1.崗位職責

1.1聽從生產(chǎn)聯(lián)系信號和指揮，完成帶班長、組長安排的各項任務。

1.2認真執(zhí)行崗位操作規(guī)程，嚴格按照計劃啟對爐門、推焦，保證K2系數(shù)達到規(guī)定標準。

1.3熟悉推焦車上各種設備的性能、構(gòu)造和原理，能夠熟練操作。

1.4推焦司機或助手在推焦過程中，負責鏟上部爐框、爐門及刀邊。

1.5推焦司機在推焦和裝煤中,指導機側(cè)爐門工操作。

1.6協(xié)助爐門修理站維護和更換爐門，消除冒煙著火。

1.7保養(yǎng)和維護好本崗位設備，保持本崗位設備、衛(wèi)生區(qū)清潔，保管好各種工具。

1.8熟悉本崗位的特殊操作和事故處理措施。

1.9貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，保證安全生產(chǎn)。

1.10用仿宋體真實、準確、清晰地填寫各項記錄。

1.11正、副司機要密切配合操作，嚴禁倒小班。

1.12經(jīng)常檢查余煤斗內(nèi)煤量，及時通知司機放煤。

2.技術(shù)操作規(guī)程

2.1技術(shù)要求

2.1.1推焦電流不應大于200A，推焦極限電流300A。

2.1.2推焦順序為9-2串序。

2.1.3實際推焦時間與計劃推焦時間相差不應超過±5分鐘。

2.1.4推焦應嚴格按照規(guī)定的推焦計劃執(zhí)行，推焦操作的好壞用推焦系數(shù)評定。

2.1.5推焦計劃系數(shù)K1標志著推焦計劃表中計劃結(jié)焦時間與規(guī)定結(jié)焦時間相吻合的特性，計算公式如下：

K1=

式中：M——班計劃推焦爐數(shù)

A1——計劃結(jié)焦時間與規(guī)定結(jié)焦時間相差±5分鐘以上的爐數(shù)。

2.1.6推焦執(zhí)行系數(shù)K2，用以評定當班按推焦計劃執(zhí)行的情況，

計算公式如下:

K2=

式中：N——班實際推焦爐數(shù)

A2——超過計劃推焦時間±5分鐘以上的爐數(shù)

M——班計劃推焦爐數(shù)

2.1.7推焦系數(shù)K3，用以評價公司和煉焦車間整體的管理水平，計算公式如下：

K3=K1·K2

2.1.8爐門打開時間（從摘門到上好爐門）不應超過7分鐘；補爐時不宜超過10分鐘，從焦餅推出到裝煤開始的空爐時間不應超過8分鐘；燒空爐時間不應超過15分鐘；特殊情況需經(jīng)廠有關領導批準。

2.1.9因故延長推焦時間10分鐘以上時，應將已打開的爐門對上。

2.1.10因故延遲推焦時間，當故障排除后，允許加速推出熟爐，每小時比計劃增推爐數(shù)不許超過兩爐。

2.1.11推焦司機與助手必須準確記錄每個炭化室的推焦時間及發(fā)現(xiàn)的一切不正?，F(xiàn)象，如爐溫過高、過低、爐體損壞和裝煤不滿等。

2.1.12推焦桿頭裝設的吹掃石墨裝置應經(jīng)常保持完整、好用，每次作業(yè)都要檢查炭化室石墨增長情況,及時清除石墨，避免造成難推焦。

2.1.13各手動操作裝置必須保持完整好用。

2.1.14裝煤后爐頂空間以200mm為準，不超過300mm。

2.2安全操作規(guī)程：

2.2.1必須用仿宋體逐爐正確記錄，記錄的內(nèi)容為：

2.2.1.1推焦時間：推焦桿頭接觸焦餅表面的時間。

2.2.1.2推焦電流：推焦時的最大電流。

2.2.1.3裝煤缺角情況及其它異?，F(xiàn)象。

2.2.1.4焦爐爐墻損壞情況及其它異常現(xiàn)象。

2.2.1.5炭化室過頂磚和爐墻處石墨增長厚度情況。

2.2.2正常操作：

2.2.2.1接班后與班長對表，把大車開到計劃出爐前，準備出爐。

2.2.2.2行車前要發(fā)出信號，觀察前方有無障礙物，確認無誤后方可行車。

2.2.2.3當煤餅搗固好后，按推焦計劃表進行操作，摘門前后按推焦計劃看清爐門號，防止摘錯門。

2.2.2.4摘門后不超過5分鐘，即應該推焦；如果超過10分鐘不推焦，重新對上爐門。摘門時，對準爐門，聽爐門工信號，將爐門移至鋼柱表面外稍停，然后移出爐門至終點位置。

2.2.2.5徹底清掃爐門上的焦油、焦油渣和石墨。

2.2.2.6 清理爐門爐框后，移動機車，使推焦掌對準炭化室中心，準確進行推焦聯(lián)系，待三車聯(lián)鎖信號指示正常，確定無誤后發(fā)出推焦信號。

2.2.2.7? 推焦時，推焦桿對準焦餅緩慢帖緊，嚴禁撞擊焦餅，造成焦餅倒塌。當推焦桿與焦餅接觸后逐漸加速，推焦桿頭進入導焦槽時減速，待焦餅全部推出后，將主令控制器送到零位，再全速退出推焦桿頭，到機側(cè)爐框時減速。

2.2.2.8推焦時，司機的手禁止離開控制器。

2.2.2.9超過極限電流時或聽到停止推焦信號時，應立即停止推焦，并報告帶班長。

2.2.2.10推焦時應注意焦炭的成熟情況，發(fā)現(xiàn)生焦或過火焦，報告帶班長。

2.2.2.11焦炭推出后，觀察爐墻情況，注意爐頂石墨厚度，同時注意推焦桿頭頂部的除石墨裝置能否進去，以防將爐頂拱起。

2.2.2.12推焦完畢，等爐門工將尾焦處理完后，應立即通知攔焦車關門和裝煤車裝煤。待裝煤車裝煤結(jié)束，爐門爐框清理完畢，再上爐門。

2.2.2.13裝爐門時應對正，以防止碰壞爐門兩側(cè)的刀邊和襯磚。將爐門放入爐門框，應將爐門下落到位，放好橫鐵，將大螺絲擰緊后，上好安全杠，才能將移門機構(gòu)收回。

2.2.2.14為防止炭化室底部置留焦炭，必須經(jīng)常檢查推焦桿底部的活動底板，發(fā)現(xiàn)情況及時匯報處理。

2.2.2.15爐門冒火時不準推焦，滅火后方可推焦。

2.2.2.16連續(xù)3爐推焦電流超過極限值時,停止推焦,并報告帶班長。

2.2.2.17要記錄推焦時間、推焦電流。

2.2.4交接班檢查內(nèi)容

2.2.4.1檢查路線：推焦系統(tǒng)→移門，提門，擰絲系統(tǒng)→裝煤系統(tǒng)→走行系統(tǒng)→尾焦回收系統(tǒng)→液壓系統(tǒng)→配電室→操作室。

2.2.4.2交班前，把推焦車各處清掃干凈，擰緊各處聯(lián)接螺絲；工具，備品放于指定地點；檢查照明情況并將本崗位設備檢查一次，保持一切正常。

2.2.4.3接班前，應到工作崗位按照路線檢查下列各項。

2.2.4.3.1推焦桿有無變形、裂縫，除石墨裝置是否良好。

2.2.4.3.2推焦桿頭底板支撐托板有無磨損和磨穿。

2.2.4.3.3空壓機設備系統(tǒng)是否正常，安全閥是否好用，潤滑油位是否在刻度線內(nèi)，風管有無漏氣。

2.2.4.3.4各處極限開關、信號裝置、風壓表、電流表及抱閘是否靈活好使，各電器控制是否良好。

2.2.4.3.5提門、摘門、擰螺絲機構(gòu)有無缺陷。

2.2.4.3.6推焦車軌道接頭情況、走行輪與軌道接觸情況、摩電刷與摩電道接觸情況。

2.2.4.3.7所有機械部分螺絲、銷子、彈簧有無松動或損壞。

2.2.4.3.8各潤滑系統(tǒng)及減速機有無漏油，是否堵塞。

2.2.4.3.9詢問上班生產(chǎn)與設備運轉(zhuǎn)情況、問題及處理結(jié)果。

3.特殊操作

3.1推焦、走行途中突然停電或遇到事故，按下列步驟處理：

3.1.1立即斷開總開關并將推焦、走行電機、摘移門控制開關主令控制器送回零位。

3.1.2松開電機抱閘，啟動備用裝置將焦餅推出后，用手搖裝置對上爐門，用扳子把大螺絲擰緊。停止裝煤和繼續(xù)推焦。

3.1.3配合電工共同工作，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理。

3.2當焦餅難推時，立即報告帶班長同時報告廠部，并按下列規(guī)定進行：

3.2.1因焦生而難推時，重新對上爐門，等成熟后再推焦。

3.2.2因失誤，導焦槽對偏，爐體變形，爐頂、爐墻石墨過多、煤質(zhì)差結(jié)焦不好等原因造成難推焦時，協(xié)助班長等人排除難推因素后方可推焦。

3.2.3推焦車發(fā)生故障，電流增大而推不動時，退回推焦桿，檢查原因，報告帶班長。

3.2.4嚴禁一次推不出焦，不作任何處理，推二次焦。

3.2.5再次推焦前必須清理焦餅，直至見到焦餅垂直面、收縮縫為止。

3.2.6帶班長必須在很短時間內(nèi)提出意見，并指揮操作。

3.2.7第一次未推出，報告帶班長、聯(lián)絡工和加熱組長，查明情況正確處理后，經(jīng)帶班長同意，推第二次焦。

3.2.8凡二次以上推焦的炭化室號，應通知車間負責人，查明和記錄難推焦原因及處理經(jīng)過，現(xiàn)場指揮，方可推焦。

3.2.9三次推焦必須有公司負責人在現(xiàn)場指揮，才能推焦。

3.2.10難推焦推出后，用濕草袋或濕麻袋綁在推焦靴子板底，清理炭化室底部焦末。

3.3推焦桿掉入爐內(nèi)，距離近時，用一塊厚度適當?shù)哪景謇p上破布，緊緊塞入制子和大齒輪之間，將推焦桿拉回，距離遠時，用鋼絲繩一端綁在推焦桿上，另一端用螺絲穿在推焦桿的主動輪上，開動電機用鋼絲繩拉回，移上牙輪后卸下鋼絲繩，根據(jù)時間長短將推焦桿冷卻后方可重新恢復正常生產(chǎn)。

3.4 裝煤途中，發(fā)生集氣管放散或停電時，應將該爐裝完，如果爐頂能見度較好，將其它空爐裝好煤，停止推焦。

3.5所用操作失控時，立即斷開急停開關。

4.安全注意事項

4.1推焦車軌道必須保證完好，軌道不得嚴重變形，軌距變寬不大于30mm，變窄不大于15mm。

4.2操作時精神集中，嚴禁與他人說話或打盹。

4.3推焦操作時，手不能離開主令控制器。

4.4開車前必須鳴笛，注意四周情況，有無人和物。

4.5在車運行中，不準加油或維修。

4.6在車運行中，禁止上下車。

4.7送電前，必須做好一切準備工作，各控制器放在零位，各開關處于關閉，同時司機必須在操作室內(nèi)聯(lián)系好，才能送電。

4.8用手搖裝置前，必須切斷安全開關，拉合閘時必須戴上絕緣手套。

4.9結(jié)焦時間不足3小時的鄰爐不準推焦。

4. 10車上的聯(lián)鎖裝置及各行程開關不準任意去掉不用。

4.11司機室內(nèi)必須鋪設絕緣板。

4.12電磁站、配電室不允許放易燃物及其它雜物。

4.13空壓機風壓上限0.70MPa，下限0.45MPa。

4.14不準從推焦車上上下爐頂。

4.15爐門關不嚴時，禁止使用開門機構(gòu)撞擊。

4.16推焦車檢修時，停在規(guī)定位置，同時斷電、掛檢修牌并有專人監(jiān)護。

4.17上升管未打開時，不準摘爐門。

4.18禁止在軌道上坐臥休息或放置工具、鐵器材料等雜物。

4.19司機不在時，由帶班長指定專人操作。

5.嚴格禁止事項：

5.1 爐門、爐框著火時嚴禁用水滅火。

5.2禁止上一爐著火時不處理而推下一爐焦。

5.3嚴禁兩側(cè)同時摘門修理。

5.4嚴禁使用沒有標志或標志不清楚及變型的推焦桿、桿頭操作，無信號和制動裝置禁止行車。

5.5無操作證不準開車，不許把車讓給非司機操作。

5.6嚴禁在推焦桿進入爐內(nèi)時行車。

5.7未得到準確推焦信號，嚴禁推焦。

5.8嚴禁打開爐門燒空爐。

5.9嚴禁不按計劃推焦。

6.設備維護

6.1經(jīng)常檢查推焦桿上的活牙，防止污物卡住不靈活，以免推焦桿在推焦時與主動齒輪膠開而發(fā)生事故。為此在推焦機尾段焊有機械擋塊，注意擋塊不要被撞掉。

6.2所有制動器的閘瓦要每班檢查，磨損超過允許值時要及時報告更換。

6.3在停電和電壓下降時，應將所有主令控制器置于零位，并立即切斷開關，不允許同時操作兩個行程閥門。

6.4對空氣管道要經(jīng)常檢查，損壞的管道及時更換，以免嚴重漏氣，而使風動失靈。

6.5空壓機系統(tǒng)的操作與維護，按下列規(guī)定：

6.5.1每半月用煤油或清洗液清洗一次濾塵器。

6.5.2每月檢查一次貯氣罐。

6.5.3至少每3月檢查一次安全閥。

6.5.4每6月按標準氣壓校對一次氣壓表。

6.5.5貯氣罐和濾塵器的冷凝液，每天排放一次。

6.6? 機構(gòu)潤滑：

6.6.1稀油油池潤滑（包括各減速機、部分滾動軸承）的注意事項：各減速機油面保持在油標上、下級線之間，按實際耗油量經(jīng)常補加油。

6.6.2干油分散潤滑（包括涂抹式鋼繩、油杯）的注意事項。

6.6.2.1提門和移門機構(gòu)中所用的蝸輪絲桿減速機，絲桿和螺母采用黃油潤滑，走行機構(gòu)等各干油杯潤滑要每班加油一次，其余各干油杯潤滑正常加油。

6.6.2.2所有鋼繩每月涂抹一次。

6.6.3設備投入使用后，每隔2~3年應涂一次油漆，涂油漆前，應掉暴裂的漆皮鏟掉，徹底清除銹蝕部位，然后涂厚度30±5μm防銹漆和厚度30±5μm的面漆，以保護設備不致因銹蝕而損壞。雨季鋪板凹陷積水處，用手電鉆在積水部位鉆孔排除積水。

6.6.4每年冬夏季兩次調(diào)整軌道標高和中心距及各部件與炭化室有關部位的相對位置，確保正常生產(chǎn)，冬季應及時清除推焦機及軌道上的積雪，如車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，應在軌道面撒沙防滑。

6.6.5.定期檢查鋼結(jié)構(gòu)各連接處的螺栓和焊縫有無松動和裂紋，相對位置，確保正常生產(chǎn)；經(jīng)常檢查走行，推焦、開門各裝置的電動機、減速機、制動器支座渦流制動器等處的連接螺栓有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)松動及時處理。

6.6.6經(jīng)常檢查各聯(lián)軸器有無損壞，特別要注意推焦裝置主動齒輪軸上的聯(lián)軸器和走行低速軸上的聯(lián)軸器。各制動器軸瓦帶磨損量超過原厚度的1/2時要及時更換，以保證各制動器的制動性能處于良好狀態(tài)。

6.6.7定期檢查提門機構(gòu)和擰螺絲機構(gòu)的標高是否與爐門相適應，超過規(guī)定范圍應及時調(diào)整。

6.6.8經(jīng)常檢查各機構(gòu)的限位開關，發(fā)現(xiàn)有碰壞失靈者要及時報告更換和維修，確保各行程限位的靈活可靠。

6.6.9推焦行程顯示裝置，每次交接班都應檢查。當推焦頭在原始位置時，顯示器上的指針應在零位。

6.6.10經(jīng)常檢查液壓配管是否有泄漏現(xiàn)象，如有泄漏應隨時排除，液壓站壓力表的工作壓力為5~6Mpa ,每次交接班都應檢查，確保各液壓機構(gòu)能正常運行。發(fā)現(xiàn)問題及時排除。各液壓換向閥出現(xiàn)故障應及時修理及更換。

6.6.11各部潤滑方式和潤滑制度如明細表，各減速機運轉(zhuǎn)第一個月后應換新油。

推焦機構(gòu)潤滑點

6.8推焦車循環(huán)檢查點：