（一）、崗位職責
（1）職屬班長、工段長領導，嚴格遵守各項規(guī)章制度和勞動紀律，根據(jù)推選計劃完成導焦任務，經(jīng)常與推焦車，裝煤車、熄焦車、焦側出爐工及爐門站等崗位密切配合協(xié)助清掃爐門及爐門框等。
（2）維護保養(yǎng)好設備，摘取門裝置、行走系統(tǒng)、電機減速機，液壓系統(tǒng)、軌道等。
（3）協(xié)助鐵件、熱修和爐門站的工作，按規(guī)定更換爐門。
（4）接班前檢查崗位所屬設備是否運轉正常。
（5）熟悉和掌握攔焦車設備性能及操作原理。
（6）清掃和保持所屬區(qū)域衛(wèi)生和設備衛(wèi)生。
（7）執(zhí)行車間和工段臨時安排的其它工作。
（8）協(xié)助做好設備維修工作。
㈡、技術要求
（1）出焦前爐門敞開不允許超過10分鐘
（2）出焦后爐門應在3分鐘以內對上。
3、設備維護保養(yǎng)制度
（1）攔焦車停止使用時，應將導焦柵內剩余紅焦推入熄焦車內。
（2）嚴禁往導焦柵內打灑水。
（3）每次交接班前半小時，沿由配電室移門機構——行走機構——導焦柵——操作完的程序檢查隱患及時解除。
（4）每班要清掃減速機軸、蝸輪、絲桿、減速機滑套，行走制動器，導焦柵底襯板及底架臺面的碎焦等。
（5）調整好限位開關，各機構嚴禁使用開倒車制動。
（6）經(jīng)常檢查各部螺絲是否松動，電機溫度不得超過65℃。
（7）接班后認真檢查各潤滑點，并及時注油，確保潤滑良好。
4、巡回檢查制度
（1）檢查電機溫度情況，室內照明及工具是否完好齊全。
（2）檢查滑觸線架、托輥、行程開關及接觸，控制器是否正常，安全裝置是否可靠，試車注意檢查電流及電機減速箱。
（3）檢查油箱油位壓力，各加油點的油量、潤滑情況、油路、油缸接頭、連接情況。
（4）檢查鋼結構、金屬配件連接有無斷裂、彎曲。
（5）檢查抱閘松緊程度、磨損情況。
（6）檢查各托輥側輥轉動情況，導焦柵及移門和行走是否順暢。
（7）檢查軌道情況。
（8）發(fā)現(xiàn)問題及時通知維修工、電工處理。
5、正常操作
（1）摘門：按出爐順序對準爐號，開動摘門機對正橫鐵螺絲，松開大螺絲鉤住爐門，打開安全鉤，放下橫鐵，將爐門向外移離開爐門柜后，將爐門旋轉90℃。
（2）攔焦：移動攔焦車將導焦柵對準出焦爐門，開啟導焦柵使之緊靠爐框后用安全鎖臂鎖住導焦柵，推焦完畢后打鎖臂退出導焦柵回到原來位置。
（3）關門：移動攔焦車對準爐號，將爐門旋轉90℃，落下提門鉤，放好橫鐵和安全鉤，擰緊大螺絲退回移門機。
（4）在攔焦車操作中，對好導焦柵，司機必須下車觀察熄焦車位置，當收到熄焦車接焦信號后，才能給推焦車發(fā)出推焦信號，推焦完畢后，才能退出導焦柵。
（5）爐門框爐門下部余焦未清掃干凈禁止對爐門。
（6）在導焦柵和移門機未到位時，禁止開車。
6、特殊操作
（1）推焦途中突然停電，應先拉下電閘，各開關打至“零”位，用撬棍將導焦柵撬出，將車推到爐間臺，盡快扒出導焦柵及爐框爐柱附近的紅焦，再移回攔焦車人工對上爐門。
（2）如遇大風、大霧天氣時，對上導焦柵時，攔焦車司機應近前仔細觀察導焦柵是否對正。
（3）移門機兩邊，照明出現(xiàn)故障，禁止摘爐門及對導焦柵操作，應通知電工排除故障，恢復照明時，方可進行正常操作。
7、事故預防及處理
（1）推焦過程中如遇到導焦柵對不正時，應立即通知推焦車司機，停止推焦，立即抽回導焦柵，將攔焦車開到爐間臺人工扒凈柵內及爐框附近紅焦。
（2）攔焦車準備就位對導焦柵，車輛發(fā)生機械、電氣等故障時，司機應通知推焦車司機停止出焦。
（3）常見故障及處理方法
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故 障
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處理方法
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車輛制動后滑行距離過長
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適當調緊抱閘
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車輛行走慢電流增長
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請電工檢查抱閘線圈，如燒毀或更換
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行走中控制器復位車停不住
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立即拉斷電源開關，請電工檢查處理
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8、安全技術要求
（1）各機構操作不允許同時開動兩個控制器，啟動要緩慢、平穩(wěn)、停車及制動不要過猛。
（2）操作時應隨時注意設備的運轉情況，發(fā)現(xiàn)不正常的聲音、溫度過高、電流過過大等情況時應立即停車，排除后方可工作。
（3）設備不準帶病運行，嚴禁超負荷運行。
（4）移動攔焦車前，應首先檢查軌道上有無障礙物，行車時必須鳴笛行車途中禁止頭部伸出爐門一側，禁止有人上下車。
（5）對導焦柵時，必須檢查鎖臂是否鎖好。
（6）在濃霧或由于熄焦引起的在量霧氣中行車，必須減速鳴笛。
燃氣吹灰操作規(guī)程
氧焊、氣割工崗位操作規(guī)程
