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把鉤信號工操作規(guī)程

  
評論: 更新日期:2012年09月05日

        一、適用范圍 
        第1條本規(guī)程適用于全省各類煤礦從事掘進(jìn)運(yùn)輸把鉤信號作業(yè)人員。 
        二、上崗條件 
        第2條把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗。 
        第3條把鉤信號工必須掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設(shè)施、信號設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。 
        三、安全規(guī)定 
        第4條嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”制度。 
        第5條執(zhí)行作業(yè)地點(diǎn)技術(shù)特征牌板中對物料運(yùn)送的要求。 
        第6條擋車設(shè)施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場嚴(yán)禁有余繩開車。 
        第7條嚴(yán)禁用代用品代替聯(lián)接裝置。 
        第8條執(zhí)行崗位責(zé)任制睡交接班制度。 
        第9條嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員,嚴(yán)禁扒、蹬、跑車。 
        第10條嚴(yán)禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號。 
        第11條提升時(shí)嚴(yán)禁非把鉤信號工進(jìn)入車場,已進(jìn)入提升區(qū)段的要躲入安全地帶。 
        1、嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。 
        2、下山掘進(jìn),上提車輛正常使用尾繩。 
        四、準(zhǔn)備工作 
        第14條上崗后必須詳細(xì)檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),若不符合提升要求嚴(yán)禁提升。 
        第15條詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無誤后方可提升。 
        第16條認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。 
        第17條運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。 
        五、操作順序 
        第18條操作順序 
        運(yùn)行前,聯(lián)環(huán)→掛鉤頭→掛保險(xiǎn)繩→發(fā)開車信號。 
        停車后,摘保險(xiǎn)繩→摘鉤頭→摘環(huán)。 
        六、正常操作 
        第19條車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。 
        第20條每次掛鉤完畢后,必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險(xiǎn)繩進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無誤后,方可發(fā)開車信號,開車后要目送車輛運(yùn)行,并正常使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)緊急停車信號。 
        第21條運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,進(jìn)入斜坡時(shí),必須停車檢查連接固定情況,確認(rèn)無誤后,方準(zhǔn)提升。 
        第22條操作時(shí)站立的位置符合下列要求: 
        1、摘掛鉤。 
        (1)嚴(yán)禁站在道心,嚴(yán)禁頭部和身體伸入兩車之間進(jìn)行操作。 
        (2)必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤,距外側(cè)鋼軌200毫米左右。 
        (3)在單道操作時(shí),一般應(yīng)在人行道側(cè)。 
        (4)雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進(jìn)行摘掛鉤。 
        (5)摘掛完畢需越過串車時(shí),嚴(yán)禁從兩車之間越過。 
        2、發(fā)送信號。 
        (1)應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號發(fā)送器,目視車輛,提升過程中,應(yīng)進(jìn)入信號硐室。 
        (2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復(fù)。 
        第23條專用車輛掛不上時(shí),應(yīng)倒出輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。 
        第24條掛人行車時(shí),首先應(yīng)詳細(xì)檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機(jī)的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進(jìn)行手動落閘試驗(yàn),空運(yùn)行一次,試車正常后,方可提升人員。 
        第25條特殊物料、設(shè)備、材料及大宗物件運(yùn)送時(shí),必須采用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升。 
        第26條提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴(yán)禁提升。 
        第27條若發(fā)現(xiàn)提升異常時(shí),應(yīng)及時(shí)發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查,待事故處理完畢,方可恢復(fù)提升。  第28條車輛嚴(yán)重軌時(shí),按規(guī)定條款復(fù)軌,嚴(yán)禁把鉤信號工個(gè)人復(fù)軌。 
        六、 收尾工作 
        第29條工作完畢后,必須清理現(xiàn)場,檢查設(shè)備、設(shè)施,做到現(xiàn)場交接班。

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