控制設(shè)備集中的處所設(shè)有聲光報警顯示。而對裝貨處所，僅需在駕駛室或消防控制設(shè)備集中的處所設(shè)置報警。
　　5 試驗方法
　　5．1 試驗用文件
　　a． 鹵代烷滅火系統(tǒng)原理圖、布置圖、主要設(shè)備安裝圖等；
　　b． 鹵代烷滅火系統(tǒng)主要設(shè)備使用說明書、合格證和船檢證書；
　　c． 鹵代烷滅火系統(tǒng)試驗大綱或試驗冊。
　　5．2 外觀檢查
　　a． 檢查系統(tǒng)的各設(shè)備、裝置和管系的布置是否符合設(shè)計圖樣要求；
　　b． 檢查系統(tǒng)的各設(shè)備、裝置和管系的安裝和連接是否牢固。
　　5．3 強度試驗
　　5．3．1 從滅火劑容器到分配閥的管路應(yīng)在車間內(nèi)進行液壓強度試驗，其試驗壓力p_s為：
　　a． 對鹵代烷1211系統(tǒng)的管路，p_s=6.0MPa；
　　b． 對鹵代烷1301系統(tǒng)的管路，p_s=12.0MPa；
　　c． 對氣動控制管路，p_s=6.0MPa。
　　5．3．2 從分配閥到噴嘴的管路應(yīng)在車間內(nèi)進行液壓強度試驗，其試驗壓力p_s為 ：
　　a． 對鹵代烷1211滅火系統(tǒng)的管路，p_s=1.05MPa；
　　b． 對鹵代烷1301滅火系統(tǒng)的管路，p_s=2.25MPa。
　　5．4 氣密性試驗
　　5．4．1 鹵代烷滅火系統(tǒng)所有施放管路應(yīng)在船上進行試驗壓力為0.7MPa的氣密性試驗，試驗時各噴嘴處應(yīng)密閉，以檢查各接頭的密性。
　　5．4．2 控制管路應(yīng)在船上進行試驗壓力為5.0MPa的氣密性試驗，以檢查各接頭的密性。
　　5．5 功能模擬試驗
　　5．5．1 用模擬系統(tǒng)處于實際操作使用狀態(tài)檢查監(jiān)控裝置工作的正確性和可靠性。
　　5．5．2 用壓力為0.7MPa的壓縮空氣對鹵代烷分配管系作暢通性試驗，以檢查分配管系工作的正確性和可靠性。
　　5．5．3 成批建造的船舶，首制船應(yīng)按認(rèn)可的試驗大綱進行功能試驗。
　　5．6 滅火劑容器及其主要組、部件的試驗項目及要求按GB/T 14089的要求。
　　6 檢驗規(guī)則
　　6．1 系統(tǒng)的總裝廠應(yīng)制訂并遵守質(zhì)量管理工藝規(guī)程，確保總裝的系統(tǒng)質(zhì)量符合設(shè)計技術(shù)要求。
　　6．2 出廠檢驗
　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5.2~5.6條試驗要求全部合格。
　　附錄A
　　1211等容曲線
　　（參考件）
　　
　　圖A1 20℃時加壓至2.5和3.0MPa的1211滅火劑容器壓力
　　附錄B
　　1301等容曲線
　?。▍⒖技?BR>　　
　　圖B1 20℃時加壓至4.2MPa的1301滅火劑容器壓力
　　附錄C
　　1301等容曲線
　　（參考件）
　　
　　圖C1 20℃時加壓至2.5MPa的1301滅火劑容器壓力

　　附加說明：
　　本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)總公司提出。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)總公司603所歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)總公司第七研究院701所負(fù)責(zé)起草。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人林德福、翁慧霞、吳紹曾。