電車修理工應(yīng)掌握變通鉗工操作技術(shù)，遵守鉗工操作規(guī)程，同時(shí)還必須遵守以下各條：

　　1、電車進(jìn)行維修檢查，排除一般故障時(shí)，應(yīng)將機(jī)車停放在安全地點(diǎn)，剎住車，拉下斷電開關(guān)，脈沖調(diào)速機(jī)在斷電后還要進(jìn)行放電。然后才可工作，工具，器械不能放在電動(dòng)機(jī)活動(dòng)蓋板上，檢查齒輪罩和馬達(dá)內(nèi)情況時(shí)，工作服袖口要扎緊，口袋要扣好，嚴(yán)防物件掉入馬達(dá)和齒輪罩內(nèi)。

　　2、電機(jī)車進(jìn)庫大中小修時(shí)，拆裝笨重物體必須有二人以上在場工作，選定負(fù)責(zé)人指揮，進(jìn)入檢修坑工作時(shí)，要戴好礦帽，掛好工作燈，首先清理，排除坑內(nèi)障礙物，上面工作人員的工具物品應(yīng)握牢放妥，防止下落傷人。

　　3、起吊電機(jī)車必須采用葫蘆或千斤頂，一層層升高，及時(shí)墊好道木，墩子要打牢靠，嚴(yán)禁三層重疊，并應(yīng)兩頭交替進(jìn)行。要注意行車葫蘆的額定起重量，禁止超重起吊，下放電機(jī)車時(shí)，禁止一次道木抽空，嚴(yán)禁葫蘆千斤頂長時(shí)受力。

　　4、電機(jī)車上的所有電氣負(fù)荷必須接入自動(dòng)開關(guān)的負(fù)菏端，禁止倒接。

　　5、電機(jī)車上，下絞車時(shí)，須經(jīng)礦生產(chǎn)調(diào)度室批準(zhǔn)，在機(jī)電安全等單位配合下進(jìn)行。工作前要嚴(yán)格檢查鋼絲繩，老鉤連接和有關(guān)安全設(shè)施是否良好。要掛好保護(hù)索，聯(lián)系絞車開慢車。

　　6、在妝架線時(shí)，要檢查架線鉗的好壞，線要夾牢，人要站在架線鉗后端防止滑脫傷人。

　　7、檢查、修理各種信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)與有關(guān)運(yùn)輸調(diào)度員或工作人員聯(lián)系好，避免因錯(cuò)誤信號(hào)而造成事故。

　　8、處理架線機(jī)車，電氣故障時(shí)，一般不準(zhǔn)帶電作業(yè)，停送電應(yīng)嚴(yán)格遵守停送電制度，停電開關(guān)應(yīng)上鎖，掛上有人工作，嚴(yán)禁送電的標(biāo)志牌，并要注明日期班次，在工作地點(diǎn)靠電源端應(yīng)接好合格的接地線，送電時(shí)要先了解情況，確定線路無人工作時(shí)方可解除接地措施試送電，停送電要有專人負(fù)責(zé)。

　　9、在特殊情況下處理架線故障需帶電作業(yè)時(shí)，要指定安全責(zé)任人監(jiān)護(hù)，工作人員要穿無損破的絕緣膠鞋，站在干燥的木橙或其實(shí)絕緣體上，工作中要嚴(yán)防將身體作導(dǎo)電體串入網(wǎng)路中，處理架線，電氣故障時(shí)，一般應(yīng)有二人以上在場工作。

　　10、各種電器所接保險(xiǎn)絲應(yīng)與電器容量相符合，禁止用銅絲，保險(xiǎn)絲燒斷后，應(yīng)拉開自動(dòng)開關(guān)檢查其原因，更換保險(xiǎn)絲后應(yīng)將保險(xiǎn)蓋好蓋好，送電時(shí)不能直回開關(guān)，防止故障情況下電孤傷人。

　　11、車間內(nèi)的臨時(shí)試車電源線使用前要檢查絕緣情況，發(fā)現(xiàn)絕緣破應(yīng)及時(shí)包扎好。

　　12、大、中修出庫的電機(jī)車必須進(jìn)行試車經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行。試車人員必須是有證人員。