一、山上調(diào)車員：
　　1.調(diào)車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
　　2.調(diào)車員應(yīng)熟悉和遵守"鐵路技規(guī)"和行車信號；熟悉現(xiàn)場(區(qū)間、站線、采場、排土場)線路。
　　3.調(diào)車員上崗必須確認(rèn)車長閥、信號燈、信號旗、鐵制止輪器、車梯扶手及防護欄桿等用品工具完好。
　　4.掛四輛以上列車運行，最后一輛必須有安全欄桿。調(diào)車員應(yīng)配接車長閥。
　　5.裝車時，調(diào)車員應(yīng)對貨物裝載牢固、偏重、極限情況進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)裝載不牢，偏重及超限貨物應(yīng)及時報告處理。
　　6.車輛連接前，必須檢查車鉤、調(diào)好鉤位，打好掩，再顯示連掛信號掛車；掛車后，要作撐鉤試驗，確認(rèn)掛牢。掛車時務(wù)必做到先停、再掛，下坡掛車，應(yīng)采取可靠的止輪措施。
　　7.動車前，調(diào)車員應(yīng)視本列車禁止移動信號已撤除，確認(rèn)發(fā)車信號無誤，然后給發(fā)車信號并再對乘車信號。
　　8.推進(jìn)運行中，調(diào)車員應(yīng)徹底瞭望，確認(rèn)信號及道岔、線路情況，密切注意道口、線路附近行人、牲畜及障礙物，及時顯示鳴笛信號，按規(guī)定速度引導(dǎo)列車運行。
　　9.牽引運行中，調(diào)車員不準(zhǔn)離開崗位，隨時注意車輛動態(tài)，一旦發(fā)生異狀，立即顯示停車信號并停車。
　　10.列車運行中因故請求救援時，調(diào)車員必須與車站、調(diào)度聯(lián)系，然后在來車方向距離救援車50m處設(shè)防，救援車輛到達(dá)設(shè)防處應(yīng)隨乘引導(dǎo)。故障消除，經(jīng)聯(lián)系后，方能按指定地點移動。
　　11.駛?cè)胙b載線時，應(yīng)注意電鏟旋轉(zhuǎn)情況，隨時向司機發(fā)出鳴笛信號，距電鏟50m時，應(yīng)減速到5km/h，發(fā)現(xiàn)電鏟和清道工顯示防護信號，應(yīng)立即停車，待信號解除后方可進(jìn)車。
　　12.運行中車輛發(fā)生脫軌、燃軸、制動軌脫落等故障和各類事故時，必須及時采取措施并向調(diào)度、車站報告。發(fā)現(xiàn)威脅列車與人身安全的緊急情況，調(diào)車員要立即放車長閥，停車。
　　13.卸車作業(yè)要安全起翻，避免扣車、裂幫和錯位。卸車后，車體不恢復(fù)原位，不準(zhǔn)行車。
　　14.無制動車輛送庫時，應(yīng)在得到列檢人員交待的注意事項后進(jìn)行，每次送庫空車不多于兩臺，重車不超過一臺。
　　15.正在運行的車輛不準(zhǔn)摘風(fēng)管、提鉤及處理故障，在2.5‰坡道上臨時摘甩車輛時，必須保持車輛處于良好制動狀態(tài)，同時要用止輪器做好止輪措施。
　　16.列車運行時，調(diào)車員嚴(yán)禁騎車幫、坐安全欄桿、在車鉤上站立。兩腳不得分跨兩
　　
　　車上；不得在司機操作的反方向上車和逆向下車；上車時速不得超過5km，下車時速不得超過10km；大風(fēng)、雨雪天氣必須待車停穩(wěn)后再下。
　　17.有關(guān)行車速度規(guī)定為：
　　17.1固定線上坡≤35km/h，下坡≤25km/h；
　　17.2半固定線運行≤25km/h；
　　17.3正線車站通過≤25km/h；
　　17.4移動線調(diào)車作業(yè)及掛扒犁、汽吊運行≤15km/h；
　　17.5進(jìn)站停車及回送故障車≤10km/h；
　　17.6通過地磅及連掛車輛≤3km/h。
　　
　　二、山下調(diào)車員：
　　1.調(diào)車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
　　2.調(diào)車員應(yīng)熟悉和遵守"鐵路技規(guī)"和行車信號，熟悉現(xiàn)場線路設(shè)備技術(shù)狀況。
　　3.上崗前要檢查和攜帶備品、信號用具。
　　4.調(diào)車員上、下車要嚴(yán)格執(zhí)行"五不上"、"五不下"制度。
　　4.1上車時嚴(yán)格執(zhí)行"五不上"：
　　①不逆向上；②腳踏扶手未看清不上；②超過5km/h速度不上；④地點不平坦不上；
　?、葚浳镎九_內(nèi)不上。
　　4.2下車時嚴(yán)格執(zhí)行"五不下"：
　?、俚孛娌黄教共幌拢虎谲囁俪^10km/h不下；②站臺內(nèi)不下；④道岔處不下；⑤地面有雪冰、水時，停穩(wěn)后再下。
　　5.車輛運行時，調(diào)車員不得騎車幫或站在車鉤上；不得從一個車跨入另一個車；不得站在翻斗車箱內(nèi)，必須站在司機操作的同一方向。
　　6.調(diào)車員不準(zhǔn)鉆車，不準(zhǔn)攀登棚頂或站在棚車頂上，不準(zhǔn)帶有色鏡，不準(zhǔn)用信號旗遮擋風(fēng)沙雨雪；橫跨線路要左右瞭望，注意來往車輛。
　　7.列車推進(jìn)運行前，對車列必須試?yán)?。推進(jìn)運行至平面交叉道口或進(jìn)入曲線前，必須向司機顯示鳴笛信號，同時減速；進(jìn)庫裝車必須對線路認(rèn)真瞭望，確認(rèn)無障礙物，同時控制車速在5km/h內(nèi)。
　　8.新掛車列(列車)在運行前，一定要徹底檢查并確認(rèn)車下無人和障礙物；必須試風(fēng)并確認(rèn)通風(fēng)良好。
　　9.列車牽引運行，調(diào)車員應(yīng)在列車尾部押乘，不得離崗，發(fā)生異狀立即顯示停車信號并停車。
　　10.庫內(nèi)裝車，必須先檢查并確認(rèn)庫內(nèi)線路暢通；裝車時要認(rèn)真監(jiān)視，不得離崗，同時要做好個人防護。
　　
　　三、搗車：
　　1.調(diào)車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
　　2.調(diào)車員應(yīng)熟悉和遵守"鐵路技規(guī)"和行車信號；熟悉現(xiàn)場線路、設(shè)備技術(shù)狀況。
　　3.上崗后必須檢查并確認(rèn)信號用具是否良好。
　　
　　4.作業(yè)前應(yīng)將作業(yè)計劃向司機交待清楚，作業(yè)中負(fù)責(zé)扳動無人管理的道岔，并恢復(fù)定位。
　　5.動車前，調(diào)車員應(yīng)確認(rèn)發(fā)車信號無誤，然后給機車顯示發(fā)車信號，并對乘車信號。
　　6.甩掛列車時，因條件限制影響瞭望視線，或因車輛制動不良影響行車安全，應(yīng)分鉤作業(yè)，正在運行的車輛不準(zhǔn)摘風(fēng)管、提鉤及處理故障。
　　7.甩掛車必須待車停穩(wěn)后，按一查、二關(guān)、三摘、四提鉤、五顯示的步驟進(jìn)行。
　　8.掛車時，調(diào)車員應(yīng)對貨物裝載牢固、偏重、極限情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)裝載不牢、偏重及超限貨物應(yīng)及時向上級報告，待處理后方可發(fā)車。
　　9.車輛連接前，必須檢查車鉤，調(diào)好鉤位，打好掩，再顯示連掛信號，掛車后，要作撐鉤試驗，確認(rèn)是否掛牢。
　　10.牽引運行中，調(diào)車員不準(zhǔn)離開車尾崗位，應(yīng)隨時注意車輛動態(tài)，一旦發(fā)生異狀，立即顯示停車信號。
　　11.推進(jìn)運行中，應(yīng)徹底瞭望，確認(rèn)信號及道岔、線路情況，密切注意道口、線路附近行人、牲畜及障礙物，及時顯示鳴笛信號，按規(guī)定速度引導(dǎo)列車運行。
　　12.庫內(nèi)搗調(diào)作業(yè)，必須聯(lián)系徹底，弄清作業(yè)計劃，決不可臆測行車，作業(yè)中應(yīng)聽從庫內(nèi)作業(yè)負(fù)責(zé)人員的指揮，并加強瞭望，確認(rèn)進(jìn)路，發(fā)現(xiàn)險情，立即顯示停車信號。
　　13.庫內(nèi)調(diào)車作業(yè)限速5km/h，接近連掛車輛及大中修平板車載有車體時限速3km/h，并要停穩(wěn)后上下車；回送事故車或無制動車輛時限速10km/h。