1．變速箱換向、變速操縱桿與主離合器操縱桿之間設(shè)有聯(lián)鎖裝置，換向、變速時需切斷主離合器方可進(jìn)行，換向必須在滾筒主軸完全停轉(zhuǎn)后方可進(jìn)行，否則易損壞傳動部件。
　　2．變速箱兩個變速操縱桿之間設(shè)互鎖機(jī)構(gòu)。變速時必須在一個變速桿處于空檔位置時，另一個變速桿才能進(jìn)行掛檔。
　　3．操縱離合器應(yīng)柔和，離合器過快的接合將產(chǎn)生傳動件之間的沖擊，離合器不允許在半結(jié)合狀態(tài)下工作。
　　4．下放重物，如下放井管時，應(yīng)使用制動器控制速度，下降速度以不超過2m／s為宜。不允許用離合器做制動用。
　　5．作業(yè)時應(yīng)根據(jù)負(fù)荷情況及時換檔，不允許超速、超負(fù)荷或以過低速度運轉(zhuǎn)。
　　6．在使用和準(zhǔn)備使用制動器制動時，不得切斷主離合器，不得使發(fā)動機(jī)熄滅。因為液壓油泵失去動力將使助力器失去制動助力作用。
　　7．作業(yè)時鋼絲繩不允許斜拉，通井機(jī)不允許傾斜和偏置。作業(yè)時撐腳應(yīng)保持撐緊狀態(tài)。通井機(jī)不允許有劇烈的抖動。
　　8．通井機(jī)使用中應(yīng)注意觀察和傾聽各部位運轉(zhuǎn)情況。變速箱、終傳動、制動器、離合器及液壓系統(tǒng)如有異常應(yīng)及時處理。
　　9．若停止作業(yè)時，應(yīng)在助力器有效的時候?qū)⒅苿庸闹苿幼?，并用制動鎖鎖住制動操縱桿。必要時應(yīng)推上制動棘／氏合件。
　　10．通井機(jī)工作時，負(fù)荷不能經(jīng)常處在過高或過低狀態(tài)。負(fù)荷過高(超載)或過低都會增加發(fā)動機(jī)缸套內(nèi)的積炭引起活塞環(huán)膠結(jié)等故障，從而降低發(fā)動機(jī)壽命。
　　負(fù)荷過低(不足)還會使生產(chǎn)率降低，相對的燃油耗油量增多。根據(jù)工作負(fù)荷的大小選用不同的滾筒轉(zhuǎn)速，既能提高通井機(jī)的生產(chǎn)率和降低油耗，又能延長發(fā)動機(jī)壽命。
　　11．正常工作時，操作者必須經(jīng)常監(jiān)視儀表盤上油溫、水溫、油壓及電流的指示數(shù)據(jù)，同時要經(jīng)常監(jiān)視操縱臺上氣壓、油壓的指示數(shù)據(jù)，以及機(jī)械有無異常變化等，發(fā)現(xiàn)問題，及時排除。