1.崗位職責(zé)：

1.1統(tǒng)一服從組長(zhǎng)和集控室的指揮，完成輸送焦碳及交給的其它工作任務(wù)。

1.2認(rèn)真執(zhí)行本崗位規(guī)程, 按規(guī)定的聯(lián)系信號(hào)打鈴。

1.3嚴(yán)格控制生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)，上焦量應(yīng)均勻。

1.4嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，消出隱患，杜絕事故發(fā)生。

1.5掌握本崗位設(shè)備的三懂四會(huì)（懂生產(chǎn)原理、懂工藝流程、懂設(shè)備性能構(gòu)造、會(huì)操作、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障、會(huì)使用消防器材），執(zhí)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度，定期加油潤(rùn)滑，嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)輸和帶病工作。

1.6注意觀察皮帶運(yùn)行狀況，防止撕毀皮帶，堆焦燒毀電機(jī)。

1.7負(fù)責(zé)焦皮帶地溝污水的及時(shí)排放。

1.8護(hù)保養(yǎng)好本崗位的設(shè)備、保持設(shè)備及衛(wèi)生區(qū)清潔,做到支架無積塵，設(shè)備見本色。

1.9執(zhí)行交接班制度，做好交接班記錄。崗位記錄應(yīng)做到準(zhǔn)確、整潔、齊全。

2.技術(shù)要求：

2.1焦倉(cāng)必須有1/5的焦炭。

2.2焦倉(cāng)快滿時(shí)，要及時(shí)通知倉(cāng)下崗位放焦運(yùn)焦。

3.操作細(xì)則：

3.1聯(lián)系信號(hào)：試車：一聲短鈴；停車：二聲鈴；開車：三聲鈴；事故：一聲長(zhǎng)鈴。

3.2開車順序：從末端皮帶開始向前開車,先開焦107皮帶,最后再放焦碳。

3.3停車順序：與開車順序方向相反,從涼焦臺(tái)開始向后停車,先停止放焦,待焦107皮帶上的焦碳放空后,最后再停焦107皮帶.必須是前一道工序停車后，后道工序才能停車。

3.4聽準(zhǔn)信號(hào)，方可開、停車。正常情況下皮帶上有焦炭不準(zhǔn)停車。

3.5啟動(dòng)皮帶前，認(rèn)真檢查所屬設(shè)備有無異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏及時(shí)調(diào)整，確保正常后方可開車。

3.6啟車后要做巡回檢查，運(yùn)行中不超溫，不超負(fù)荷，有問題應(yīng)立即停車檢查，并向當(dāng)班組長(zhǎng)匯報(bào)。問題不排除不得開車。

3.7皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)中有跑偏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整、防止磨壞皮帶。

注意觀察皮帶上有無雜物和鐵器，防止撕裂皮帶。

3.8檢查皮帶上有無堆焦現(xiàn)象，堆焦時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。

3.9焦流過厚時(shí)，及時(shí)通知放焦工，以防止造成壓皮帶及重皮帶停車。

3.10經(jīng)常檢查清掃壓面輥筒下堆積的焦粉，以防磨壞壓面輥筒。

3.11經(jīng)常檢查皮帶兩側(cè)有無開裂發(fā)毛，皮帶托輥、擋輥是否損壞，電機(jī)聲音是否正常。

3.12運(yùn)行中及交接班時(shí)檢查內(nèi)容：

3.12.1機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑及磨損情況，減速機(jī)是否缺油。

3.12.2各溜槽損壞情況。

3.12.3大小托輥是否齊全，有無損壞。

3.12.4皮帶有無損壞。

3.12.5信號(hào)裝置是否良好。

3.12.6各處螺栓連接有無松動(dòng)損壞。

4.特殊操作：

4.1設(shè)備突然停轉(zhuǎn)，立即發(fā)事故信號(hào)，切斷電源并報(bào)告組長(zhǎng)，將設(shè)備上所有焦炭扒掉，查清原因，修復(fù)、試車后，方可啟動(dòng)。

4.2皮帶超負(fù)荷停車時(shí)，立即切斷電源，將皮帶上焦炭扒掉一半以上再開車。

5.安全事項(xiàng)：

5.1堅(jiān)守崗位、集中精力，工作中不打鬧、不睡崗、不干私活、班前班中不喝酒。勞保用品穿戴齊全。

5.2特殊情況需下焦倉(cāng)平焦時(shí)，要提前與有關(guān)崗位聯(lián)系好，專人監(jiān)護(hù)方可下倉(cāng)進(jìn)行平焦。絕不允許裝焦和開車時(shí)下倉(cāng)作業(yè)。

5.3清焦倉(cāng)時(shí)，要經(jīng)車間和公司安全部門同意，有兩人以上方可操作。嚴(yán)禁單獨(dú)下焦倉(cāng)。

5.4檢修時(shí)，必須停車、切斷電源、掛檢修牌和專人監(jiān)護(hù)，才能進(jìn)行。

5.5禁止在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)清掃機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)架、滾筒上下及附近的焦粉，以防發(fā)生絞傷事故。

5.6禁止在運(yùn)行中加油。設(shè)備加油時(shí)，禁止把油撒在地面上，若有泄露時(shí)必須及時(shí)處理，灑落在地面的油應(yīng)及時(shí)擦干凈。

5.7嚴(yán)禁鉆、跨、坐皮帶，不準(zhǔn)在皮帶上運(yùn)東西，不準(zhǔn)

5.8皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)踩在皮帶架上干活，調(diào)皮帶時(shí)要把袖口扎好，女同志要將長(zhǎng)發(fā)塞進(jìn)帽子里，并注意不要擠傷手指。

5.9單獨(dú)處理故障，要先向組長(zhǎng)匯報(bào)，相鄰工序停車，并派專人監(jiān)護(hù)后，方可處理，嚴(yán)禁不停車處理故障。

5.10電機(jī)、電線冒煙著火要立即切斷電源再進(jìn)行處理。

5.11不允許用水沖洗機(jī)電設(shè)備

5.12運(yùn)行中沒有特殊情況不允許重負(fù)荷停車。

5.13皮帶機(jī)有大塊焦或其它物件擠住時(shí)，必須停止皮帶后方可取出，禁止在運(yùn)行中取出。

5.14皮帶兩側(cè)不準(zhǔn)堆放障礙物和易燃物。

5.15當(dāng)皮帶跑偏時(shí)應(yīng)立即調(diào)整好，以防灑煤和扯破皮帶。

6.嚴(yán)禁事項(xiàng)：

6.1嚴(yán)格禁止無信號(hào)開、停車。

6.2嚴(yán)格禁止不按順序開、停車。

6.3嚴(yán)格禁止無人監(jiān)護(hù)下焦倉(cāng)。

6.4嚴(yán)禁跨(鉆)越正在運(yùn)行的皮帶。

6.5嚴(yán)禁用手觸摸轉(zhuǎn)動(dòng)部分。

7.設(shè)備概要；

7.1皮帶機(jī)設(shè)備概況：

J 101帶式輸送機(jī)：

輸送能力??????????? t /h????????? 200.0

膠帶寬度??????????? mm???????? 1200

膠帶全長(zhǎng)??????????? m?????????? 177.0

膠帶速度??????????? m/s????????? 1.25

輸送機(jī)全長(zhǎng)????????? m?????? ????85.5

輸送機(jī)角度????????? 度?????????? 0

提升高度??????????? m??????????? 0

皮帶最大張力??????? K N????????? 19.967

傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)數(shù)??????? r /min??????? 36.75

傳動(dòng)滾筒軸功率?????? KW???????? 13.935

電機(jī) Y 180L –4-I? N =22.00KW?? n =1470 r /min

減速機(jī) ZSY224-40.0? N =KW

J102帶式輸送機(jī)：

輸送能力??????????? t /h????????? 200.0

膠帶寬度??????????? mm???????? 1200

膠帶全長(zhǎng)??????????? m?????????? 82.0

膠帶速度??????????? m/s????????? 1.25

輸送機(jī)全長(zhǎng)????????? m?????????? 39.214

輸送機(jī)角度????????? 度?????????? 16

提升高度??????????? m??????????? 10.814

皮帶最大張力??????? K N????????? 17.2933

傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)數(shù)??????? r /min??????? 36.5

傳動(dòng)滾筒軸功率?????? KW???????? 10.906

電機(jī) Y 160L –4? N =15.00KW?? n =1460 r /min

減速機(jī) ZSY200-40.0-VIII? N =KW

J 103帶式輸送機(jī)：

輸送能力??????????? t /h????????? 200.0

膠帶寬度??????????? mm???????? 1200

膠帶全長(zhǎng)??????????? m?????????? 490

膠帶速度??????????? m/s????????? 1.25

輸送機(jī)全長(zhǎng)????????? m?????????? 234.32

輸送機(jī)角度????????? 度?????????? 14

提升高度??????????? m?????????? 7.120

皮帶最大張力??????? K N???????? 34.394

傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)數(shù)??????? r /min??????? 29.6

傳動(dòng)滾筒軸功率?????? KW????????? 28.078

電機(jī) Y 225M –4? N =45.00KW?? N =1480 r /min

減速機(jī) ZQ 100-50-6-Z?? N =51.5KW

設(shè)備潤(rùn)滑制度

設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)

1、設(shè)備要經(jīng)常保持清潔，消滅漏煤灑煤達(dá)到設(shè)備完好，做到文明生產(chǎn)。

2、工作人員要嚴(yán)格的進(jìn)行操作，精心維護(hù)，保持設(shè)備的完好率。

3、嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行皮帶的啟動(dòng)，啟動(dòng)前認(rèn)真檢查做好準(zhǔn)備，啟動(dòng)后巡回檢查，停車后妥善處理，運(yùn)行中不超溫、不超壓、不超負(fù)荷。

4、認(rèn)真做好潤(rùn)滑工作，擦拭工作。

5、工作人員發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即查明原因，發(fā)現(xiàn)特殊響聲、振動(dòng)、火花等立即停車，上報(bào)和通知有關(guān)崗位。未弄清原因、未排除故障不得開車。

6、未經(jīng)處理的缺陷和問題應(yīng)做好記錄，交接清楚。

皮帶跑偏的調(diào)整方法：

帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是最常見的故障，這類故障重點(diǎn)注意安裝尺寸的精度與日常維護(hù)保養(yǎng)，跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的情況區(qū)別處理。

1、?????????? 輸送帶本身彎曲不直或接頭不正引起跑偏，膠帶扣釘歪或輸送帶粘接不直，使輸

送帶所受拉力不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，哪里就發(fā)生跑偏，處理這種情況，輸送帶接頭須重新處理。

2、托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏，處理辦法為調(diào)整承載托輥組，輸送帶在中部跑偏時(shí)，可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏(在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，便于進(jìn)行調(diào)整)，具體調(diào)整方法是膠帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)就朝膠帶前進(jìn)方向前移，或另一側(cè)后移。

3、滾筒不水平引起跑偏，處理辦法為調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置，驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l膠帶輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶運(yùn)輸機(jī)縱向中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏，其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似，對(duì)于頭部滾筒，如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座位應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)；膠帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)；也可將前者左側(cè)軸承座后移或后者右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反，反復(fù)調(diào)整，直到調(diào)到較理想的位置，皮帶不跑偏為止。

4、張緊處的調(diào)整，膠帶張緊處的調(diào)整是膠帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于帶式輸送機(jī)縱向中心線外，還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平，使用螺旋張緊裝置時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與帶式輸送機(jī)縱向中心線方向垂直，具體膠帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒不水平跑偏的調(diào)整類似。

5、轉(zhuǎn)載物料落料位置對(duì)膠帶跑偏的影響。它的特點(diǎn)是：空載時(shí)不跑偏，一經(jīng)加上物料就跑偏，轉(zhuǎn)載物料落料位置對(duì)膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其是落料溜槽的水平投影與輸送機(jī)成垂直時(shí)影響最大，偏離運(yùn)輸機(jī)方向的溜槽傾角越小，物料的水平速度分量越大，對(duì)膠帶的側(cè)向沖擊也越大，同進(jìn)物料也很難居中，膠帶橫斷面上的物料易偏斜，最終導(dǎo)致膠帶跑偏，若物料偏到右側(cè)，則膠帶向左側(cè)跑偏，反之亦然，減少或避免這種因素引起的輸送帶跑偏，可改變物料的下落方向和位置，或增加導(dǎo)料槽長(zhǎng)度阻擋物料。

6、滾筒表面粘結(jié)物料，使?jié)L筒成為圓錐面，會(huì)使膠帶向一側(cè)偏離。特別是輸送物料濕度大時(shí)，容易使物料落入回程膠帶而粘接在滾筒上，造成跑偏，處理辦法為經(jīng)常檢查清掃器和進(jìn)行人工清掃。

7、輸送帶空載時(shí)發(fā)生跑偏，而加上物料就能得到糾正，這種現(xiàn)象一般是初張力太大，造成膠帶太緊而引起的，可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，稍放松拉緊裝置或關(guān)少重鍾塊。

8、雙向運(yùn)行膠帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整。雙向運(yùn)行的膠帶運(yùn)輸機(jī)膠帶跑偏的調(diào)整比單向膠帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向，調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察膠帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整，重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整，同時(shí)應(yīng)注意膠帶在硫化接頭時(shí)，應(yīng)使膠帶斷面長(zhǎng)度方向上的受力均勻。

調(diào)整皮帶的方法一般在空載運(yùn)行時(shí)調(diào)整。先調(diào)整空載段，后調(diào)整負(fù)載段，從卸載滾筒開始，沿著皮帶運(yùn)行方向在換向滾筒處，皮帶往那邊跑，就調(diào)緊相反邊。在托輥處皮帶往哪邊跑，就在這邊利用調(diào)心架，即將托輥朝皮帶運(yùn)動(dòng)方向調(diào)整一個(gè)角度，但一次不能調(diào)的太多，托輥架每次前移或后退5~8mm即可。當(dāng)調(diào)整一兩組托輥不足以糾正時(shí)，可連續(xù)調(diào)整前后幾組， 但每組的偏斜角度不宜過大。