一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。

二、負(fù)責(zé)對(duì)碼頭作業(yè)設(shè)備在船舶作業(yè)區(qū)域的指揮，密切注意作業(yè)動(dòng)態(tài)，負(fù)責(zé)指揮區(qū)域的安全。

三、甲板領(lǐng)鉤員站位應(yīng)安全，不準(zhǔn)坐在船舷或站在艙口邊沿、吊運(yùn)的集裝箱下等危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行指揮。在2米或2米以上無(wú)防護(hù)欄桿的平臺(tái)、集裝箱頂周邊、在艙深2米及2米以上的艙面上開(kāi)、關(guān)艙蓋，在艙口圍角或欄桿底低于1米的艙面、甲板上作業(yè)，必須系好安全帶。

四、上、下船舶或船艙，必須走專用梯子。不準(zhǔn)單獨(dú)一人上下（或進(jìn)入）大輪深艙、暗艙或暗道。特殊情況下乘坐吊具上下船舶時(shí)，應(yīng)將安全帶系在吊籃上并抓緊欄桿。

五、駁船作業(yè)、甲板領(lǐng)鉤員應(yīng)站在碼頭平臺(tái)指揮、監(jiān)護(hù)。遇有特殊情況必須上下駁船的，應(yīng)穿好救生衣從下面鋪有安全網(wǎng)的跳板上經(jīng)過(guò)，或系好安全帶通過(guò)繩梯到駁船。

六、不準(zhǔn)邊指揮邊從事指揮信號(hào)工作之外的其它工作（如捆扎、栓固等）。

七、對(duì)甲板捆扎人員進(jìn)行安全督促，對(duì)鎖鈕在上拋或上下運(yùn)輸過(guò)程中的捆扎人員站位情況進(jìn)行協(xié)助看護(hù)，配合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的管理，以防出現(xiàn)事故。

八、甲板指揮時(shí)站好站位，使用通訊工具或指揮標(biāo)志，隨時(shí)與起重機(jī)械司機(jī)保持良好信息溝通與聯(lián)系。

九、指揮作業(yè)前應(yīng)對(duì)集裝箱鎖鈕、艙蓋插銷鎖穴等固定裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員匯報(bào)。

十、船舶裝卸作業(yè)前，應(yīng)檢查艙口、燈光、隔槽、甲板、護(hù)欄、平臺(tái)作業(yè)環(huán)境是否符合裝卸條件，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員匯報(bào)。船舶卸箱前，應(yīng)檢查集裝箱相關(guān)部位是否有殘損，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)，并報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)管理人員。

十一、工作期間不準(zhǔn)擅自離崗，不準(zhǔn)隨意交由他人代替指揮。

十二、裝卸箱過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)吊具鎖角平面與集裝箱箱孔平面不平行或其他異常狀況時(shí)，要及時(shí)告知司機(jī)調(diào)整吊具狀態(tài)，防止事故發(fā)生。