當(dāng)用戶接受一臺(tái)新的或大修后的啟動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：

　　(1)應(yīng)認(rèn)真閱讀起重機(jī)說(shuō)明書，對(duì)其整機(jī)結(jié)構(gòu)、性能和作用，裝配與連接方式等要有基本了解。要熟知其使用保養(yǎng)規(guī)則。

　　(2)對(duì)起重機(jī)配套產(chǎn)品，如柴油機(jī)、空壓機(jī)和軸向往塞系及其他元件的說(shuō)明書要認(rèn)真閱讀，對(duì)其結(jié)構(gòu)性能應(yīng)充分了解。

　　(3)各減速器的螺栓和聯(lián)軸器連接螺栓如有松動(dòng)現(xiàn)象應(yīng)予緊固。

　　(4)按規(guī)定向柴油機(jī)加潤(rùn)滑機(jī)油和冷卻水。

　　(5)按規(guī)定要求向液壓油箱和柴油箱注入液壓油和柴油，油位不得低于油位計(jì)的3/4高度，注入液壓油時(shí)要通過(guò)濾油器。

　　(6)按規(guī)定向各減速箱灌入和補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

　　(7)對(duì)司機(jī)室和機(jī)械室進(jìn)行清掃，清除油污和雜質(zhì)污物等。

　　(8)啟動(dòng)柴油機(jī)，轉(zhuǎn)速為500r/min～600r/min，觀察柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否正常。

　　(9)起重機(jī)在無(wú)載荷下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)分別緩慢地操縱各機(jī)構(gòu)的作業(yè)動(dòng)作，并檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各制動(dòng)器和離合器作用是否靈活，可靠。柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)可逐次遞增，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間約20～30分鐘。同時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查柴油機(jī)各儀表顯示是否正常。

　　(10)檢查回轉(zhuǎn)交承緊固螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)予緊固。

　　(11)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后將各操縱手把置于中位，切斷搭鐵開(kāi)關(guān)。

　　2.啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作：

　　(1)應(yīng)認(rèn)真檢查柴油機(jī)、各減速器及其聯(lián)軸器、操縱系統(tǒng)等聯(lián)接螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

　　(2)檢查各減速器內(nèi)潤(rùn)滑油是否在規(guī)定的油面位置。

　　(3)檢查液壓油箱和柴油箱的油液儲(chǔ)量，不得低于油位的3/4。

　　(4)認(rèn)真檢查鋼絲繩、吊偽裝置、制動(dòng)器、離合器及各種安全裝置等作用是否正?；驒C(jī)件是否損壞。

　　(5)各操縱手把均應(yīng)置于中立位置。

　　(6)注意觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地面狀態(tài)及周圍是否有障礙物，及時(shí)判斷并確定合理的作業(yè)程序。

　　(7)外界溫度低于0℃時(shí)，將液壓油加溫到10℃以上。

　　(8)司機(jī)在作業(yè)前應(yīng)熟知起重機(jī)有關(guān)起重性能和注意事項(xiàng)。

　　3.操作要求

　　(1)司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、離合器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)在操作前排除。

　　(2)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作前必須鳴笛；作業(yè)中接近人員時(shí)，亦應(yīng)給予斷續(xù)鳴笛。

　　(3)應(yīng)根據(jù)地面指揮信號(hào)進(jìn)行操作。對(duì)緊急停機(jī)信號(hào)不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行。

　　(4)柴油機(jī)的啟動(dòng)，應(yīng)按廠家提供的說(shuō)明書中要求進(jìn)行。

　　(5)起重機(jī)的啟動(dòng)或?yàn)榱私油ǜ鞴ぷ鳈C(jī)構(gòu)的離合器，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至500r/min為宜，使各工作機(jī)構(gòu)都處于空運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

　　(8)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，總風(fēng)缸壓力達(dá)600KPa時(shí)，才能操作各操縱制動(dòng)裝置，自力運(yùn)行時(shí)風(fēng)壓應(yīng)達(dá)到800KPa方可進(jìn)行。

　　(7)主鉤升降操縱：

　　先將起重操縱手柄置于起重位，主副鉤操縱手柄置于主鉤位，再將總換向離合器手柄推向正向位，主鉤起升；反之，總換向離合器手柄推向反位，主約降落。主鉤升降速度的改變可通過(guò)控制柴油機(jī)油門(轉(zhuǎn)速)調(diào)節(jié)。總換向操縱手柄置于中間位時(shí)，起升機(jī)構(gòu)停止。

　　(8)副鉤升降操縱

　　先將起重操縱手柄置于起重位，主副鉤操縱手柄置于副鉤位，再將總換向離合器操縱手柄推向反向位，副鉤起升；反之，總換內(nèi)離合器操縱手柄推向正向位，則副鉤降落，副鉤升降速度的改變可控制柴油機(jī)油門來(lái)調(diào)節(jié)。總換向離合器手柄置于中間位時(shí)，起升鉤停止。