1.???????? 崗位職責(zé)

1.1完成組長交給的任務(wù)。

1.2保證煤餅達到規(guī)定的密度和高度，裝煤時不倒塌不散架。

1.3負責(zé)對本崗位設(shè)備的維護和保養(yǎng)。

1.4保管好所用工具，保持區(qū)域衛(wèi)生干凈。

1.5貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，保證安全生產(chǎn)。

1.6圓滿完成班、段交辦的各項臨時性任務(wù)。

2.???????? 技術(shù)要求

2.1入爐煤水份8~12%，最佳水份9~11%，細度小于3mm的占90%以上。

2.2煤餅高度3.90m～4.00m，寬450mm。

2.3搗固最大行程400mm .

2.4搗固頻率70次/分鐘。

2.5搗固一個煤餅所用時間不超過6分鐘。

t=

式中：t——搗固一孔煤餅所用時間（分）；

A——搗固功（單位煤料上的搗固功）：50公斤米/公斤；

Q——煤餅重量（公斤）：16400公斤（干

G——搗固錘重量：400公斤/個；

n——搗固頻率：71.9次/分.錘

h——行程：400mm

z——搗固錘數(shù)：18錘（備用三錘）

2.6放煤至一米厚時停止放煤，開始搗固?? 秒，然后開始連續(xù)放煤和連續(xù)搗固，至煤餅高度達到規(guī)定高度后停止放煤，繼續(xù)搗固?? 秒結(jié)束。操作時間為?? 秒。

2.7 1#爐與2#爐單獨編排出焦計劃，1號爐出一孔，2號爐出一孔，以避免兩臺裝煤車同時搗固。

3.???????? 崗位操作規(guī)程

3.1當(dāng)裝煤車開往煤塔前，搗固工負責(zé)了望有無障礙，并向煤車司機發(fā)出信號，協(xié)助煤車司機將車停在準(zhǔn)確的搗固位置。

3.2放煤前，先檢查確認(rèn)煤箱活動壁和前擋板是否關(guān)好，煤箱底板和后擋板是否回到規(guī)定位置，然后啟動安全連鎖裝置，再啟動搖動給料機和搗固機。

3.3裝煤搗固時,要密切注意搗固機和搖動給煤機的運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)情況異常時，立即停止運轉(zhuǎn)，并向班長報告，查找原因，排除故障后，再恢復(fù)運轉(zhuǎn)。

3.4經(jīng)常檢查入爐煤料的水份和細度狀況，發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)指標(biāo)的情況，要立即向班長、段長反映，采取措施，確保煤餅質(zhì)量。

3.5搗固完畢，將搗固錘提升到規(guī)定位置，將安全鉤關(guān)好，然后向裝煤車司機發(fā)出開車信號，然后掃凈滑板余煤，壓平壓實煤餅表面。

3.6 裝煤時負責(zé)配合煤車司機對準(zhǔn)炭化室，注意后擋板是否蹺起，裝煤后回卷揚機時，注意鋼絲繩不得與它物咬合。

3.7如遇搗固裝煤時突然停電，立即將操作臺控制開關(guān)打到0位，拉下電源開關(guān)，并及時報告班長和通知電工檢查處理。

3.8當(dāng)自控失靈時，立即停止運轉(zhuǎn)，拉下電源開關(guān)，向班、段長報告，派人處理。

3.9如遇兩邊搗固機都出故障時，通知段長，停止出焦。

4.安全注意事項

4.1嚴(yán)禁裝煤車未對好位就啟動給煤機和搗固機。

4.2嚴(yán)禁煤箱側(cè)面有人時啟動空氣炮，防止噴出煤料傷人。

4.3嚴(yán)禁放錘時將腳踏在煤箱邊緣及錘附近或伸到錘下。

4.4不允許取下安全罩進行搗固作業(yè)。

4.5搗固時，不得接觸和攀登搗固機，搗固完畢應(yīng)將搗固錘頭收至規(guī)定高度，并掛好安全鉤。

4.6煤箱走臺要保持平坦清潔，不得有影響操作的障礙物。

4.7不允許搗固機連續(xù)運轉(zhuǎn)超過30分鐘。否則電機溫升有可能超過環(huán)境溫度45℃，損壞電機。

4.6搗固機每次大修后，新?lián)Q搗固錘桿都必須進行重新調(diào)整彈性輪夾緊中心的對稱性，防止不對稱夾緊將搗固錘桿頂彎。

5.設(shè)備維護：

5.1定期檢查：

5.1.1定期（每周）檢查鋼結(jié)構(gòu)各部連接處的螺栓和焊縫有無松動和裂紋，特別是鋼結(jié)構(gòu)主體和走臺欄桿，以便隨時修復(fù)，確保安全生產(chǎn)；經(jīng)常（每班）檢查走行、搗固、潤滑各裝置的電動機、減速機、制動器支座等處的連接螺栓有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)松動及時處理。

5.1.2經(jīng)常（每班）檢查各聯(lián)軸器有無損壞，各制動器閘瓦帶磨損量超過原厚度的1/2時要及時更換，以保證各制動器的制動性能處于良好狀態(tài)。

5.1.3經(jīng)常（每班）檢查各機構(gòu)的限位開關(guān)，發(fā)現(xiàn)有碰壞失靈的要及時更換和維修，確保各行程限位的靈活可靠。

5.2潤滑制度：

搗 固 機 潤 滑 表

加油周期作為參考，根據(jù)實際進行修正。應(yīng)嚴(yán)格按潤滑制度進行加油、換油。油量、品種、周期不得隨意改動。

5.2.1走行機構(gòu)潤滑：走行機構(gòu)的減速機為機箱內(nèi)油池潤滑，潤滑油用150#（SY1172-80）（冬季）或中負荷工業(yè)齒輪油（GB5903-86）（夏季）。第一次加有15天到30天要更換新油，以后3～4個月?lián)Q油一次。

5.2.2搗固機構(gòu)潤滑：搗固傳動減速機用中負荷工業(yè)齒輪油150#（GB5903-86），第一次加油15天到30天要更換新油，以后3～4個月?lián)Q油一次，油量50L（加至油標(biāo)中線為宜）。

5.2.3其余各處潤滑點：（含滾動和滑動潤滑）采用兩套DBR-L60Z-H電動潤滑泵集中潤滑，每班加油一次。采用介質(zhì)為310～315（25℃，150g）1/10㎜潤滑脂，DBR-L60-H電動潤滑的使用維護按使用說明書執(zhí)行。

5.2.4油脂應(yīng)清潔，不允許有雜物、污物、灰塵、氣泡等存在，干油筒要求油面應(yīng)經(jīng)常保持在油標(biāo)尺上下刻線之間，按實際消耗量加注潤滑油，由三班的白班司機負責(zé)往油筒裝滿油。

5.3巡回檢查

5.3.1每班巡回檢查三次，其時間為:接班時、接班后四小時、交班前三十分鐘。

5.3.2檢查線路：走行系統(tǒng)→潤滑系統(tǒng)→搗固系統(tǒng)→液壓系統(tǒng)→配電系統(tǒng)

5.3.3檢查內(nèi)容：

5.3.3.1各電機溫度是否超過60℃。

5.3.3.2各軸承溫度是否超過70℃。

5.3.3.3減速機及各加油點的油量是否符合要求，如發(fā)現(xiàn)缺油應(yīng)予補足。

5.3.3.4各處地腳螺栓、聯(lián)接螺栓是否緊固，如發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)予緊固。

5.3.3.5檢查搗固桿是否彎曲。

5.3.3.6檢查各連鎖和限位裝置是否靈活可靠。

5.3.3.7檢查各制動器尤其是走行制動器是否靈活可靠。

5.3.3.8檢查液壓系統(tǒng)行程是否到位、有無漏油。

5.4設(shè)備清掃制度

5.4.1交班者必須在交班前將搗固機各部及煤箱走臺和滑坡清掃干凈，不準(zhǔn)有遺留煤粉、雜物、灰塵、油污。

5.4.2由搗固機工進行設(shè)備清掃、擦抹，做到機光馬達亮，無死角，文明生產(chǎn)。

5.4.3車間及各班要定期檢查設(shè)備維護和清掃情況，并列入考核中。

6.檢修規(guī)程

6.1檢修周期與工時定額：

6.2檢修內(nèi)容：

6.2.1行走裝置：

6.2.1.1小修：

6.2.1.1.1檢查、緊固各部位螺栓。

6.2.1.1.2聯(lián)軸器找正、螺栓檢查、更換。

6.2.1.1.3行走抱閘調(diào)整。

6.2.1.1.4緩沖器彈簧檢查、更換。

6.2.1.2中修：

6.2.1.2.1包括小修項目。

6.2.1.2.2行走抱閘閘瓦檢查、更換。

6.2.1.2.3行走輪滾動軸承清洗、檢查、更換潤滑油。

6.2.1.2.4制動器彈簧檢查、更換。

6.2.1.2.5消除減速機漏油現(xiàn)象。

6.2.1.3大修：

6.2.1.3.1包括中修項目。

6.2.1.3.2聯(lián)軸器、抱閘輪檢查、更換。

6.2.1.3.3行走輪、過橋齒輪及滾動軸承檢查、更換。

6.2.1.3.4鋼結(jié)構(gòu)變形矯正及局部補焊加固。

6.2.1.3.5行走減速機清洗、檢查、更換損壞零件。

6.2.1.3.6除銹、防腐、刷漆。

6.2.2搗固裝置：

6.2.2.1小修：

6.2.2.1.1檢查、緊固各部位螺栓。

6.2.2.1.2聯(lián)軸器找正，螺栓、柱銷檢查、更換。

6.2.2.1.3搗固機上各油杯檢查、更換。

6.2.2.1.4偏心輪、彈性輪調(diào)整、檢查、更換。

6.2.2.1.5導(dǎo)輪、導(dǎo)輪銷及導(dǎo)輪銷套檢查、修復(fù)、更換。

6.2.2.1.6搗固錘變形矯正和局部補焊加固。

6.2.2.1.7清除減速機漏油現(xiàn)象。

6.2.2.2中修：

6.2.2.2.1包括小修項目。

6.2.2.2.2搗固錘桿檢查、更換。

6.2.2.2.3偏心輪軸、傳動輪軸軸承座輕洗、檢查、加油。

6.2.2.2.4傳動齒輪檢查、更換。

6.2.2.2.5搗固機鋼結(jié)構(gòu)補焊加固。

6.2.2.2.6減速機檢查、換油、修理、更換。

6.2.2.3大修：

6.2.2.3.1包括中修項目。

6.2.2.3.2偏心輪檢查更換。

6.2.2.3.3偏心輪軸、導(dǎo)向輥輪軸檢查、更換。

6.2.2.3.4搗固減速機清洗、換油、更換損壞零部件。

6.2.2.3.5傳動齒輪檢查、更換。

6.2.2.3.6機架變形矯正或局部更換。

6.2.2.3.7搗固機除銹、防腐、刷漆。

6.3檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

6.3.1行走裝置：

6.3.1.1行走機構(gòu)檢修前必須檢查軌道的標(biāo)高，允許偏差±3㎜，軌道中心距允許偏差±5㎜。

6.3.1.2兩車輪平行度公差在直徑每100㎜上不得大于0.1㎜，輪距偏差為±2㎜。

6.3.1.3輪端面對輪軌道平行度公差為0.8㎜。

6.3.1.4車輪的最大磨損不超過直徑的2%。

6.3.1.5主動軸與車輪的中心線在長度600㎜上平行度公差為0.2㎜。

6.3.1.6主動輪直徑偏差不大于0.5㎜，誤差為±5㎜，以免有卡邊現(xiàn)象。

6.3.1.7車輪安裝的垂直度公差在直徑每100㎜上不大于0.1㎜，車架平行度公差為10㎜。

6.3.1.8滾動軸承在軸承座內(nèi)竄動量不大于2㎜（只允許一端）。

6.3.1.9搗固機輪軸距偏差不大于±2㎜。

6.3.1.10滾動軸承的滾柱（注）和內(nèi)外圈最大間隙應(yīng)小于0.2㎜（適用于徑向軸承）。

6.3.1.11車輪、齒輪與軸的配合應(yīng)符合圖紙要求，嚴(yán)禁松動。

6.3.1.12輪軸軸承與端面間隙為0.1㎜。

6.3.1.13齒輪的接觸面沿齒寬不小于65%，沿齒高不小于30%。

6.3.1.14齒輪側(cè)面間隙為0.15～0.5㎜。

6.3.1.15減速機內(nèi)無異物，箱體不漏油。行走電機與減速機聯(lián)軸器之徑向跳動為0.12㎜，兩端軸節(jié)端面間隙為2.5㎜。

6.3.1.16制動器閘瓦松開時，摩擦片應(yīng)與制動輪平行，其平行度公差在制動寬度上每100㎜內(nèi)不超過0.1㎜。

6.3.1.17制動時兩閘瓦應(yīng)同時均勻地壓緊在制動輪上，其摩擦片的接觸面積不應(yīng)小于75%。

6.3.1.18閘瓦松開時閘輪與閘皮各處間隙一般為0.82㎜。

6.3.1.19閘皮與閘瓦應(yīng)牢固固定，邊緣整齊，鉚釘埋入后，其鉚釘頭表面距閘皮工作面之距離不宜少于閘皮厚度的25%。

6.3.2搗固裝置：

6.3.2.1偏心輪軸與傳動齒輪軸的中心線歪斜不得大于0.03㎜。每對偏心輪工作面的平行度，要求在寬度170㎜平行度誤差不超過0.1㎜，偏心輪能可靠地加緊搗固錘不使其下落，又能在電液推動器行程60㎜完全打開，不妨礙搗固錘上下運動。

6.3.2.2提錘機構(gòu)同步齒輪的齒側(cè)隙不大于0.5㎜。

6.3.2.3上下導(dǎo)輪應(yīng)在一垂線上，相鄰導(dǎo)輪之間的距離偏差為±1㎜。

6.3.2.4搗固錘錘桿厚度磨損量不得超過8㎜。搗固錘桿在全長的彎曲變形不得超過6㎜。彈性輪中心距的調(diào)整，要求對稱于搗固錘桿中心，兩對面同時調(diào)整，使搗固錘在導(dǎo)向輥限制范圍內(nèi)上下自由運動，防止單邊調(diào)整造成搗固錘彎曲變形。其對稱度偏差不超過0.5㎜。

7.設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：

7.1運行正常、效能良好，符合設(shè)計能力或設(shè)備功能滿足生產(chǎn)需要。

7.2潤滑系統(tǒng)暢通，潤滑油選用符合規(guī)定，滾動、滑動軸承溫度分別不超過70℃、65℃。7.3各個油杯內(nèi)加滿油，潤滑效果良好，密封處無漏油現(xiàn)象。

7.4運行平穩(wěn)、無雜音，無卡阻現(xiàn)象。

7.5內(nèi)部機體無損壞、質(zhì)量符合要求，主體材質(zhì)選用、加工要求及裝配符合本規(guī)程要求。

7.6主體整潔、零附件齊全好用，主體完整、鋼結(jié)構(gòu)無嚴(yán)重缺陷，各部件制動裝置齊全好用。

7.7基礎(chǔ)、機座穩(wěn)固，地腳螺栓及各部位螺栓應(yīng)滿扣、整齊、緊固。

7.8機體清潔、油漆完整。