1. 啟動前的準備工作:
　　　 (1) 檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好。
　　　 (2) 操作人員應分工明確, 實行監(jiān)護, 并穿戴絕緣鞋。
　　　 (3) 向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后, 認真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位, 及各部緊固螺釘, 確認無誤, 并油水溫度不低于20℃時, 方可進行啟動。
　　　 (4) 各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置。
　　　 (5) 傳動機構(gòu)的連接螺栓應緊固良好。
　　　 (6) 檢查儲氣瓶壓力是否正常, 超速保險裝置是否定位。
　　　 (7) 置離合器手柄于啟動位置, 并打開掃氣泵的排污閥。
　　　 (8) 啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵, 待循環(huán)水及油壓符合要求時, 一人操作, 一人協(xié)助進行啟動。
　　　2. 柴油機的啟動和運行:
　　　 (1) 停車超過24小時, 須打開試動閥, 并啟動潤滑油泵; 長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求, 手動盤車轉(zhuǎn)12圈, 自由啟動電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈, 以排出缸內(nèi)的油和水, 然后關(guān)閉試動閥, 方合好前離合器。
　　　 (2) 啟動燃油泵, 放出管路中的空氣, 其油壓應在規(guī)定范圍內(nèi), 方可進行正式啟動。
　　　 (3) 察看啟動電源的電壓是否正常, 然后按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵,并關(guān)閉掃氣泵排污閥, 穿好前離合器銷釘。
　　　 (4) 不能啟動時, 應認真判明原因, 原因不明, 不應再次啟動, 連續(xù)啟動不應超過三次,每次間隔時間不應少于 2分鐘, 第三次不能啟動時, 應認真分析檢查, 確認排除故障后, 允許第四次啟動。
　　　 (5) 發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及電氣設備均已帶電, 嚴禁人體接觸帶電部分; 如果需要帶電作業(yè), 應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程。
　　　 (6) 在調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速時, 應注意發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常, 滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象, 無異常聲響, 此外還要與電工人員配合, 調(diào)整頻率和電壓, 使之接近到額定值。
　　　(7) 當接近到“準備并列”的信號后, 發(fā)電機運轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的, 而且達到頻率相等, 電壓一樣, 相位相同, 相序一致方能進行并列工作。并列時, 以同步表為準, 進一步調(diào)整轉(zhuǎn)速, 調(diào)節(jié)勵磁, 將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時, 其負載不宜過大, 并隨時監(jiān)視有關(guān)參數(shù)。并列同步操作步驟如下:
　　　1) 合上發(fā)電機的刀開關(guān);
　　　2) 若是三相四線制供電的發(fā)電機, 應合上中性點接地刀閘;